Épül a gépem ::: Kicsa

[Révész Richárd]

Mivel nem millimétereket kell feszíteni rajta ezért jó lesz szerintem.
De inkább fúrj bele többet,az nem árt.
 
Ez csak az én véleményem majd az okosabbak biztosan mondanak rá valamit.

[000000000]

Z kilogás kompenzálása az oldal tarto lemezen eltolás a maromotor tengelyvonalához képestés az oldal csapágyazás középvonalába esik a maromotor tengelyvonala! az A és B egyenes jol láthato amit szeretnék érzékeltetni !
http://cnctar.hobbycnc.hu/mambablack2009/vegyes/DSC03520.JPG" border=0>

[Kicsa]

Sziasztok!
Jelenleg az X alaplap síkja és a marómotor tengelye közötti távolság 150 mm. Félek hogy ez túl sok...minimális távolságokat tudnék faragni (pl lapvastagság csökkentés),ha kevés akkor más konstrukcióra van szükségem.
Bár ha arra gondolok hogy alu-ból lesz elméletileg a gép,elég merevnek kell lenni ezzel a felépítéssel,pont a sok 'merevítés' miatt...
A kilógásos dolgot értem,mire szeretnél kilyukadni,és mivel nekem az asztal mozog Y irányban-e miatt nem is törtem a fejem. Az egész X konzolt oda helyezem,ahova jól esik.
Egyébként most megnéztem,jelen állás szerint körülbelül 70 mm-t kell a sarokponttól előrébb hozni a szánrendszert hogy a maró középvonala a teljes megmunkálási asztalrészt beérje.

[000000000]

jo az a Z magaság szt is számold mi van ha beraksz egy gépsatut anak is kell hely a Z alat + megmunkálási mozgás a satu magaság felet!

[Kicsa]

Gondoltam rá,már be is van rajzolva Catiába a satu. Viszont tanulva az előző gondokból,azért is raktam még egy lapot a Z és X közé : 2-3 pozícióban emelhető süllyeszthető a teljes Z tengely.
Furatok még nincsenek de ez a legalsó pozíció,és feljebb lehet emelni még,ha szükséges.
Ezért is van ilyen magas X tartólap,szeretném használni majd nyák maráshoz illetve reliefekhez (töröm a fejem egy nagysebességű fortuna megoldáson) illetve egy jelen pillanatban felsómarónak kinéző maró amivel lehet dolgozgatni például fába.

[Kicsa]

Nagyjából kezd alakulni a gép terv része,eddig a főorsó amiről nem esett szó. Első elképzelésem egy felsőmaró felapplikálása de úgy néz ki hogy nyílt egy lehetőség : 72 V-os Rava motor beszerzésére, Egyújabbgépépítő személyében. (Adok Veszek)
Van-e valakinek tapasztalata a motor patronos befogatásúvá alakításában? Vagy marási műveletkhez is maradhatna a 'fúró'tokmány?
 Direktben gondoltam felrakni,illetve egy ER szárat megcsinálni később gravírozáshoz,áttétellel pedig ez forgatná.
Utánanézek hogy hogy lehetne ezt Mach alól vezérleni,csak elég tanácstalan vagyok így hirtelenjében.
Mindenjellegű bíztatás szívesen várok  [#kacsint]

[000000000]

szia!
a furotokmány hoszirányu  terhelésre van  inkább kitalálva maronak a háron szoritásos megfogás oldal terhelésnél nemfog müködni sajnos !
az az oldal irányu terhelésre patronos megoldás a biztos!

[Szalai György]

A mozgó asztalt megvezető két sin távolságát csökkenteném a teljes asztalszélesség felére. A híd síntávolságát szintén csökkenteném a rajta futó platform magasságának felére. (De a hídlemez saját magasságát, azt nem.) A hídlemez háta mögé is tennék két vízszintes alumínium sínt, akkorát, mint a lin. vezetők alatt van, ezekkel pont átellenesen. (H szerkezet.) A marómotort tartó karima és az őt tartó lemez találkozását az egyik oldalon megerősíteném egy derékszögű háromszög formájú merevítővel.
A „Z” golyósorsóját kitenném a marómotor mellé, így fele annyira állna el a hídon lévő vízszintes vezetőtől, mint most.
 
A „Z” egység miért van önálló doboz szerkezetként kialakítva? Talán cserélhető egységnek kell lennie?

[Kicsa]

A Z golyósorsóval a problémám az hogy nagyon magas a felső csapágytartó (71 mm mélységű) illetve a golyós anya pereme is átmérő 70 mm.
A többi gondolom a kihajlás miatt fontos,valóban jobb az elrendezés úgy,nemsokára alakítom is őket!
A Z egységet 2-3 pozícióban szeretném mozgatni az X asztalon függőleges irányban,bár lehetséges hogy ez még változni fog. Kb 115 mm hasznos mozgása van a lineáris vezetőknek,azon gondolkozom hogy ennél magasabb alapanyaggal úgysem fogok találkozni. Akkor meg fölösleges ez a megoldás,lehet hogy keresek egy fix pozíciót neki és akkor kiveszem a Z 'doboz' hátulját is. Az is 20 mm távolság.
Köszönöm szépen!

[Szalai György]

Ennek mi a jelentősége, miért jó ez?

[Kicsa]

Nem nekem címezted ugyan de válaszolhatok én is : Ha megnézed a képeket,láthatod hogy igen nagy kinyúlással sikerült egyenlőre megtervezni a Z tengelyt. Ezt  kinyúlást lehet ezzel kompenzálni,hogy az egész X hidat Z-stül 'hátrébbiszem',így a maró tengelyvonala (B) metszi az Y szán felfüggesztésének középvonalát (A)

[Kicsa]

Hogy miért küldte el.... na ennek szerintem az a jelentősége hogy bizonyos forgácsolás közben erők káros hatásait mérsékli,kisebb lesz a lehajlás...szerintem

[yuagaci9g]

A Z erokart kell csokkenteni, roviditeni.
 
Ezert csinaltam  en igy a Z-t... A kinyulas 2.5cm.
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/Lampas/Kepek/Atalakitas/Oldalnezet.jpg" border=0>
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/Lampas/Kepek/Atalakitas/Z%20magyarazo%20(600%20x%20450).jpg" border=0>

[svejk]

Ügyes!
Talán még ilyet sem láttunk más gépén...

[Szalai György]

Köszönöm a válaszod.
Megnéztem a képeket, én is azt látom, amit Te.
Csakhogy szerintem a nagy kinyúlásúra tervezett (elfuserált) Z tengely okozta problémán semmit nem javít az, hogy „az egész X hidat Z-stül 'hátrébbiszem',így a maró tengelyvonala (B) metszi az Y szán felfüggesztésének középvonalát (A)”
Mert a marószerszámon kialakuló erő, a nagy erőkaron attól még ugyan úgy csavargatja a hídlemezt, ami zavaró rezgéseket eredményez.
Az egész ferde hídláb megoldás szerintem mindössze annyival jobb egy egyenes megoldástól, hogy a Z kiállásnyival rövidebb lehet a gép alapzata, mint egyenes tartó esetén. Annyival meg rosszabb, hogy a ferde hídlábtól oldalirányba még hajlékonyabb a hídszerkezet.
Azt gondoltam, talán valaki tud egy jó érvet ez mellett a műszaki ferdeség mellett, túl azon, hogy az organikushoz közel álló hajladozó motívum az élhető környezet iránti ősi emberi igényt elégíti ki.