Segítség, béna vagyok!

[ORCA17]

HE-HE, jó a szeme kolléga...ez egy bedobozolás előtti állapotban lett lefotózva[#eljen]

[000000000]

Jól érzed, a kék irány a kedvezőbb.  

[svejk]

Ez is bicikli lenne  
Csak én valamiért a kerék oldalfelületét akarom megtámadni.

[svejk]

Milyen anyagot használtatok surlódó felületnek?

[ORCA17]

Bizonyára jó okod van, amiért az oldalát akarod "dörzsfelületnek" használni.
De ha másképpen döntesz, küldök Neked egy szerelt dörzskereket.
http://web.t-online.hu/obigabi/dorzsi.gif" border=0>

[ANTAL GÁBOR]

Szia Svejk!  én másképp magyarázom igy remélem még érthetőbb lesz .A kis kerék kerületi ereje adódik át a nagy kerékre. ( a kerületi erő a kerekek érintkezési pontjában meghúzott vizszintes erő. Az átvihető kerületi erő pont egyenlő a surlódó erővel (különben megcsúszik)  
Köztudott hogy a surlódóerö egyenlő " a felületekre merőleges nyomóerő szorozva a surlódási tényezővel" Mekkora estünkben a felületre merőleges nyomóerő? Klasszikus megoldással nyomatéki egyenlet a forgáspontra : Vagyis F*r= Fnyomó * l   (r nek vettem az F erő távolságát a csuklóponttól. l nek pedig a csuklópont és a kis kerék középpontja közötti távolságot. Végkonklúzió: A surlódóerö független a hajtás irányától tehát mindegy hogy merre forog

[ORCA17]

karborundum (szilícium-karbid)... köszörűkő

[Szalai György]

Rövid megokolás esetleg?

[svejk]

Másképp döntöttem !!! )
Mekkora az átmérője?
 

[000000000]

Egy verzió lemaradt. Az amikor a forgáspont épp a görgő tengelye felett van. ;-)

[Rabb Ferenc]

Na így már más a helyzet. A bal alsó ábra szerinti elrendezésben a kék, míg a jobboldali elredezésnél a zöld a nyerő irány. (szerintem)

[ORCA17]

42 mm

[svejk]

Hogy szokta KisKZ írni? "Hüle" )

[Rabb Ferenc]

Az sem rossz megoldás. Szintén szimmetrikus, tehát mindkét irányban nulla az átvihető erő[#vigyor2]

[svejk]

Ahogy így lerajzoltam mindjárt meg is értetem, köszönöm az okítást! Valahogy a két keréknél zavaró volt valami.