Esztergálás

[svejk]

Alu a szijtarcsa?
Melegített de már?

[fisrcxuk3]

Tehát rá van perselyezve, csapágyazva egy agyra. Talán erről kellene először leválasztani. Az a 4 furatos biztos nem egy külső menetes  valami?

[TROMF22]

Ebből a harangból olyan lapátkerekeket szereltél ki, mint amilyen a belinkelt ismertetőben a piros tételek?

[4ud9rtjz]

Persze kapott meleget!

[4ud9rtjz]

Mindjárt csinálok róla képet!

[fisrcxuk3]

Fotózd már le amit kivettél a hombárból!A nyomiváltó szerintem túlzás ,még a kuplung is csak állandó olajtöltetű röpsulyos. Ha jól emlékszem  ez a motor mindig egy irányba megy mert  van külön irányváltó ,két lamellás elektromos kuplunggal? Lehet tévedek.

[4ud9rtjz]

Ez az

    

[fisrcxuk3]

Mármint kettő darab elektromágneses lamelással váltasz irányt ,kapcsolod együtt.

[TROMF22]

Jó a sejtésed.
Szerintem ebben az idézetben:

Csak hidro röpsúlyos 5.5kw motorral!

a hidro nagyon gyanús.
Inkább csak annyi lehet az eltérés a [#1961@Gyula65] rajzától, hogy nem kúposak, hanem hengerpaláston működnek a röpsúlyos betétek.
Akkor pedig szerelés is az ábra szerint lehet.

[fisrcxuk3]

Ez nem nyomaték váltó , nem is hidraulikus kuplung , ez röpsúly , olajban, komolyabb kopóval mint a sima e 400.

[4ud9rtjz]

Okés akkor ez is kiderült!
De már csak az kérdés hogy miért nem akar le jönni???

[fisrcxuk3]

És hogy az a kis darab szinterfém? ne rágjon össze a házzal ,vagy idő előtt elfogyjon, azért az olajtöltet.

[4ud9rtjz]

https://www.youtube.com/watch?v=GoecfAky0xw

[fisrcxuk3]

Ok. Gondolkodjunk tovább! Ha ez az olaj keni az agy-szíjtárcsa csapágyazást,akkor a tulsó végén kifolydogálhatna az olaj,tehát tömíteni illik .Pl; szimmeringgel ami mögött lehet zéger.
Vagy ;az ékpályát sem szokás olaj ellen tömiteni, itt miért nem szivárok ki az olaj?
(Csak hangosan gondolkodom )...

[4ud9rtjz]

A fedélbe van szimering!És gonlom hátul is mert szivárgot!