Esztergálás

[jani300]

Szerintem 4menet 1colban. Pedig nem árt tudni .

[000000000]

Látod, azért ülök még ilyenkor is itt a gép előtt, hogy tudjam, mit kel megnéznem ,megtanulnom!
Tehát mi van azzal a colos vezérorsóval?

[000000000]

A menetfésű megszívatott egyszer,mérem az anyát 2 mm a menet ,beállítom a gépet rávágom a 2-es menetet a tengely végére,csak nem akar jó lenni,hát mondom ez nem lehet igaz jó a beállítás meg az átmérő is oké,na akkor számolom a meneteket kiderült hogy 1,75 ami az anyában van. Gyárilag hibásan jelölték a fésűre a méretet.Azóta kaptam egy jót is hozzá.

[Csuhás]

Hosszú volna leírni, de ha letöltöd Kovács Ervin Esztergályos c könyvét abban remek cserekerék számítási példákat találsz. Van ott minden metrikus vagy colos vagy modul menet vágása metrikus vagy colos vezérorsójú gépen.
 
(http://cnctar.hobbycnc.hu/Csuhas/szakirodalom_linkek.txt)

[jani300]

Hááát . 127 a legkisebb egész szám ami osztható a collal. Ha colos a főorsó kell a 127es kerék hogy tudjál metrikus menetet vágni . Próbáld amit Laslie mondott , karcolj meg 1 rudat mintha menetet vágnál . Mérj meg mondjuk 10 karcot úgy elég pontosan látod az emelkedést . Írd fel az összes norton állásban az eredményt és kiderül mi a norton belső áttétele . Utánna jöhet a cserekerék számítás .

[jani300]

Na jó . Lehet 11 karc a 10 emelkedés .
 

[000000000]

Na ez így már számomra érthető!
Köszi.
Most elteszem magam holnapra, ez meg valamelyik nap megcsinálom és ha valakit érdekel az eredmény akkor meg is osztom!

[000000000]

Letöltve! Elolvasva csak a hétvégén!

[000000000]

Jó éjt mindenkinek.[#integet2][#integet2]

[jani300]

Vezérorsó helyett főorsót írtam .

[wkbgzy80t]

Sziasztok!
 
http://sgforum.hu/listazas.php3?azonosito=hobbycnc&id=1317627920" TARGET=_fnew>Ez a munka még mindíg aktuális (#66 hozzászólás).

[mxjj54gxi]

És akkor még a cserekerékváltások közül csak a gyárilag ajánlottakról beszéltél.
De ha valakinek kedve van, és számolni is szeret, akkor azoktól eltérő cserekerékkombinációkra is végigszámolhatja a teljes skálát, és kábé millió hajtássor jön ki

[mxjj54gxi]

127 fogú kerék minden esztergához jó, ha colos-metrikus váltást akarsz, akár oda, akár vissza.
25,4/2=12,7, ennek tízszerese 127.
Kisebb gépeken volt hogy 63 foggal oldották meg, de az csak rövid menethez jó, mert nem pontos.(63,5 kéne, ugye)

[r2u4n063m]

Köszönöm, ez érdekesen hangzik. Az a pillanat gondolom tényleg csak egy pillanat, felteszem, nem jó, ha elkezdi a másik irányba forgatni a motor az egész szerkezetet, a fogaskerekek nem erre a terhelésre vannak kitalálva, egy szép foktörést el tudok képzelni.

[mxjj54gxi]

A foGtörés már abban a pillantban is eljönne, ha akarna, nem emiatt egy pillanat, hanem amiatt, hogy a sok fogaskeréken mire átmegy a hajtás, addigra van rendes kotyogása  a rendszernek.
Tehát a visszafelé forgó tokmány elindul és forog, de az orsó még nem húzza a kést visszafelé, és így szépen eltolódik a kés és a már vágott menet egymástól.
Ha közben nem eléggé emeled ki a kést, akkor viszafelé mentében félrevágja a menetedet.
Ezért is csak mindig ugyanarrafelé vágjuk a menetet, amerre elkezdtük, tehát ha tokmányfelé kezdtük, arrafelé vágjuk az összes fázist, ha a szegnyereg felé kezdtük, akkor meg arra.