Frekvenciaváltó

[svejk]

Szerintem inkább Brand-elésről van szó mint koppintásról.
 
Egyébként nagyon sok komoly Yaskawa cucc meg a Fuji electric gyártmányi.
 
A mai világban meg főleg nem lehet tudni, hogy ki kivel van.

[000000000]

 
Fuji electric Co LTD 1923-ban lett alapítva.
Sőt mi több van is ilyen gyártmányú frekvenciaváltóm, de annyira kifinomult egy Yaskawa cucchoz képest mintha egy faszöget hasonlítanánk egy mikroprocesszorhoz.
A lényegen mit sem változtat a Japán minőség az Japán minőség.  
 

[gp9au4hbg]

igazság szerint ez a vfd hitachi industrial gyártmányú, omron logóval.
 

[000000000]

 
A belseje meg Yaskawa, ez aztán az elfajzott valami  
Érdekes módon lehet az Omron, Hitachi, Fuji vagy egyéb hajtásvezérlő, az 99%-ban megegyezett a hasonló kinézetű Yaskawa eszközök User manual-ban megtalálható programozási paraméter táblákkal.  
Most ez totál véletlen vagy esetleg a koppintás okozta egybeesések okozata, ezt döntse el mindenki maga.  
Viszont a legrégebbi ezek a gyártók közül az Y-on al kezdődő márka  
 
Visszatérve a problémára az üresjárati 2.1 Amperes áramfelvétel soknak tartom mikor a motoron 1.5 van feltüntetve.
Marásnál ha ez feljebb fog kúszni akkor minden bizonnyal lesz még ebből problémád.
Tehát meg kell próbálni lejjebb tornászni.
 

[000000000]

Biztos, hogy csillagba van kötve a motor?

[000000000]

 
Igen ez is előfordulhat hogy deltában van a motor és ezért az indokolatlanul nagy áramfelvétel.
Nekem is van hasonló Preske motor csak az 600 vagy 800 watt körüli, viszont azt nem lehet átkötni.  
   

[000000000]

Szia,
 
Bocs hogy hozzáértés nélkül szólok bele, csak azért teszem, mert nekem is hasonló gondom volt. A feszültség frekvencia görbén kellett állítani, és jó lett. Az volt a baj hogy alacsony frekvencián túl nagy feszültséget kapott a motor, így túl nagy áramot vett fel.

[000000000]

Az U/F görbe meredekségét általában 0 Hz és a max frekvencia 20%-a között lehet állítani, fölötte csak trükkösen. De ha teljes fordulaton vesz fel üresjáratban indokolatlanul nagy áramot, nem ez lesz a probléma. A motor, ha jól emlékszem, 130/200V-os? Ez azt jelenti, hogy deltában 130V kell neki, csillagban pedig 200V. Ezen kívül a megfelelő motor paraméter menüpontokban jól be kell állítani a névleges fordulatszámot, névleges áramot, névleges feszültséget. Ha 220V a frekiváltó kimenő feszültsége , a motor meg 200 V-os, akkor is megnőhet az áram 10-15%al. Ezt be kell állítani.

[Csuhás]

Nem igazán frekiváltó de hátha tudtok segíteni. Egy Telemechanice  LH4N206QN7 lágyindítót doksi szeretnék egy e2n esztergához használni. Vezérlés nélkül, csak bekötve a kapcsoló és a motor közé. Azt szeretném hogy ne csattanva, hanem mondjuk egy két másodperc alatt felfutva induljon ( kímélni akarom a gépet ) Szerintetek erre a célra alkalmas-e így? Illetve az eszterga gyors irányváltása esetén is normálisan fog működni? Nem használtam még lágyindítót ezért kérdezek alap dolgokat.

[Csuhás]

A link nem sikerült, szóval itt a doksi:
http://documents.rs-components.com/techlib://itc_doclist_GB.htm?stockno=2811802

[Bencze András]

Eddigi tapasztalataim alapján felejtős. Terheletlenül gyakorlatilag azonnal, na jó kb. 0,1-0,2 sec alatt felpörög. Hiába állítod akár 1 percre a rámpát. Ez a típus pedig csak 2 fázist hasogat nem is mind a hármat, tehát még rosszabb a helyzet, de ha kéznél van a cucc próbáld ki.

[Csuhás]

Nem vennék olyant ami mindhárom fázisban szaggat, mert az azt jelentené hogy az elemi villamosságtannal sincs tisztában a gyártó. Ugyanis nem kell 3 félvezető, ha két fázisban ki kapcsold az eszközt akkor már nem folyhat áram a harmadikban, így azt felesleges kapcsolni.

[Bencze András]

Ha így gondolod, nem szóltam... Bár én nem vonnám kétségbe a nagy gyártók szakértelmét.

[Csuhás]

Magam sem vonom kétségbe a gyártók hozzáértését, nem is láttam még olyan lágyindítót ami mindhárom fázist szabályozná.
 
Tettem egy előzetes kísérletet: Bekötöttem az indítót egy 0.75kW-os köszörű elé. Működik. A köszörű majdnem üresjáratot jelent, de így is jól érzékelhetően szépen felfutva indult. Most már csak az a kérdés hogy az ellenirányú fékezést elviseli e az elektronika?

[000000000]

Terhelt motort csak 3 fázisban szabályzó lágyindítóval tudsz indítani. Az ellenáramú fékezéssel vigyázz, a motor sem bír el túl sokat. Legtöbb esetben egyet. Ebben a lágyindítóban semmi védelem sincs, nem tudja megvédeni magát.