Frekvenciaváltó

[KoLa]

Adott egy Omron J1000-es frekiváltó 1 fázis be 3 fázis ki 1.1kw-os.
A hajtóműves motor 0.55 kw-os ezen szeretnék fordulatszámot növelni.
Most csillagba van bekötve, átköthetem-e deltába ezzel a frekiváltóval? mivel 50 hz felett elgyengül és sípolva megáll 70 hz körül, ha visszább veszem 50-re elindul, 100hz lenne a cél.
lefotóztam az adattáblákat:

    

[svejk]

Az a módja.

[KoLa]

"Az a módja."
Az biztosan kevés lesz! a paramétereket is át kell írni hozzá?

[robicnc]

Túlpörgetve mezőgyengítés lép fel.
Szabad tengelyvéggel vagy már terhelve próbálod?
Nem lehet, hogy annyira gyengül, hogy már lefogja a terhelés?

Paraméterezés megvolt?

[sarktibsi]

Ere azt zudom mondani , én csináltam olyan gépet ami 130-150 hz-en müködik a 130 hz-es a mai napig is. ( fékező ellenálás ajánlott ) Tehát a lényeg a megfelelő méretezés mind a , motor , váltó , mechanika , felhasználási körülmények stb. Bár a J1000-et nem ismerem , inkább a V1000-et ami ugye sokkal jobb mint a J1000.

[svejk]

Ugye mindig a gyári alapértelmezésről indulunk ha nem akarunk belekavarodni.

De ha eddig működött akkor kösd csak át és meglátod.

[TBS-TEAM]

Adattábla értelmezése.
Frekvenciaváltóban adattáblának megfelelő áram, fordulat
megadása

    

[KoLa]

Na! átkötöttem, teljesen jó lett!
Köszönöm a segítséget![#eljen]
Ez volt a szándékom, csak nem mertem átkötni mert, rémlett hogy, volt itt szó annó motorleégetésről emiatt.
Tesztelgettem a beállításokat:terheletlenül, 150 hz, acce 2s, elindul hiba nélkül, megáll 1s.
Közepes terheléssel 130hz-nél már hiba.
Ez volt a teszt, visszaállítottam 100hz acce 4 , decl 4 re.
Kicsit jobban sípol a motor mint tegnap, de brutál jó!
Köszönöm még egyszer! és mindenkinek aki segített!

[TBS-TEAM]

C6-02 vivőfrekvenciát állisd magasabb értékre és
csendesebb lesz. 8 vagy 12,5KHz.

[zjr5vrgdy]

Sziasztok, talán tudtok segíteni nekem.
Tehát van egy ipari célgép, melybe a felújítás után egy 70Hz-es 3 fázisú vákumszivattyú került egy Nietz NZ2200-es frekiváltóval.
A helyi erők már szétprogramozták az eszközt, sehogy sem működött nekik. Más javítás, beállítás miatt keveredtem bele a történetbe, és nagy tapasztalatom sincs ilyen eszközök beállításában, de sajnos amíg ez nem működik addig a többi részét sem tudom tesztelni a gépnek.
Milyen alapbeállítások szükségesek egy ilyen eszköznek?
De kérdezzetek bátran, hátha összerakjuk közösen a megoldást.
Köszi

[KoLa]

Köszi! kipróbálom.
Az előző adattábla magyarázatod annyira tetszik, hogy nem is értem miért nincsenek ezek így elmagyarázva?
A logikája az hogy, ez egy delta/csillag motor?
Van csillag/delta is! mert a legtöbbször ezt hallom!
Van különbség ezek között?
Mi az a cosinusz fí?
Néha a villanyszerelők is csak néznek ki a fejükből és inkább leégetik a motort...

[TBS-TEAM]

A motor adattábláján lévő adatokat kell bevinni
a frekiváltóba. Fesz-Áram-Fordulat-Cos fi stb..
Meghatározni a bemeneteket. előre, hátra, potméter stb...
Meghatározni max fordulat, min fordulat, tiltott frekik stb..

[PSoft]

Néha a villanyszerelők is csak néznek ki a fejükből és inkább leégetik a motort...

Jahhh...
A mai, cukrászból, meg szakácsból lett "OKJ-s" villanyszerelők! [#nyes]

[zjr5vrgdy]

Szia, igen ezeket próbáltam beírni, szerintem sikerült.
ELőremenet lenne csak, annak a bemenetére testet kell kapcsolni vezérlőjelnek?

[Révész Richárd]

Igen. Az FWD bemenetet kell GND-re kapcsolni.