Plazmavágó gépek építése

[d30xhrezp]

Igen,ezt sikerült hirtelen vennem.
Nem tudom mennyire megbízható,de majd kiderül.

[remrendes]

Ertem, szoval kulon mukodteted a hengert es annak a vegen ezzel egyutt a mikrokapcsolot is.
En valami ilyesmi iranyba indultam (lenn a kepen). Mondjuk meg csak szallingoznak be az anyagok, szoval nem biztos, hogy vegleges megoldas. Hogy valami hasznosat is mutassak, ejjel talaltam, hatha valakinek ilyenre lenne szuksege.

  

[xg2w6ib9x]

Köszi az infót!
Ha majd lesznek gyakorlati tapasztalataid a géppel, szívesen olvasnám itt a fórumon.
[#wave]

[d30xhrezp]

Rendben,majd megírom.
Hamarosan összeáll a gép és fogom tudni tesztelni.
[#eljen]

[knydzajic]

Üdv mindenkinek! Érdeklődnék, hogy van-e esetleg valakinek eladó plazmavágó gépe, ha igen üzenetben paramétereket, képeket, árat legyen szíves küldjön már.

Előre is köszönöm!

[frob]

Sziasztok

van egy kis homály a plazma kérdésben, hogy is működik maga a fej a nagyfesz gyújtásos ?

A fejben eleve két elektróda van, egy munka és egy gyújtó?
és amikor közelít a test csinál a gyújtó elektróda ívet amit utána a munka elektróda tart fent?

Ami még homály hogy a beszúrást, tehát amikor elsőnek átlövi az anyagot, lehet valahogy tudni mikor van meg, vagy csak minden lemezhez, és adott géphez van egy idő amennyi idő alatt biztos megteszi?

Előre is köszi!

[d30xhrezp]

Szia!
A fejben egy elektróda van és van a fúvóka.Itt többféle képen is be lehet gyújtani.
1.A fejben az elektróda alap helyzetben kontaktusba van a fúvókával.A levegő hatására az elektróda kicsit megemelkedik
és ív keletkezik a fejben.Ezt az ívet kifújja a levegő a kis lyukon ahol kialakul a plazma ív.Ha rákötöd a fúvókára a test (+)ágat,ha ellenálláson keresztül akkor kapsz egy pilot ívet.
Ha közelíted a testhez a pilt ívet ,és az ív eléri a vágandó anyagot,akkor az elektróda és az anyag között fog folyni az áram.A kisebb ellenállás felé, az elektróda és az test között fog kialakulni a ív. Ezt külső ívesnek is nevezik.Ha direkt rákötöd a testet a fúvókára ,akkor az elektróda és a fúvóka között alakul ki a maximális vágóáram.Ilyenkor nem fémes anyagot is lehet (vágni,üveget lyukasztani stb. )vagy melegíteni.Ez belső íves.Fém vágásánál a külső íves nagyobb energiát ad.
2.A nagyfeszültségű gyújtásnál nem ér össze az elektróda és a fúvóka,e két alkatrész között a nagyfeszültség zárja rövidre - munka kábelt  és a +testet  ,vagy ellenálláson keresztül a pilot ívet. Az ív itt is a fentiek alapján alakul ki.Ha nincs pilot íved,akkor a fúvóka és az anyag (test) között kontaktusnak kell lenni a jó gyújtás érdekében. A munka feszültségre egy becsatoló trafóval ültetik rá a nagyfeszültséget.
Átszúrásnál nagy a feszültség ingadozás ami a THC-t megbolondítja.Ezért az anyag vastagság függvényében kell az átfújási időt beállítani.Átfújás után is nem árt egy kis időt adni a THC-nek,hogy az ív stabilizálódjon.

[remrendes]

Nem ugy van, hogy a HF-es az anyag es az elektroda kozott fog ivet, a Pilotban pedig a pisztolyon belul van a ket polus? Tehat ez utobbit be lehet gyujtani a levegoben is.

[fn47xk7ei]

Ma ez már a negyedik tankolásom a Zafirába és persze még pár kanyart be kell terveznem a napokban .[#conf] "Eszi" az asztal a vizet .

  

[fn47xk7ei]

És persze adtam egy nagy pofont megint magamnak .Mai próba alapján a gépi fejet nem gyújtja be a HF csak a kézit . Annyira sikeres volt a HF-es egység gyújtás teljesítmény csökkentésem .. szerelhetem vissza a régit ... kell nekem ennyit variálnom .[#rinya]

[remrendes]

Persze, mert a hordoval csak csokkented a terfogatot. Ha a kicsit leengedett ablakon dugnad be a locsolocsovet az autoba es ugy kezdened feltolteni, sokkal tobb ferne bele. [#kacsint]

[fn47xk7ei]

Vazze de én sem vagyok egy hobbit alkat és ha beülök az autóba akkor a víz 80%-a kifolyna az ablakréseken . Vagy úgy gondoltad , hogy toljam az autót ?[#csodalk]

[d30xhrezp]

A pisztolyban egy elektróda van,a másikat azt fúvókának nevezzük(ha ezt is mint elektródát fogod fel ,indításnál, akkor igen),de ez nem a pisztolyon belül levő fő és segéd elektróda ahogy értelmeztem a kérdést.  Az elektróda és a fúvókára kötött + pilot vezeték között jön létre a pilot ív.Ha nincs pilot,akkor az elektróda és az anyag között jön létre a teljes ív.De először itt is az elektróda és a fúvóka között (belül)jön létre az ív,amit a levegő kifúj és ez a plazma ív utána az elektróda és az anyag között fenn marad.
Hf gyújtás mind a két módszernél kell.A pilotnál plusz egy vezeték megy a pisztolyhoz,a fúvókához.

[fn47xk7ei]

Annyit azért megjegyeznék ezzel kapcsolatban : ha lehet ne kis menetemelkedésű orsót használj mert lassú lesz a fej emelése . Legalábbis nekem 2 mm-es a menetemelkedése a golyósorsónak és emiatt lassú lett , túlzottan meg nem tudom emelni a léptetőmotor fordulatát ezért télen másik "Z" egységet akarok majd összeállítani ami remélem sokkal gyorsabban mozgat majd .

[frob]

Mindenkinek köszi, talán múlik a homály