Frekvenciaváltó

[2f428kduf]

Meggyőződésem, Robsynak van igaza. Egy kollégám is panaszkodott, a szünetmentes tápegysége NEM 230 V-ot ad, hanem kevesebbet. Mondtam neki, az olcsó tápok négyszög jelet adnak, nem szinuszt. A "mezei" digi-voltmérők is szinuszra vannak kihegyezve, a mezei jelző, ebből a szempontból, mindegyikre igaz.  A négyszög, kisebb feszültségen is takar ugyanakkora teljesítményt, ha ráteszel egy szinuszt, igaz a csúcsa hiányzik, de oldalt van egy-egy kis "túlfedés".

[jau5ccsn9]

Nem vitatkozni akartam. A négyszögjelet ismerem, 2 darab cumisüvegmelegítőt az tett tönkre az autós átalakítóval.
Mint írtam próbáltam másik frekvenciaváltót és ott érezhetően nehezebb volt lefogni a motortengelyt. Igazából most nem zavar a jelenség, a hajtott motorok ereje bőven elegendő, csak tudni szerettem volna a miértjét. Legfeljebb, ha elkészül a gépem másik frekvenciaváltót kell szereznem. A pedig sajnos nem mostanában lesz.

[6rk75uezn]

Nekem is lenne egy kérdésem V1000-res váltôval kapcsolatban.
Egy 24V-os relét szeretnék kapcsoltatni a váltóval.
Irja a használatija hogy van 3 programozható relékimenet (MA-MB-MC) MC a közös pont.
Alapbeállitásnál ezen nem jön ki fesz.
Leirást nem talállok arra hogy hova programozzam hogy minden inditásnál kapcsoljon nekem egy relét.
Mindössze ennyit találtam.
Köszönöm szépen aki segit mert én nem találom.

        

[simarex]

Ez egy potenciálmentes kontaktus.Küldjél be 24V-ot és a relé kiküldi neked ha jól programoztad.A kimeneti funkció jelenleg hibára van programozva ezt állítsd át Run parancsra akkor minden indításnál a relé meghúz.

[6rk75uezn]

Köszõnöm,kõzbe rá is jöttem hogy ez egy feszültségmentes kontaktus tehát külön tápfesz kell neki.
Akkor én úgy látom ezen a váltón nincs olyan kimenet amivel egy relét tudnék működtetni.

[GPeti1977]

Ha a frekvenciaváltó és a motor közé rakunk egy LC szűrőt akkor az csökkentheti a motor melegedését? Így nem jut a motorra a PWM csak a kiátlagolt szinuszjel.

[Szalai György]

És még egyéb előnyei is vanak.
Hobbyra csak a túlgondolók gondolkodnak rajta!

[6rk75uezn]

Lenne egy kérdésem azokhoz akik otthon vannak a frekvenciaváltók világában.
Ha egy motor sīpolô ha got ad frekiváltóról hajtva akkor mely paraméterre lenne érdemes ránézni?
Köszönöm.

[Szalai György]

Szerintem a frekvenciaváltó PWM kapcsolási frekvenciáját hallod.
Mert a hallható tartományba esik és a motorod laza szerkezetei lesugározzák, mint egy hangszóró.
Hogy melyik paraméterrel kapcsolható, (a Te váltódon változtatható-e egyáltalán) azt nem tudom.

[6rk75uezn]

Köszi György.
Eddig egy régebbi ToyoDenki japán váltôval hajtottam az e400 as om 2,2 kw os motorját ės most lecseréltem egy Yaskawa V1000 res-re.
A régivel abszolult nem lehetett hallani ezt a sípoló hangot.

[Szalai György]

Úgy látom azokban 2-15 kHz között kapcsolható és vivőfrekvenciának nevezik.
C6-02 paraméterben tudod kapcsolni.

31. oldalon.

[uhf57gbx7]

Szép estét mindenkinek !
Segítség kellene egy Altivar 28 frekiváltó paraméterezésében.
Az a gondom hogy nem tudom felvenni a frekvenciát 60 főlé mert letilt . Mit kellene át állítanom hogy ne tiltson le ?

[6rk75uezn]

Köszönöm György!
Ez tényleg orvosolta a sipoló hangot.
(15kHz-en)
[#eljen]

[ANTAL GÁBOR]

Van egy másik módszer is [#kacsint].  Tedd el a frekiváltót és vedd elő 15 év múlva .  Borítékolom hogy nem fogod hallani
( Én már eljutottam ide, 69 évesen nem hallom ) . De a viccet félretéve , csak addig növeld a frekit amíg nem hallod, mert megnő a félvezetők disszipációja .

[6rk75uezn]

Úgy érzem a hallásom 15 év mulva is azinte ugyan ilyen lesz,a látåsom viszont tuti nem [#guluszem1] [#kacsint]

Kellett neki a 15kHz,de akkor amennyire csak engedi a fūlem visszább veszem.
Köszi a jótanácsot! [#eljen]