Elektronika

[L. Imre]

http://www.ett.bme.hu/upload/1103126448182.4_82a19ef3ce07c3058e2e2466a4ae0417/14tobbretegu.pdf" TARGET=_fnew>Többrétegű nyákok technológiája

[svejk]

Az  megfelel, pár db forrasztható szalagkábel csatit kell csinálni.
Nem sürgős, Debrecenbe jöszz?
(ha jól emlékszem neked nincs messze)
 

[L. Imre]

Sajnos nem megyek Debrecenbe, nekem messze van. Üllőn vagyok, Pest mellett. Elküldöm postán. (Megvan a címed, még az ősszel küldtem a step-dir PIC-eket) 9x9 cm elég lesz?

[svejk]

Bocsi, kevertelek...
Akár 3x3 cm is elég, köszi előre is.

[bujjpdu4f]

Köszönöm minden hozzászólónak, aki segíteni próbált az ügyemet illetően. Végül is így összeállt a dolog, már csak egy tápot kell kiválasztanom és meg várni míg minden darabja megérkezik a szettnek.

[Szalai György]

Nálam is elő szoktak fordulni vékony nyáklemez darabok a hulladékban. Kb. 10x10cm-es méretben.
Lehet, hogy nem 0,3 hanem 0,5 de biztos nincs 1mm szerintem.
A jövő héten megmérem és írok.

[svejk]

Köszi, 0,5 mm-esem van nekem is.
No meg L.Imre már kisegített.

[xfg6v697j]

Sziasztok.
Készítetem egy http://www.sentex.ca/~mec1995/circ/pwm555.gif" TARGET=_fnew>PWM motorfordulatszabályozót,és furcsa jelenségre lettem figyelmes.
Ha fentről lefele szábályozom a fordulatot,egészen alacsonra le lehet szaabályozni,és ereje is van viszonylag a motornak.
De ha lentről felfelé szabályozom,akkor még fél állásban sem indul meg a motor,akkor sem,ha meglököm,de ha elindul ,akkor ismét lényegesen lejebb lehet szíbályozni,mint az elindulási fordulatszáma,és amikor elindul van ereje,tehát nem a gyengesége miatt nem akar elindulni.
A kérdés,hgoy mi okozza ezt.
A potit 25Kohmos-sal helyettesítetem,mert éppen ez volt.
Az én tuppen,hogy a magasabb freki miatt nem tud elindulni,ha lentről szabályozom felfelé.
 
Mi a véleményetek?

[svejk]

Ez egy természetes jelenség, egyrészt indláskor a csapágyak, kefék súrlódását le kell győzni, másrészt álló helyzetben csak a külső áram határozza meg a nyomatékot, de ha elindul akkor a saját ellenelektromotoros ereje és a D3 visszafutó diódán keresztül mintegy lendületben tartja magát.
Sajnos nem tudom szabatosan megfogalmazni.

[svejk]

Megjegyzem az csak vezérlés és nem szabályozás, mert nincs visszacsatolás.
No de hát mi itt a szervot is vezérlőnek hívjuk helytelenül.

[svejk]

Bár magyrázatomnak ellent mond, hogy ha "belököd" akkor sem indul.

[xfg6v697j]

Az a vond,hgoy ha ki ,majd be kapcsolom,akkor nem fog elindulni alacsony fordulaton,de kigondoltam egy áthidaló megoldást.
http://kepfeltoltes.hu/140215/1372620324n_vtelen_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
A kérdés,hogy mekkora kondi,és ellenállés kellene,ahoz,hogy a motornak legyen elég ideje elindulni.
Gondolom,1 másodperc már elég lenne.
Sajnos nagyon kicsi a relétekercs ellenállása a relnek.

[svejk]

Valamit elmértél, vagy esetleg váltóáramú a reléd tekercse.
Majd 12W-os nem lehet egy relétekercs, hacsak nem valami bazi nagy kontaktor.
 
 
És az nem lesz baj, hogy felpörög először a motorod?
mekkora cucc ez?
Miért nem vettél destroyertől azokból az AC szettekből. Az tuti szerkezet.

[xfg6v697j]

Ez a maróm forsója,évek óta jól szoolgál.
Szeretném állítani a fordulatszámát,és erre készítettem a pwm áramkört.
Mivel a mach kapcsolja,ezért gond ha nem indul el kis forulaton,de semmi probléma,ha egy pillanatra felpörög,hiszen úgysem az anyagban indítom el.
Megnézem meginnt a tekercset,hátah elmértem.

[s7manbs8]

Miféle relé az hogy 12W-ot fogyasztana ha jól mérted ?  
 
Ha meg olyan kicsi lenne az ellenállás tegyél egy tranzisztort bele, ami a relét kapcsolja és annak a bázisára tegyél ilyen kondi ellenállásos időzítést akkor nem kell akkora bunkó kondi bele.