Segítség, béna vagyok!

[000000000]

Ok,majd akkor veszek neki pár kondit,hogy ti is nyugodtabban aludjatok.Ha látnátok élőben akkor azt mondanátok rá,hogy ennél biztonságosabb módszer nincs,szinte lehetetlen,hogy bekapja az ember ujját a gép,de ha meg is történik a szíj olyan laza a legfeszesebb állapotban is,hogy esetleg egy csíkot varázsol a gép az ember ujjára,de nem pedig letépi.

[000000000]

Ezzel az erővel akkor az utcára se menjen ki az ember,nehogy elüsse egy autó.Van erre egy jó mondás:"Aki kurvának megy az számoljon azzal,hogy megbasszák."

[000000000]

Részemről a téma lezárva,ha lehetőségem lesz akkor teszek be kondit.

[Varga Ferenc]

Richy nem mindegy,hogy veszti el szüzességét az ember.Az ékszíjat láttam már repülni ilyen fél laza állapotban.Szerintem, ha  csak a véget kapja el a C-ét akkor is kicsalja torkodból.

[Varga Ferenc]

Bocs, de közben írtam. Részemröl is.

[me3ua0a6]

Ez nem hegymászás, meg snowbord kategória. Ez inkább olyan "van otthon konnektorom, mégse dugdosom bele a dolgaimat" kategória.
De hasonló a "vezetéknél fogva húzom ki a konnektorból a dugót" vagy a "bedugva tekerem fel a hosszabbítót a karomra" kategória.
Ne kockáztassunk olyan dolgok miatt, amit lehet automatizálni párezer ft-ért.
Főleg ha rendszeres a dolog.
 
Egyre jobban illik rám a topik cím, de lassan a bénát már hülyére is lehetne cserélni. Én ehhez hülye vagyok, vagyis az erősáramhoz, így ma is sokat tanultam a motorokról.
A behúzórelének induláskor kattannia, vagy mozdulnia kell? Mert akkor az enyém beégett.
Mivel 4 bar-nál a motor párszor megállt, így valószínüleg a relé beégett, vagy a kondi megsült.  
Jelenleg bekapcsoláskor nem kattan semmi és nem mozdul semmi a relében.
 
Viszont megint szeretném kiemelni, hogy a motor 3.5bar-nal is gond nélkül indult, többször is. Visszacsapó szelep van a rendszerben. Egy nagyobb kereket majd gyártatok valakivel

[000000000]

Ok,nem kísértem a sorsot.Am kb 20éve üzemel így a gép balesetmentesen!A szíj sem olyan laza,nagyon jó,talán egyedi szíjtárcsán fut,sosem ugrott le.De hallgatok inkább a bölcsekre.

[me3ua0a6]

Hihi, azt azért megnézném, amikor az ékszij bekapja a kezedet és 180fokos offszettel kidobja lejjebb  
Nah ekkor nézegetheti az ember azt a kis csíkot

[000000000]

a 9746-ot olvastad?
Ha a relé nem csinál semmit, akkor az valószínű kuka.

[s7manbs8]

Egyébként nem árt az óvatosság, Hallottam olyan fazont, aki egész életébe ilyesmit csinált, a sorsot maga ellen hívta mindig, de nem lett semmi baja. Aztán nyugdíjas lett, és egyszer úgy gondolta megint belekezd ebbe-abba, aztán egyik rosszul sikerült napján oda lett a fél keze... Igencsak nem volt már olyan jó reflexe, meg talán szerencséje sem, mint régen.

[000000000]

Hát ha egy mód van rá,én inkább kerülném a dolgot :-) .

[me3ua0a6]

Olvastam. Válaszom: 9765 utolsó sora.
Szerintem a motoron belüli lamellás visszacsapó már engedi a nyomást. Szétszedéskor nem szisszen nagyot.

[000000000]

A kompresszor és a tartály közé tegyél egy mágnesszelepet egy T leágazással, utána még egy visszacsapó, hogy induláskor ne jöjjön vissza a nyomás és nem lesz gond az indítás még 8 barnál sem. Tehát egy a lényeg, hogy ne a tartály felé nyomjon mikor indul, hanem ellenállás nélkül a szabadba. Ha nyomásra kell indulni, akkor baromi nagy nyomaték kell már 3 bar fölött induláskor. Egyfázisú motor meg nem erről híres.

[Szalai György]

Műkezet nem, de motor indításra alkalmas kondenzátort tudok ajándékozni, vagy cserélni más haszontalan lomra, ha valaki hasznát veszi.  
(Valamikor réges-rég, egy messzi-messzi Galaxisban… Gőzmotorral hajtották a cséplőgépet, hosszú transzmissziós bőrszíjon keresztül.
A bőrszíj kinyúlását késleltetendő, munkaidőn kívül leakasztották a gépről, hogy ne lógjon a saját súlya alatt.
Ebédidő kezdetekor a műszakvezető kiadta az utasítást a gépkezelő lánynak: Gép állj, szíj le. És volt egy jó napja.)

[me3ua0a6]

Akkor még egyszer: köszönöm a segítséget, de nem a motor indulással van a gond, hanem a sima erő is kevés, mint írtam simán elindul 3 bar-nál is, de ha üres tartállyal indítom, akkor is ha eléri a 4 bar-t, akkor megáll.
Nem az elindulással van a gond. Hiába fog felpörögni a motor üresen, ha ráengedem a 4 bart, akkor is meg fog állni.