Esztergálás

[bundyland]

Sziasztok!

Szétkaptam az EU-400 főorsóházát olajcsere és olajozás átnézés végett és az egyik cső nincs beforrasztva/lötyög.
Azt gondoltam hiba mert kézzel megtekerve a behajtást felnyomja a szivattyú az olajat de mivel a cső lötyög az elosztóhengerbe körülötte ki is folyik. De aztán tovább
nézegetve úgy látom a fogaskerekekre nem is megy olaj kivéve ha ez a pontatlan illesztés tervezett és a fogaskerékre csöpögve szétverődik a többire. Aki szedett már szét ilyet
neki is így van ?
Fekete kört tettem a problémásnak ítélt csőre.
Másik kérdés hogy szánszekrény felülről van esetleg valakinek lefényképezve mármint ahol a fogaserekek és olajozás látszik.

Előre i köszi!

    

[Csuhás]

Ha a neten keresel képeket a "QCTP" kulcsszóra rengeteg megoldást találsz. A te szempontodból az a lényeg ha akkora alaptestet készíthetsz ami túllóg a késszánon és akkor a függőleges prizmában csúszó késtartó betéteket a késszán síkja alá is le tudod engedni, így azokba nagyobb késeket is be tudsz fogni. Az alaptest legyen annyival nagyobb hogy egy kis elforgatást engedjen meg, a kés beállítás érdekében. ( Esetleg a késszán is lekerekíthető, de azt nagyon gondold át. )
Nemrég készítettem én is késtartót, nekem ugyan nem kellett a lelógás de a képeken azért láthatod hogy mire gondolok.
Késtartó

[VViktor]

Köszönöm,így világosodik a kép

[nah5a9frh]

Berki Józsinak hívják.Vámospércsen van a műhelye,lelkiismeretesen,határidőre,jól köszörül.Tudom ajánlani mindenkinek.

[iv43r83d]

Az elosztó alján nincsenek furatok ahol kicsepeg a fogaskerekekre? Az E400-on van.

[bundyland]

Hu, ezt meg se néztem, végighúzhattam volna az ujjam az alján, na majd holnap. Viszont ha így van akkor meg nem jó a lötyögő cső.

[Csuhás]

A típus ismerete nélkül mondom az olaj adagoló nyílást a legritkább esetben oldják meg úgy hogy a lötyög a bevezető cső.

[bundyland]

Igen, ebben igazad lehet, de ha nincs az elosztó alján lyuk(ak) akkor bizony a fogaskerekekre nem megy olaj. :-(
És gyanítom hogy nem lesz mert amikor kézzel pumpáltam
így utólag belegondolva akkor kellett volna csepegést látnom.

[designr]

Itt egy kis rendbehozatalról pár kép..pont az ominózus rész nem látszik..ahoz szerintem nem nyultak..
EU-400

[bundyland]

Pont multhét vasárnap voltam náluk! Mondjuk ajánlották hogy
kérdezzek tőlük nyugodtan. De ltaláltam mégegy képet a neten és mintha ott is csak be lenne dugva a cső.
Na mindegy ha nem találom ki akkor átalakítom.
Vagy bekapcsolom majd így és menézem hova megy olaj. (reméljük nem az arcomba). :-)

[ecp4rs0md]

E400-on vannak furatok és onnan csepeg az olaj a fogaskerekekre legalábbis az enyémen. Szerintem az olajozás amúgy is egy gyenge pontja ezeknek a gépeknek.

[Csuhás]

Lehetséges hogy az alul levő pici furatokban mindig ott marad az utolsó csepp olaj, ami idővel odagyantásodik és eltömi azt.

[svejk]

Sokat ne gondolkozz ezeken ezek a gépek csak úgy össze vannak dobálva.
csináld értelemszerűen ahogy jónak látod.
Szerintem már a gyárban nagy volt a trehányság aztán meg már ki tudja hányan szedték szét.
Az mezei E400 olajozása is egy vicc kategória eleve a pumpás szivattyúval. (szerintem semmivel nem lett volna drágább egy fogaskerékszivattyú)
A csövezésre meg oda kell figyelni, pl. ott van egy cső aminek van egy bizonyos lejtése és ki van fúrva vagy hat helyen. Ha szerelés közben elgörbíted a csövet, vagy ne adj isten a gép nem áll vízszintben, már nem jól működik a kicsepegés, rosszakodás van vele.

Egyébként meg ha eddig elment így több évtizedet valószínű nem nálad fog beállni egy adott lötyögős cső miatt.

[bundyland]

Hát igen nincs is min mert elég egyszerű szerkezet.
Ezt még senki nem szedte szét, gyári állapotú.
(illetve most már én :-) )
Közben találtam a cső alján egy lyukat és annyi. :-)
Ez így amúgy se tetszik mert csak akkor van olaj ha megy a gép, jó lenne ha előbb egy kis szivattyú telespriccelné
és utána lehetne indítani. Mondjuk e400-nál lehet hogy így van. Lehet be kéne tehhem egy kis olajszivattyút és pár réz csövet ami spriccelné az olajat.


Most szétszedtem a lakatszekrényt, na ott már sokkal rosszabb a helyzet. A benne lévő kis pumpából feljön egy réz cső ami egy tengely végét olajozza és ennyi. :-)
Ezt már végképpen nem értem. Tele az egész fogaskerékkel és egy tengelyvéget olajozunk csak ??

[ywathzay]

Tervezett avulás..... osz't még a nyugatot szidjuk. Én épp most bosszankodtam, 3 napom ment el a strigon marógépem olajpumpája miatt. Az istennek sem tudtam gyenge pisiléstől többet kihozni belőle, azt is csak rövid időre. Pedig tele a váltószekrény olajcsővel, menne az mindenfelé ha lenne nyomás, most meg majd jön pár csapágycsere meg egyéb nyalánkságok. Egy un. mikro hidraulika tápegységet fogok bekötni a rendszerbe, a tápegység sajnos közel 100e pénz, meg még kell oldani, hogy az olaj az olajtérből be, ill a nyomott - és résolaj vissza...