Brushless marómotor

[hyn6ys8wt]

A mi esetünkben (maró főorsó) a fortunatengelyt ugy kell kialakitani hogy az szerszám befogására aélalmas legyen. Az enyémben mk1-es morsekup van.

[s7manbs8]

És ilyen fortunát lehet kapni valamilyen gyári kivitelben, vagy saját magunknak kell készíteni ?

[hyn6ys8wt]

Az enyém gyári (kinai gagyi), de itt a forumon volt már szó a készitésről, fotokkal dokumentálva az egyik fórumtárs jovoltából. (talán Laslie vagy Vbodi)

[s7manbs8]

Köszi.

[bmejdz9nu]

A topik címéről jutott eszembe...
A múlt héten az összes BL motoromat és vezérlőmet elajándékoztam egy soproni hobbystának...
Legalább 10 motort teszteltem = nem alkalmas nagyfordulatú marómotornak... szerintem.

[3k74cecek]

"Ha olcsó felsőmarót veszel......"
Itt nem egészen értek egyet veled. A szénkefe tartó nem annyira a túlterheléstől fog kiolvadni, inkább az ütő kommutátortól és az emiatt erős kefeszikrázástól, esetleg az elégtelen hűtéstől. Ha már kis terhelésnél jelentős a szikrázás, akkor ott valami baj van a motorral.
Erre  viszont a drágánál is figyelni kell.
A csapágycsere nem árt, ha a tengelynek már érezhető kotyogása van. Ami fontos: kizárólag 2RS jelű csapágyat érdemes használni, és nem a legolcsóbbakat, a Z jelűeket pedig el kell felejteni.
Ami a fúrást illeti, ebben sem értek egyet veled. A fúrógépekben is normál mélyhornyú golyóscsapágyak vannak, és kiválóan lehet fúrni velük.
Egy felsőmarónak akkora fordulatszáma van, (még a legkisebb fokozaton is) hogy avval csak egészen kis átmérőjű fúrok használhatók. Mondjuk max 3mm-ig.
Ilyen kis méretű fúroknál pedig nem jelentős a tengelyirányú erő. Tehát simán használható fúrásra is.
Amúgy a felsőmaró szerintem csak egy szűk területen használható (éppen a magas fordulatszáma miatt) , egyáltalán nem egy univerzális meghajtó motor.
Én a magam részéről többféle motort használok, a feladattól függően. Ehhez persze univerzálisan kialakított felfogási lehetőség kell, és elég sok plusz munkát jelent a rendszeres motorcsere és beállítás, mert ugye a hobbista többnyire nem 100ezres szériákat csinál, hanem ma ezt, holnap azt. Ezt sajnos tudomásul kell venni. Ami univerzális, az többnyire semmire sem ideális.

[3k74cecek]

Amire viszont figyelni kell az olcsó felső maróknál, az a szerszám ütésmentes befogása.
Sajnos a tapasztalatom az, hogy a patron és/vagy a fészek nagyon pontatlanul van megmunkálva. Egy 2-3cm-re kilógó szerszám vége gyakran több tized mm-t üt. Ez egyrészt a szerszámot is gyorsan tönkreteszi, de a gép csapágyazásnak sem használ.
Ezt érdemes kijavítani, ha nem akarjuk sűrűn cserélni a gépet és a szerszámot.
Így persze az olcsó gép már nem is lesz olyan olcsó, de azért még jóval alatta marad a márkások árának.

[Kristály Árpád]

Halihó Mindenkinek!
 
Úgyan ez a BL topic.....
De,: http://www.cnchungary.hu/e107_plugins/links_page/links.php" TARGET=_fnew>  Külföldi linkek között töbféle és OLCSÓ fortúna
 
Aprópó... egy másik....
 
 
http://members.home.nl/zoltar/CNC/classicsystem/index.html" TARGET=_fnew>Sikitóból
 
Üdv.:Árpád

[000000000]

Ha felsőmarót vásárolsz, akkor fülvédőt is vegyél hozzá, nagyon hangosak. Egy jó fortuna sokkal halkabb és kis fordulaton is használható. Nekem is van egy B&B felsőmaróm,azzal kezdtem, alig vártam, hogy kész legyen az első fortunám. Ha a taliig ráér, elviszem az elsőt, és Neked adom. MK2-es befogatási lehetősége van, mint a mostaninak.

