Marómotor és szerszámok

[dg8n4i8x]

Azért azt se felejtsük el, hogy a több csapágy több surlódást ergo több hőfejlődést és zajt is jelent! Amúgy nem véletlenül vannak kenő furatok a ferde hatásvonalú orsócsapágyakban...

[bmejdz9nu]

A csapágy fúrás nem gond...[#heureka]
A zajra persze allergiás vagyok...
A hőfejlődés télen nem gond... hötőborda... ventilátor... jó bonyolult legyen...[#nyes]
De középre majd "kikopott"  csapágyakat teszek... vagy nem is teszek, mert elég lesz a távolság... szerintem... már a csapágyak részéről...

[dg8n4i8x]

Na pontosítottam és megrendeltem a befogómat! [#nyes] Holnap vagy holnapután itt is lesz, ára 12500+áfa anyával együtt a szár hossza 140mm. A patronkészlet is megérkezett...
Amúgy ha gondoljátok itt érdeklődhettek:
Móricz Ipari szerszám 9028 Győr Varga Katalin u.42  Tel.:06-96-416-899 vagy06-30-588-3435

[dg8n4i8x]

Ja ha megyek a befogóért megkérdem az er16-ot is!

[bmejdz9nu]

Ha jól láttam a Spiral(.at) katalogusban benne van... vagy hasonló...
Engem az ER16-hoz érdekel vékonyabb tengellyel majd...mert a kisebb csapágyak nagyobb fordulatot bírnak...

[ra8nsmk6w]

Igy is lehet: szerszámváltó, órsóház,kinai csapágy http://www.buildyouridea.com/

[bmejdz9nu]

Ismerem ezt az oldalt... de ez a dobjuk össsze amcsi módra... hát nem tudom... nem vagyok meggyőzve...

[ra8nsmk6w]

Igy gondolom én is, de nem akarok sarkos véleményt fogalmazni mert valószinüleg sokaknak még ez a szinvonal is elérhetetlen. A szemlélet viszont... a fickó mindent maga csinál,"tiszta Amerika"

[bmejdz9nu]

Le a kalappal... csak a szemlélet más...az amcsiknál a tuning és átalakítás hobby a menő... és ha lemegy a pincébe vagyis kimegy a garázsba akkor nem jön vissza üres kézzel...
A németek pont az ellenkezője... akár egy évíg is lent van a pincében... és lehet, hogy üres kézzel jön fel mert nem tudta megcsinálni amit akart... mert olyat akart...

[yx5zjs8he]

Jó estét mindenkinek!
Eddig csak olvastam a fórumot, de most megosztom a tapasztalaimat veletek. Elég sok faipari CNC marómotorját csapágyaztam már. Ezek szinte kivétel nélkül ferdehatásvonalú golyóscsapágyak voltak. Általában elöl-hátul duplacsapágy, párosított, egyirányba beépítve. Az első és a hátsó csapágyak egymáshoz képest "O"-beépítésben. Ez a hőkompenzációs beépítés. Melegedéskor átmérőben kezdene "fogni" a csapágy, ezt a szintén melegedő főorsó hosszirányú hőtágulása kompenzálja. A csapágyház és az orsó felülete szinte tükrösre van munkálva, a csapágyak kézi erővel szerelhetőek. A csendes futás és a hosszú élettartam a csapágyak előfeszítésének köszönhető. A csapágyak mindig hézaggal készülnek. Egy előfeszítettlen csapágyban a golyók a csapágyhézag miatt egy sokszög pályán pattognak a belső és külső futófelület között. Ez egy zajforrás, azonkívül sok-sok pici ütés a csapágynak. Az előfeszítés lehet méretből adódó (párosított csapágyak külső- és belsőgyűrűinek egymáshoz szorítása szereléskor)és lehet rugóval megoldott. A kenés általában zsírtöltés. A nagy fordulat (16000/min) miatt itt csak spéci zsír hasznáható. (a KLÜBER-nek van ilyen zsírja) Mezei zsírral túlhevülne. Találkoztam már olajköd kenésűvel is. Létezik kerámiagolyós kivitel is, az acélgolyón egy kerámia réteg van. Nem csinál semmi különöset, csak a futófelületről leváló apró acélszemcséket szépen visszavasalja a futófelületbe. Állítólag már akkor is jelentősen nő az élettartam, ha csak egy golyó kerámia.  
A szerelésről: Patika tisztaság (komolyan), konzerváló olajat kimosni a csapágyból (az nem kenőanyag), tiszta levegővel szárítani és zsírozni. A csapágyak élettartamát 70%-ban azok hatások határozzák meg amelyek a kicsomagolásuktól a helyükre kerülésükig éri őket.

[bmejdz9nu]

Nagyon jókat írtál... szinte idézet az SKF katalógusból mármint az utolsó mondat... és ez valóban igaz lehet...
 
Az elöl-hátul duppla csapágy alatt mit értesz... lehet, hogy furcsa a kérdés...
Mi az az O beépítés?
A feszítés megoldásáról is írhatnál...

[ra8nsmk6w]

Üdv.
Érdekelne a szimering vagy nem szimering kérdése. Nézegettem néhány fellelhető orsócsapágyazást és nem láttam hagyományos szimeringeket csak valami labirint tömitést.

[yx5zjs8he]

Holnapra összeszedem magam, teszek fel egy vázlatot, úgy érthetőbb lesz. Mindig labirint tömítést alkalmaznak, igen kis hézaggal (kb. 0,2mm)és általában a labirint terét pici furatokon keresztül folyamatosan fúvatják levegővel, túlnyomás alatt tartják. Így szennyeződés nemigen jut be.  
Ezek főorsók egy egységet képeznek a motorral, tulajdonképpen a főorsóra van szerelve motor forgórésze (hű de rossz levenni). A motor 3 fázisú, frekiváltó űzi, vagy egy becsületes sajátmotoros ventillátorral, vagy pedig keringtetett vízzel hűtik.

[bmejdz9nu]

nagyon várjuk...

[bmejdz9nu]

Ez is amerikai "Spindel" --- jó is lenne ... csak 1000 USD+Shp.  
Biztos pontos lehet mert a csapágyház is vízhűtéses...
 
http://www.formcutterspecialties.com/100_6669.JPG" border=0>
 
http://www.formcutterspecialties.com/100_6672.JPG" border=0>
 
http://www.formcutterspecialties.com/100_6671.JPG" border=0>
 
New/unused #1 Spindle for Walter CNC Tool Grinder, part #587-223797.