Marómotor és szerszámok

[000000000]

Hello Mindenki!
Azon is érdemes elgondolkozni még, hogy egy
forgácsolási optimum minimum 3 változós nagyon
bonyolult függvényrendszer. A vágósebesség
(fordulatszám) csak egy paraméter, az előtolás,
fogásmélység, szerszámélszögek ugyanilyen
fontosak. Ezért aztán 30-40 e. 1/min fölé menni minden áron nem érdemes, ha ezt a többi
paraméterrel kompenzálni tudom, és létrehozom
a még minimálisan szükséges fordulatszámhoz
szükséges többi változtatást.
Baluval pedig vitatkoznék azzal kapcsolatban,
hogy egy kefenélküli motor nagyságrendekkel
jobb hatásfokú lenne. A nagyságrend az
10-szeres szorzótényező!! 100W alatt nem jobb, sőt sokszor rosszabb egy kefenélküli motor
hatásfoka. Nem véletlen, hogy a mai napig
neves szervomotor gyártók továbbra is
gyártanak kefés motorokat is mivel néhány
paraméterükben ezek verhetetlen és nélkülözhetetlen technológiák.
Üdv. Mindenkinek! Tibor45

[bmejdz9nu]

Szerintem önmagában a motor nem fog túlmelegedni.
A repülő modelleknék nem mindíg van szellőzése és így nincs bitosítva a levegő járata. Aerodinamikailag  nem teljesen lenne jó ha ott keveregne a levegő.  
Hatásfokra 90-95%-ot írnak nem tudom ez mit jelent...
A tegelyt és toldót szerintem úgy kell csinálni minnél rövídebb legyen a kapcsolat.  
 
Akár a szerszám szárának levágásával is lehet csökkenteni !!!!
 
Egy gravírtűnél ez egészen minimális is lehet...
 
Erő és fordulat: hát igen, egy légcsavar iszonyú terhelés tud lenni... messze nem lesz ennyi terhelés maráskor... a fordulat jóval magasabb lesz.
Szerintem ezekkel a motorokkal, jó motorválasztás esetén és jó konstrukcióval nem lehetetlen 60-100e fordulat...
 
Élettartam: van két csapágy - jó fordul is rendesen - de csak nem vajból vannak... ha elbír egy repülőt...

[000000000]

Szia Motoros !
Ha még érdekel, szívesen leírom, hogy is működik a brushless motor. Mivel nem tartalmaz keféket, ami kapcsolgatná az áramot, ezt külön kell megoldani. Erre való az úgynevezett szabályzó, ami tartalmazza a kapcsoló FET -eket. Három kimenete van, használható csillag és delta motorbekötés esetén is. Ha nem felel meg a forgásirány, akkor bármelyik két vezeték felcserélése után az ellenkező irányba forog. Ami érdekes lehet, hogy honnan tudja a szabályzó, hogy mikor kell a másik tekercset kapcsolnia. (Hall érzékelő nélkül) Vizsgálja a vezetéken az átfolyó áramot, ezen ugyanis az önindukció miatt áram tüskék jelennek meg amikor a mágnes elhalad a tekercs előtt.
A kefe nélküli motorok kefés társaiknál jobb hatásfokkal rendelkeznek, nem ritka a 90% fölötti hatásfok. A motoroknál megadnak egy Kv értéket. Ez nem más, mint a Voltonkénti fordulatszám, vagyis hogy 1 Volt feszültségváltozás esetén mennyivel módosul a fordulatszám. Szerintem gravírozáshoz nem szükséges 200W -os motor, de mint érdekesség elmondom, hogy létezik ilyen 12V-os modellmotor 1250W, 1650W teljesítményben is.

[bmejdz9nu]

Szia Molinari
Ezt a Kv dolgot kifejtenéd egy kicsit.
Hogyan függ ennyíre (pontosan) a feszültségtől?
Álítólag kis fordulatszámon is magas a nyomatékuk ezeknek a mororoknak...?

[Motoros]

Szia Molinari
Kösz a  hozzáértést, mert itt mindannyian csak tippelgetünk, azért ez elég bravúros dolog, szinte csúcstechnika.
Ekkora helyen ekkora teljesítmény, ilyen fordulat, Ahhoz mit szólsz amit Varsányi Péter ír: hogy elpörögne akár 100 000-ig is?
 
A 250W-os motort azért választottam mert ez nagyon spéci kivitel http://www.zenn.hu/modelsport/product_info.php?products_id=506" TARGET=_fnew>ITT látható.
Kezdem máris megkedvelni ezt a motorfajtát :-)

[bmejdz9nu]

Ez a cseh motor.
A dobozon figyeld: Made In...
 
Ezt a motort a fél világon árulják...  
Az ár is ok. Nem olcsóbb az Angoloknál sem...  
Molinari tényleg ért hozzá...
 