[43pbwjg8s]

Szerencsére a fortuna hajtása a cél.
Közben kis érdekesség:
Ezek a motorok bizony folyamatosan igénybe vannak véve:
(de fel ne vásároljátok előlem az összeset ha jó!!! )
http://tech-mobile.hu/termekek-alkatresz.htm" TARGET=_fnew>rollermotorok
 
Mi a véleményetek? (én már nem tippelek, csak kérdezek)
Érdemes lenne megpróbálkozni valamelyikkel?
Ha igen/ha nem miért?

[43pbwjg8s]

vbodi!!!!
Isten vagy ha ezt megteszed!
A gond, hogy olyan messze van még a hatvani találkozó... ( a türelmetlen fejemet. )
De most az előbb le is húztam egy napot a naptárból.

[43pbwjg8s]

A válaszig hagy legyek még offtopic!
Én ezért akarom a főorsót elválasztani a meghajtó motortól. Az TIMKEN 200405FR kúpgörgős csapágyakkal (3db) lesz megcsapágyazva.
A tengelyt szeszámüzemben gyáratom le, de a szerszámcsatlakozással még mindig hezitálok.
Nekem is az MK1 jutott az eszembe, de sajnos nem tudom, találok-e hozzá patronbefogót könnyen. Az ebay-on van tudom, de ott még nem vásároltam. Amig megjön a bizalmam, addig inkább itthon keresnék megoldást. (tud valaki ilyet?)
Persze le lehet ezt is gyártatni, csak nem találom azt a rajzot amit egyszer összekapartam a szeszámüzem konstrukcióról.
A másik dolog amiért még nem tudom befejezni, az a másik oldali csonk. Nem tudom mivel lenne érdemes átvinni a hajtást a motorról. Nem akarom közvetlen rácsatlakoztatni. Inkább ékszíj, vagy bordásszíj hajtáson gondolkodnék.
Ezekkel esetleg (ha olyan a motor forulatszáma) még áttételt is tudnék csinálni. Ha valami faipari, vagy hasonló nagyfordulastszámú motorban gondolkodok, akkor ezeknél a fordulatszámoknál a fogaskerekes áttétel felejtős. Úgy sikítana, hogy az nem emberi.
Az ékszíjakat/tárcsákat már keresgéltem, de a legkisebb vásárolható méretek is túl nagyok, hogy kompakt legyen a végeredmény. legalábbis amiket én találtam. Lehet, hogy le kellene gyártani a tárcsát?
A másik amit említettem a bordásszíj. Szintén nem tudom, hogy milyen akadálya lehet az alkalmazásának.
Nektek mi a véleményetek?
 
Közben még egy kérdés:
Van-e arra valami megoldás, hogy a hajtómotort felültessem az Y kocsira, és onnan úgy hajtsam meg a főorsót (ami ugye mozog le Z-be), hogy a motorom nem megy vele. Valami tengelyen csúszó alakos kötésű tárcsa vagy ilyesmi?
Vagy nem is érdemes ilyesmin gondolkodni?

[4um5b65d]

Ugye tudod, hogy a kúpgörgőssel nem lehet olyan magas fordulatot elérni, mint radiálissal+támcsapágy.

[3k74cecek]

Hogyan lesz elrendezve a 3 db csapágy ?

[Szalai György]

„Rollermotor” Nem. Ezek között melyik a „nagy teljesítményű, sima 220V-ról működtethető motor”? Ha szalagfűrészt építenék, jó választás lehetne a BLDC HUB motor. Direct drive szalagfűrészt úgysem láttam még. Nem olcsó, nem 230V-os, akkor miért lenne jobb, mint egy rendes 230V-os olcsón megvehető motor.  
 
„Persze le lehet ezt is gyártatni” Tudom, nem kérhetem, hogy írd meg majd, menyibe állnak meg a kiadások, mire elkészül ez a fortuna. Egyre határozottabb az a véleményem, hogy többe, mintha kész megoldást vennél. Az egyedileg gyártatott alkatrész szerintem mindég jóval drágább, mint a bolti. És mindegy, hogy pénzben fizet érte az ember, vagy viszontszívességgel.
 
„mivel lenne érdemes átvinni a hajtást a motorról” Mikor én még ebben törtem a fejem, nekem a hosszbordás szíj tűnt ideálisnak. Elterjedten alkalmazza az autóipar, mosógépekben is előfordul. Bontóból, szemétből tárcsa is kerül hozzá. A szinkronhajtás fortunához szerintem felesleges.  
 
„milyen akadálya lehet az alkalmazásának” Az átvihető erő semmiképp. A centrifugális erő sajnos nagy fordulatszámnál lefeszíteni igyekszik a tárcsáról. De ez más megoldásra is igaz.