Gépek felújítása A-Z

[fy9k4amuy]

Bocsánat, igen arra.

Érdekes gépezet, gondolom az elején lévő nagy karral gyorsan lehetett mozgatni az asztalát, mint egy síkköszörű-félén. Kíváncsi lennék, mire csináltak anno ilyen pici gépecskéket.

Ha műszakilag gyönyörködni akarsz rajta, meg szabadidődban festegetni, szerelgetni, akkor jó választás, de nagyon kicsinek találom a munkaterületét még hobbi-forgácsolásra is, ha csak nincs valami réteg-munkád, amihez pont ez kell. Vertikálfeje nincs, úgy láton.

Nekem a sajátom után, ami szintén nagyon kicsi így utólag (500x350x380 mozgás) az tűnt fel elsőre, hogy kb nincs olyan pici osztófej, körasztal amit erre fel tudnál tenni, egy mikro-satun kívül.

[szabo janko]

Nekem is volt egy de az TOS volt . Én csináltam hozzá függőleges fejet. Már régebben eladtam.

[0dvb3bmc2]

Alapvetően köszörűnek szántam, élezéshez, síkoláshoz. Nagyon pontos a csapágyazása, és ebben az esetben vertikàlfej sem promt kell. Majd idővel találok. Ezt is kb 2 évig kerestem, mire találtam.

[TROMF22]

Ne viccelj már!
Én még a köszörűt is elvinném a közeléből.
Egy ilyen ötlet még akkor is bűn, ha esetleg nem olyan a főorsó csapágyazása, mint az eredeti Schaffnernek.
A szánokról nem is beszélve.

  

[0dvb3bmc2]

Mi a gond a köszörűvel? A Gamet csapány ütése nagyobb mint a dupla hengergörgős P41-es, legalább is az esztergából kiindulva, az Arad gépekben is Gamet van. A legtöbb köszörűben ennél sokkal gagyibb megoldások vannak. Az asztala is pontosan fut, ezért kerestem ezt a típust. Nekem a méretével sincs bajom, nap mint nap marok, de ritka ahol 200mm-t meghaladó darabom van. Sima 100-as gépsatut használok vagy párhuzam szorítókat, szóval kis gép kis munka.

[fy9k4amuy]

Igen, csak a többi csapágynak nem 500-1000font darabja, szerintem arra gondol!

[ywathzay]

Egy normális köszörűben elől-hátul min. P4 párosított ferdehatásvonalúak vannak.

[Scythian]

Üdv Urak!

Román gyártmányú FU36 marógép hajóművében szeretnék olajat cserélni, de a silány fodítású gépkönyv épp csak arra nem tér ki, hogy hol a fészkes fenében van a leersztő csavar, illetve honnan lehet feltölteni. Tudna valaki némi infóval szolgálni?
Toni

[a5w9fbbhs]

Tisztelt Urak!
Egy Tungsram LK-26 vákuumszivattyú felújításához nagyon jól jönne egy gépkönyv. Kallódik esetleg valakinél egy példány? Köszönöm előre is!
Üdvözlettel:
Gendur Richárd

[di9cys7gy]

Tisztelt Fórumtársak !

E3N esztergához keresnék keresztszán anya készítéshez rajzot, ha esetleg valaki készített már ilyet.

Köszönettel mindenkinek.

[jani300]

Sose tudni milyen felkészültségű egy kevés hozzászólással rendelkező fórumtárs .......
Ezért megkérdezem ,tudod hogyan kell egy ilyen anyát elkészíteni ?

[di9cys7gy]

Tisztelt Fórumtárs.
Köszönöm válaszod, és őszintén nem is számítottam csak és kizárólag ilyen válaszra.
Kaptam már segítséget a fórumon, de sajnos ez a válasz stílus a jellemző.

A megítélés nagyon fontos, jobban mint a segítség.
 
Köszönettel: Farkas Lajos

UI: hobbista létemre nem vagyok egy "penge" de igyekszem

[jani300]

Tisztelt Fórumtárs !

Több alkalommal leírtam már hogy szerintem hogyan kell egy ilyen anyát elkészíteni , nem is csak egy módja van a javításnak .
Mivel ezek egyedi darabok ,nem feltétlenül lehet rajz alapján elkészíteni .
Én meg már belefutottam olyan dologba , hogy nálam nagyobb tudásút próbáltam tanítani ,azért kérdeztem .
A válasz részletessége ,azon múlhat ,kinek írom , azért kérdeztem .
Nem érzem úgy hogy kioktatón vagy sértőn írtam volna .
Egy kérdést tettem fel ,csak .
Én sem vagyok forgácsoló ,de némi tapasztalatom azért talán van .
Az hogy rajzot kértél , az miatt kérdeztem vissza .
De ha ügy érzed megsértettelek ,hát bocsánat .
Akkor megkérdezem ,szerinted egy általános rajz alapján elkészíthető ?

[TBS-TEAM]

Keresztszán anya stb...

[Csuhás]

Szervusz Lajos!

Jani300 véleményem szerint kellően udvarias véleménye teljesen igaz. Egy rajz alapján készült anya igen nagy valószínűséggel használhatatlan lesz. Többek között azért mert az évtizedes használat kopása miatt máshol van mind a szán mind az orsó.

Egyébként a javítás szokásos módja vásárolt trapézmenetes orsó betoldása a kopott menet helyére, majd az régi bronz anya felfúrása és új vásárolt menetes anya beillesztése és beforrasztása. ( Ha osztott anya akkor az utolsó lépésben kell ketté vágni )