Napelem, napkollektor és szélgenerátor. Technika és készítés

[RJancsi]

Egy karakteers válasz: Ő. [#nyes]

[afjybsise]

Bár én új fiú vagyok itt, de a visszatérésekor már itt voltam és az tűnt fel, hogy a két villanyautójával kívánt dicsekedni elsősorban.[#kacsint]

[Bicska]

[#ijedt]

  

[PSoft]

Én úgy tudom Ő maga, saját elhatározásából hagyott itt bennünket.

[mex]

Igen, így volt. Mondjuk nem ütött szíven..[#eplus2]

[remrendes]

Ne szemelyeskedjuk. Mas orszag, mas helyzet, mas lehetosegek. Ha az "en cipomben lenne", valoszinuleg o is maskepp allna hozza.

[mex]

Nem személyeskedés a részemről, hanem ténymegállapítás volt...
A tények meg, ahogy mondani szokás:"makacs dolgok".[#nyes]

[Motoros]

Ez igaz, de szerintem ott  i  van gond, hogy az önellátást a lakosság 0.1 százaléka tudja megoldani.
A másik nagy gond az lesz ha tényleg elterled az e autó akkor a mostani nemzetközi helyzetben honnan lesz az energia bele.
Az akksi problémára találhatnak megoldást.

[Motoros]

Ez hatalmas szakmai tévedés, nem ismerek rád.
Hogy lehet összehasonlítani egy AC 230 voltos rendszert ahol  max 10...16 Amper folyik, egy olyan DC rendszerrel ahol 400 Volt van és akár 100 150 Amper folyhat.
A házak villanyellátásánál ha tömör réz vezetéket használtak akkor az soha nem okoz gondot még akkor sem ha a kötés laza.
Más a helyzet az alu vezetéknél nagy áram esetén, (pl 2 KW-os bolylert régen bekötöttek alumíniumma)...előfordúlhatott nagyritkán tűz, de ilyenről sem hallottam. Az alu zsugorodik, az oxidja szigetel ami nem jó.
A réznél laza illeszkedés esetén sem növekszik az átmeneti ellenállás jelentősen, nézz utána...nagyon különös a jelenség.
Az meg hogy a szabály mit ír elő azzal különösebben nem érdemes foglalkozni mert hozzánemértő pesti irodista összeírkál mindent.

[Motoros]

Van még a Wago amihez nem kell csavarhúzó sem.[#nyes]

[Motoros]

Ne seperd le a földre, hanem legyen mindíg egy cserépedény amibe beledobod és kiviszed a Dunapartra, hagyod megvárod míg elég.
Nyilt szinen próbálj egy ilyen akksiba beleverni egy szöget...mi lesz?

[RJancsi]

A történész az a tudós, aki a tényeket ceruzával és radírral rögzíti. [#nyes]

[keri]

Nem vegyszerrel oltanak. Simán vízzel hűteni kell az akkutüzet. Ezt szokták csinálni a (felkészült) tűzoltók is. Ez valóban hosszadalmas folyamat, mert az akku belső kémiai reakciói termelik a hőt oxigén nélkül is elég sokáig. Ezen felül más speciális eljárást nem igényel.

Jellemzően gyorsan eloltják a tüzet meghajtástól függetlenül, aztán még több órán keresztül hűtik az akkut. Ezt szokták a rettegők úgy előadni, hogy 4 órán át küzdöttek a pokol tüzével a tűzoltók.

Azt jól teszed, ha tűzmentes helyen töltöd az akkukat, mert valóban van rá komoly esély hogy kigyulladjon.
Én magára szoktam hagyni, de nekem olyan helyen van ahol ez nem okoz gondot.


[yt]Qzt9RZ0FQyM[/yt]

[keri]

Megjegyzem nekem a házi akkum LFP (lítium vas foszfát) akku. Nem elsősorban a tűzvédelem miatt, hanem azért mert olcsóbb, és tartósabb.
Lítium ion akkuk előnye a nagy energia sűrűség és teljesítmény. Házi akkunak egyik sem fontos paraméter.

[keri]

Jövőbe nem látok és bár én simán világvége várás nélkül is megcsináltam volna simán szakmai érdeklődésből, és tapasztalat gyűjtésből, ugyan akkor kétségtelen van abban valami kielégítő érzés, ha növeled a függetlenségedet és nem vagy ráutalva unszimpatikusan viselkedő, arctalan nagy cégekre.

Ettől függetlenül úgy tűnik kb. 6-8év alatt így is megtérül az akkus rendszerem (akku élettartam 15-20év) így, hogy magamnak csinálom. Ha céggel csináltatod akkor erre nincs sok esély, mert durván drágább.