Esztergálás

[KoLa]

Szia Gábor!
Elolvastam kétszer is, nehogy valamit félreértsek!
A meghajtó szíjtárcsát honnan hajtod meg?
Ezzel a rángatózó mozgással milyen fordulatszámot lehet elérni? mennyire rezonál?
Gondolom kisebb furatoknál magasabb fordulatszám nagyobb külső átmérőnél kisebb.
Egy mórickarajzot még megnéznék!

[ANTAL GÁBOR]

A meghajtó szíjtárcsát hajtottam a szervó motorral . A motor mint korábban írtam : mester szolga ( elektronikusan szinkronizált )  üzemmódban van a főorsóval. .
 Én az egységet egy nagyon nagy és stabil gépre építettem meg Egy 5 tonnás EE630 ra . 9001/min kényelmesen ment. Hatszöget esztergálva ilyenkor a főorsó 150 et forgott

[KoLa]

A külső ütőkéses megmunkáláshoz:
https://www.desmos.com/calculator/qgkrmstsnq?lang=ja

[Karácsony Sándor]

Nagyon jó
https://www.desmos.com/calculator/qgkrmstsnq?lang=hu
így egyből magyar

[szabad paraszt]

Szia Gábor!

Nagyon köszönöm amit megosztottál az esztergán történö sokszöges megmunkálásról. Ha esetleg lenne néhány fotód vagy rajzod azért gondolom többen is hálásak lennénk.

[dz7ssc2ac]

Tisztelt Tagok!

Nagy és kisméretű, hagyományos és cnc gépekkel, vállalom alkatrészek esztergálását, forgástestek, tengelyek, csapok, orsók, egyéb munkadarabok kivitelezését. Alapvetően egyedi gyártással foglalkozom, de természetesen megoldható a kisszériás vagy nagydarabszámú gyártás is. A gépek c tengellyel rendelkeznek, így pozíciófúrások, kisebb marások is elvégezhetők! Korrekt , minőségi munka, gyors határidők. Bármilyen kérdésre privát üzenetben szívesen válaszolok, vagy várom a rajzokat a tamaslajosmezes@gmail.com címre. Anyagfelhasználási tapasztalatom széles skálán mozog, gyakorlatilag a műanyagtól kezdve a nemvasfémeken át a rozsdamentesig. Helyileg Kecskeméten munkàlkodom és természetesen számlaképes is vagyok ha szükséges. Köszönöm hogy elolvastad!

U.i.: Kiváló kollégámnak köszönhetően már az alkatrészek, keretek, anyagok hegesztését is vállaljuk profi technikával, saját jól felszerelt hegesztő műhellyel.

Üdv: Thomas

[Bonyhádi]

Sziasztok! Elsősorban Hajdú-Biharban keresek esztergályost. Egy vállas perselyt szeretnék készíttetni, de későbbre is akad munka amíg nekem nincs gépem

[vadember]

Mi célja van a tokmányok és a tokmánypofák összeszámozásának?
 Eddig nekem nem volt ilyenem. Most vettem három használt tokmányt. Egy gyártótól vannak (Bison) és mindegyiken szerepelnek a számok.
 Kicseréltem egymás között és természetesen csereszabatosak, hiszen nem egyedileg párosítva gyártják őket.
 Sajnos a tisztítás közben kiderült, hogy az egyik defektes. Amit találtam árakat, nem lesz használhatóvá téve.[#zavart2]
 A gyártók meg gondolom ügyelnek rá, hogy ne legyenek cserélhetők egymás között a cégek termékei.
 Egyébként van valakinek ötlete, hogyan lehet így letördelni a fogakat?

    

[vadember]

.

  

[Csuhás]

A pofák nagyjából csereszabatosak, viszont a gyár, és használat során magad is időnként felszabályozod őket, és ezzel elveszted a csereszabatosságát. Azaz precíz munkához nem szabad összekeverni az azonos típusú tokmányok pofáit.

[KoLa]

Ha van esztergagéped amire feltudod szerelni a tokmányt,akkor fel tudod szabályozni a más sorozatszámú pofákat is esetleg vegyesen kavarva is, de azé' a pofasorszámok lényegesek!
Az ilyen töréseket én el sem tudom képzelni hogy , hogy lehet!?
De! vannak kollégák akik, ha beszedi a tokmány a forgácsot, nem szétszedik! hanem csövet húznak a tokmánykulcsra, na! itt már van esély a törésre!

[fisrcxuk3]

Az ilyen töréseket én el sem tudom képzelni hogy , hogy lehet!?
Ha megnézed a 47121 -es képet ott pont három  síkmenet  látszik, ami odébb forditva lehet  négy is . Pont ennyi hiányzik a tokmánypofáról.
Szerintem ezt okozhatja   a tokmányból kifordult, meg nem támasztott cucc is...
Az egy sérült pofával" szemben" támaszt kettő,  bár nem is szemből.
Szerintem.

[zozo]

Volt egy tokmánypofa cserebere topik régen...

[vadember]

Akkor ez a forgácsbeszorulás nem csak nálam jelentkezik? Azt gondoltam, hogy a kopott tokmány miatt hajlamos rá.
 Vettem a múlt héten a vaterán egy kínai Sanou új 200-ast, a napokban kellene megérkeznie. Attól reméltem a megváltást. Unom már a szétszedést, régebben nem volt ilyen gondom. Van egy rendszeresen gyártott 60-as görgő amit készítek. Ha ez van gyártásban akkor utána biztosan megszorul a tokmány. Az a furcsa, hogy már csak az utolsó két-három menetet nem lehet tovább tekerni.

[Lacibácsi]

Érdemes védekezni az ellen hogy bekerüljön a forgács.
Szokták ronggyal kitömni a tokmány furatát, vagy egy lemezcsíkot körben belehajlítani a furatba, pl. sörösdoboz. Lehet készíteni műanyagból egy "H" szelvényű dugót, ami passzol a tokmánypofa helyére, és ha annyira ki van tekerve a pofa hogy be tudna jutni a forgács, akkor ezt lehet bedugni a pofa után belülről.