Brushless marómotor

[5kfiyrw95]

Természetesen a belső GND kötést is kimértem multiméterrel

[5kfiyrw95]

Az előző hozzászólásomat törölném ...[#csodalk] Valamit nagyon elfuseráltam azzal a méréssel . Tegnap megjött az EMI filterem és ma összeraktam az egészet hogy ki legyen végre próbálva a marómotor. Újra kimértem a vezetékeket és tényleg nem ment ki a földelés a motortestre. Szétszedem és  az a helyzet ,ahogy te is irod , belül nincs megcsinálva a földelés. Gyorsan forraszottam neki egy kábelt és most ez megoldódott. Viszont.....Az árnyékolás ami a csatlakozónál   testelni kellene a motorral, műanyag foglalatban van és ez sem találkozik a motor fém burkolatával. Ennek megoldására nem látok más esélyt, mint hogy a csatlakozóban közösitem a 4-es Pinen lévő GND-t és az árnyékolás hálóját . Jó lesz ez igy ?
Az invertert felprogramoztam a motorhoz és bekötötem az EMI szűrőt is. Szerencsére nem veri le a firelét és a motor is szépen dolgozik . Még a 4 -5 méterre lévő rádiót sem nagyon zavarja. Remélem hogy ha már élesben megy, akkor a CNC vezérlését sem fogja piszkálni. Egyébként a motoron belül is nagyon vékony vezetékekkel oldották meg a fázisok bekötését, nem mértem meg de talán 0,5-ös ha lehet[#csodalk]

[imike]

Általában az árnyékolást csak az egyik végén közösítjük a földeléssel , a frekvencia váltónál .
Az árnyékolást motor felől nem kötjük sehova szigeteljük .
Földhurok alakulhat ki .

[imike]

Valahogy így mint a képen .

  

[5kfiyrw95]

Ok. köszönöm az infót megjegyzem magamnak[#eljen]

[d30xhrezp]

ÜDV!
Elkészült egy nagyobb Brushless főorsó motorom.
A forgórészt újra kell öntenem ,mert zárványos lett és eléggé remeg.Így nem is tudom teljesem kivezérelni.Fordulatot nem tudom pontosan de szerintem 7-10000ezer lehet.
Még a patron befogót kellene jól kivitelezni,hogy ne üssön.

[d30xhrezp]

Brushless maró motorok.
Lassan a Kínaiakat kiszorítom a piacról! [#nyes]
A gyári motornak csak 3000 a max fordulata,de elég erős kis motor ,hall szenzoros.

      

[guliver83]

[#eljen]

[4umhue7vh]

Nekem is van új fejlesztésem. Hozzájutottam eg precíz csapágyazású ER16-os főorsóhoz. Kapott egy belső forgorészes BLDC motort. A stator egy BMW kormányszervojából származik, kellet új forgórész mert karcsúak voltak a mágnesek. A motor háza egy békebeli szódásszifon reinkarnációja, de nem tud elég hőt leadni, igy ki kell cserélnem valami aszinkron motor hűtőbordás házára.kb 800-900W, 14200rpm, kis fordulaton is jó erős.
Készül a következő, 2db Renault kormánymű motor, összetoldva. 1200-1300W-ra számitok.

  

[ajpwg6jrn]

Korrektnek tűnik. Mivel hajtod?

[d30xhrezp]

Szia!
Jó lett!
Milyen csapágyakat használsz,mert nekem azok melegszenek.
Igaz, sima olcsó csapágy van most benne.Azokat ki kell cserélnem.

[4umhue7vh]

Olyan Kinai szabályzóval mint ami pixe66 fotóin is látszik,csak ez kapott nagyobb feteket. Valamint 7-8 lipol céllához való 70A modelles szabályzókkal.

[4umhue7vh]

Igen a melegedés nekem is gondott jelent, nem tudom milyen csapágy van bene ez valami gyári cucc, de 12000 felett rendesen melegszik.Megpróbálom a felfogatását hűtőbordásra csinálni,így talán jó lesz.
Amikor ilyen alu csapágyházakkal próbálkoztam, Ha túl szorosra csináltam a csapágyilleztést, piskosul melegedett, ha meg lazára hagytam, meforgott a házba.Ezután egy zsugorkőtéssel rögzített acélgyőrűbe illesztettem a csapágyat, így már jobb lett.

[d30xhrezp]

Akkor vízhűtésűre kell megcsinálnom a csapágy részét.
A tekercs nem melegszik.

[rokonok]

Helló Mindenki.
Na a következő gondolat menet jutott az eszembe.
Mi lenne ha egy 12V-os autógenerátort alakítanánk át brushless motorrá. Ki kell venni a 3 db diódát belőle és vagy csillagba vagy deltába bekötve egy motor driver-ről meg vezérelve. Feszültséget adva a forgórészre mint egy vezérelhető lenne a keletkező mágneses mező.
Kinek mi a véleménye?