Frekvenciaváltó

[TBS-TEAM]

FWD--->GND kell összekötni.
P0.02---->2 állítani, hogy aktív legyen a terminál csatlakozók.

  

[TBS-TEAM]

Elírtam P0.02--->1 re kell állítani

[TBS-TEAM]

"A logikája az hogy, ez egy delta/csillag motor?"
Üzemeltethető: 3x230V hálozaton és 3x400V hálozaton.
Általában 4-5Kw-ig.

"Van csillag/delta is! mert a legtöbbször ezt hallom!"
3x400V /3x660V 4-5Kw felett.
Csillagban inditjuk és deltában üzemeltetjük a nagy
indulási áramfelvétel miatt. 3x400V hálozaton.

"Van különbség ezek között?"
Szinte semmi csak a tekercselési menetszám nagyon leegyszerüsítve.
(ugyanazon fordulatú motornál)

"Mi az a cosinusz fí?"
Pitagorasz-tételével számítható: P2+Q2=S2
 A hatásos teljesítmény szögfüggvény segítségével:
P=S*cosφ, amelyből a cosφ-t teljesítménytényezőnek nevezzük,
és maximális értéke 1 lehet.
Egyszerüen minnél jobban közelit az 1-hez a szám ami a motoron
van annál jobb a hatásfoka a motornak.
Az 1 és az adattáblán lévő szám közötti érték meddő teljesítmény (kifizeted de nem hajt hasznot)

"Néha a villanyszerelők is csak néznek ki a fejükből és inkább leégetik a motort..."

Villanyszerelők és az Alternatív kapcsoló:
Vagy be sikerül kötni vagy nem.[#eplus2]

[svejk]

"Az 1 és az adattáblán lévő szám közötti érték meddő teljesítmény (kifizeted de nem hajt hasznot)"

A lakossági mérők nem mérik a meddőt!
(legalábbis a régi forgó-morgók biztosan nem)

[TBS-TEAM]

A drót melegítése is pénzbe kerül. [#eplus2]

[svejk]

Igen, az áramszolgáltatónak...

Ezért "büntetik" az ipari felhasználókat ha rossz a cos fi.

[ANTAL GÁBOR]

" 3x400V /3x660V "  javítanám 690 V ra   ( régen a 380 V os hálózatnál volt a 660 .   Gyök 3* 400 az kb  690 )

[jani300]

"Mi az a cosinusz fí?"

Amit érdemes helyileg kompenzálni .
Van egy régebbi  160 amperes trafós CO gépem .
Sokáig nem igazán működött jól .
Pár éve máshol dolgozom , ott húztam kínomban az órától 10 es MCF et a műhelyhez , elég hosszú a táv .
Az lett az eredménye hogy szépen lecsapkodta a 20 as automatát .
Tettem ezután helyileg a gépbe magába néhány tíz mikró fázisjavító kondit .
Azóta lehet vele vastag anyagot is jól hegeszteni .

A frekiváltós cuccokbál hogyan lehet lehet megoldani ezt a kompenzációt ?
A bejövőt egyenirányítják az ok ,de a köztes részen nem okoz gondot az induktivitás ?

[TBS-TEAM]

Az órád és a villanymotorod között lévő kábelnek
is van elleneállása midegy milyen hosszú.
A visszafele folyó meddő áram azt is melegiti az kinek a
vesztesége?
Ki fizeti?

[svejk]

A frekiváltó épp kapacitív terhelés, persze ezt sem szereti az áramszolgáltató.
Erre találták ki a PFC tápegységeket.
Itt az egyenirányító után csak párszor 100 nF van majd ezt a lüktetö egyenáramot egy cirka 30 kHz-es step-up konverterrel felviszik 350 V környékére és itt helyezkedik el a nagykapacitású puffer kondenzátor. A többi utána már a megszokott.

[svejk]

Még egyszer írom a villanyóra
a hatásost méri nem a látszólagost.


Sőt még a gagyi konnektorba dugható digitális fogyasztásmérők is valós időben szorozzák össze a pillanatnyi feszültség- áram értékeket.
(a jobbak mérik a cos fi-t is)

Ezt a valós idejű szorzást a régi órák elektromechanikusan valósítják meg.

[TBS-TEAM]

Nem ez volt a kérdés. [#nevetes1]

[jani300]

Köszönöm !

[#t137p5509#]

Aki nem tudja , inkább gurít [#eplus2]

[Rabb Ferenc]

A kérdés ez volt: A visszafele folyó meddő áram azt is melegiti az kinek a vesztesége?
Ki fizeti?

Természetesen a szolgáltató, ezért ágálnak ellene, és követelik meg az 1-hez közeli cosφ értéket. Belepumpálja az áramot a drótba - az melegíti a vezetéket (P=I²*R)- de mivel egy része nincs fázisban a feszültséggel, az nem végez hasznos munkát (a motorban vagy más induktív fogyasztóban). Ezért a fogyasztásmérő nem méri, mivel az csak az azonos fázishelyzetben lévő feszültséget és áramot szorozza össze.

[Bencze András]

Halkan megjegyzem, ugyan a vivőfreki növelésével a motor akusztikus zaja csökken, de a villamos (elektromágneses) zaj drasztikusan megnő. A motor+kábel mint jó antenna sugározza a vivőfrekit, különösen árnyékolatlan kábel és nem megfelelő szerelés esetén. Aztán szerencsétlen hobbista keresi miért gajdul meg ez az a környezetében.