Motoros, Mit szólsz a szerszám rövidre vágásához.. az ütést minimalizálni lehetne...
Az 1/8" hüvejbe hogy lehetne befogatni a szerszámot?
A motor felé ragasztani? Esteleg femragasztóval  akkor szimmetrikus ...

[Motoros]

Szia Péter
Na az elhangzottak után hogy döntesz, veszel egy ilyen motort, mert én már meg is rendeltem.
(Ugyanis Péter volt a közvetlen ötletgazda ezügyben. A 3.17-es marót megkaptam-kösz, ezzel fogom a toldót megcsinálni, segédhüvely a boltban nem volt. A gravírtűk készűlnek, email még ma megy
Hali

[bmejdz9nu]

MDLD 215 brushless motor  
25 Amperes brushless szabályzó
Hogy mit tud egy ilyen motor?
 
Nézzétek meg a videót:
http://www.zenn.hu/modelsport/shop/video/katana-ep.wmv

[Motoros]

A motor sajna még nincs nálam ,csütörtökön hozzák, csak a boltban volt egy repcsiből kiszedett azt ott kipróbáltuk, jó csendes.
Rövidre vágni szerintem is érdemes.
A befogás:-- hát ezt még át kell rágni, mindenesetre nagyon cuppos dörzsölt furat kell, a megfogást a marónál én pici M3 imbuszra gondoltam, ha kieggyensúlyozatlanná válik akkor a másik oldalra is kell egy kamu furat benne menet és imbusz, de szerintem ez elhagyható.
A motor felől is imbusz vagy ragasztás.
Ha a két furat egy oldalon van akkor egyfelé nyomja a tengely és a marót, így még valószinűbb hogy egytengelyű lesz a kettő.
Hali

[000000000]

Sziasztok!
 
Motoros: én is azt írtam, hogy a kefés hamarabb tönkremegy a súrlódás, stb. miatt.
 
Ha igazán nagy fordulatszám kell, akkor meg levegővel hajtott motort kellene használni?!
Az aztán igazán gyors, akár több 100000 RPM is lehet, persze ahhoz kell egy kompresszor is.

[Motoros]

Hú ez egy valóságos Heryer vadászgép

[000000000]

A Kv érték nem adja meg pontosan a motor fordulatszámát, helyette ahhoz ad iránymutatást, hogy ki tudd választani az általad kívánt fordulatszámhoz és tápfeszültséghez a szükséges motort. Pl. 12V Kv=500 esetén kb. 6000 1/min. ig fog felpörögni a moci. Kisebb fesz. esetén természetesen lassabban, de ez a terheléstől is függ. Egy másik motorral pl. 12V Kv=2500 esetén 30000 1/min. fordulatszámot lehet elérni terheletlenül. Vagy inkább úgy mondom, hogy ha 60000 -rel akarod pörgetni a gravírozót, akkor a nagyobb Kv tartományban kell keresgélni. A hír egyébként igaz, valóban kisebb fordulatszám esetén is sokkal jobban le tudják adni a nyomatékukat kefés társaiknál. Például ezért is érdemes kefe nélküli motort szerelni a modell repülőkre, mert így nincs szükség fölösleges lassító áttételre (hajtómű), ezzel megint nyertünk a hatékonyságon. Egy link a motorok beszerzéséhez: http://www.rcpanda.hu/shop/index.php/cPath/75_93" TARGET=_fnew>Brushless mocik
Vannak egyébként olyan "elvetemültek" is, akik ilyen motorokat saját maguk készítenek.

[Motoros]

tyutyi hali!
Bocs akkor rosszúl értettem.
Ez a levegős cucc is megérne egy misét. Kristály Árpi ajánlotta a fogorvosi turbinát, talán ez nem is fogyaszt sok levegőt. Nekem van egy kiszolgált turbinám furatköszörű volt valamikor, ennek persze ereje is van.  80 000-t forog de zabálja (zabálta) a levegőt.A csapágyakat kéne cserélni de 70 000+ nyálka lenne a kettő. Ezért szimpi a bruhsless.

[Motoros]

A #323 Varsányi Péternek lettvolna címezve.

[000000000]

Szia Molinari!
Úgy látom, nagy szakértője vagy ezen modell
motoroknak. Pár dolgot nem értek világosan,
segítenél ebben:
- szerinted mi ezeknek a motoroknak a korrekt
  megnevezése, túl azon hogy kefenélküliek?
- ha áll a motor (tegyük fel beszorult valami,
  vagy túlterhelés van), akkor hogy is van ez
  az önindukciós érzékelés?
- kb. hány amper egy ilyen motor terhelésnélküli
  áramfelvétele mondjuk 12V 20000 1/min-nél?
- a tekercsekre kapcsolt 3 fázisú jelalakról
  tudsz valamit? (négyszög, trapéz, szinuszoid?)
- indító nyomaték hányszorosa a névlegesnek?
Előre is köszi az infókat.