Léptetőmotor

[Motoros]

Sziasztok
Biztos mindenki ismeri, de hátha mégse ezért leírom
Hogyan lehet megállapítani a léptető motor összetartozó tekercspárjait ellenállásmérő nélkűl?
Találomra összezárunk két kivezetést és megtekerjük a tengelyt, ha könnyen megy akkor nem talált-tehát nem összetartozó.
Ha nehezen akadozva akkor összetartozik, és megjegyezzük. Így folytatjuk tovább. Ha unipoláris a motor akkor a középkivezetést zárjuk az egyik széléhez akkor könnyebben forgatható mint ha a két szélsőt zárjuk rövidre, tehát a középkivezetést is beazonosíthatjuk ezzel a módszerrel. Sokkal gyorsabb módszer mint ohmmérővel pepecselni, amiben természetesen az elem is ki van merűlve.
Sajnos a módszer arra nem ad választ hogy hány éves a kapitány[#mf1]

[000000000]

Az ötlet nem rossz, viszont nem tökéletes!
8 kivezetésesnél, hogyan állapítod meg az egyfázishoz tartozó 2 tekecset (ugye ebből 4 db van egy ilyen motornál)?
A legnagyobb probléma a fázison belüli ellengerjesztés meghatározása (elkerülése)!

[000000000]

Sziasztok
 
Van egy 10 kivezetéses VEXTA léptetőmotorom.
Hogyan tudnám beazonosítani a vezetékeket(használható-e)?
 
Üdv: Jagger

[000000000]

Az nem valószínű, hogy léptetőmotor

[dg8n4i8x]

Lehet az 5 fázisú létető is! Sajnos azt sehogy nem tudod bekötni István vezérlőjéhez.

[000000000]

Sziasztok
 
Az 5 fázisú motort lehet-e a H1-es vezérlővel használni?
 
Üdv Jagger

[000000000]

Nem, csak 2 fázisút!

[000000000]

Sziasztok!
Valahol a fórumon láttam, hogy 5 már vezetékkel is be lehet kötni a PROFI1-be az eredetileg  6 ill. 8 kivezetéses mocikat. Csak 5 eres  kábelt kaptam a megfelelő keresztmetszetben ezért kérem, hogy adjátok meg a bekötés módját.  

[000000000]

A két M+ -t vezetheted elvileg 1 kábelen, ha jól tudom.

[000000000]

Pontosan! A motor középkivezetéseit egyesítheted egy érben (úgy is mindkettő az M+ -ra megy)!

[000000000]

Sziasztok!
Én is így gondoltam, de jobb ha megkérdezem.
Más.. Ha ez már így van akkor nem lehetne-e egy egyszerű vezérlőt csinálni SAA1027-es IC-kel?
Van egy ilyen kapcsolásom, amely azonban direktben csak fél ampert tud fázisonként. Azonban az open collector kimenet miatt az IC után tranyók köthetők, így a megengedhető fázisáramot fel lehetne tupírozni. Mit szóltok hozzá?  

[000000000]

Hali!
Megtudná mondani valaki azt, hogy a léptetőmotorgyártók miért titkolóznak amikor a motorjaik adatait közlik.
Nem értem, hogy ha egy motor névleges feszültségének 1.9 V adnak meg akkor azt miért egészséges 30 voltról hajkurászni. Ha viszont ez kell neki, akkor miért nem ezt adják meg az adattáblán. Nekem ez magaslabda.  
Üdv rátok

[000000000]

Sziasztok!
 
Ebben semmi titok nincs.
Amit közölnek adatokat a gyártók , (pl. 1.9 V)
az azt jelenti, hogy egyenáram esetén,
állandó gerjesztéskor a motor maximum
ekkora teljesítményt (disszipációt)  
tud elviselni. Ha azonban léptető  
impulzusokat kap, az ugye váltóáram, tehát
a motor induktivitása kapcsán nagyobb frekvenciáknál ugyanakkora áramhoz nagyobb feszültség tartozik.  
 
tr   általában  

[000000000]

Ezt eddig is értettem. De a léptetőket 15-40 KHz frekivel kergetjük többnyire, akkor miért nem az ehhez ajánlott feszültségértékeket adják meg. Nekem ez nem fér a fejembe.

[000000000]

Adataid kicsit túlzóak, ezeket ugyanis  
csak még szuper konstrukciójú step motorok
(pl. Portescap) sem igen tudják. De számoljunk egy kicsit.
1.8 fokos motort még féllépésben is
10 1/s-os (600 ford/min) sebességgel
hajtva a frekvencia csak 4 KHz. Ez a frekvencia
nagyon messze van a 15-40 KHz-től.
Ettől nagyobb fordulatszámokra pedig lépéstévesztés miatt nem érdemes  
felmenni, szeritem 5 (rosszabb esetben 2-3)
1/s fölött örülj minden fordulatnak, az
ajándék, ha még a névleges motornyomatékod
legalább 50 %-a megvan. Az általad  
megadott frekvencia step-dir rendszerű szervó
hajtásoknál van, illetve ott sokkal magasabb is lehet. Más a helyzet, ha microstep
hajtásod van, mert ott valóban lehetnek
nagyobb frekvenciák, de még azok sem nagyon  
érik el a a 40 KHz-et.
Az egyenáramú alapadatoknak pedig az
az oka, hogy ebből lehet méretezni  
minden más verziót, hiszen a gyártó
nem tudhatja a Te alkalmazott hajtástechnikád
megoldásait (áttételezés, bipolár-
unipolár mód, lépésfelosztások száma,ú
terhelő nyomaték nagysága, maximális  
senesség, stb....). A nagyobb frekvenciák  
méretezéshez pedig váltakozó áramú villamos áramkörök impedancia számításait javaslom.
Talán sikerült válaszolnom a kérdésedere.
 
Üdv. Mindenkinek!
Tibor