Segítség, béna vagyok!

[SzaboDenes]

Köszönöm a sok infót!
Hétvégén, megmérem az áramfelvételt.
(Én abban a hitben voltam, hogy üresjáratban terhelés nélkül nagyon minimális az áramfelvétel, így nem lehet következtetéseket levonni belőle, de ezek szerint ezt akkor rosszul gondoltam)
Megmérem, és majd beírom ide a fórumra mért adatokat.
Köszönöm a segítséget.

[svejk]

Tanulságként, előre is

[ecp4rs0md]

Keresek fórumtársat aki ért ezekhez az inverterekhez. Köszönöm.

  

[sarktibsi]

Villanymotor téma: Kb.10-15 éve vettem egy SIEMENS aszinkron  motort 3x400 V  1460 1/min  5.5 Kw. Ha jól emlékszem 13 amper körül van a névleges áram felvétele.
Mivel az előélete nem volt ismert számomra ezért elvittem egy motortekercselő ismerősömhöz (sajnos már nem él) aki letesztelte.
Elmondása szerint tökéletesen működik , az áram felvétel terheletlen állapotban 5.5 amper volt , ennyit mondott.

[Rabb Ferenc]

[#t200p51913#]

Elég alaposan kitárgyaltuk a két hete felvetett problémád megoldására a lehetőségeket, részletezve a várható következményekkel együtt...

Csak úgy kíváncsiságból: sikerült felcserélni a kefékre menő két vezetéket? Mire jutottál vele?

[SzaboDenes]

Ma volt időm, megmértem néhány motor áramfelvételét:
Motor tengelyek szabadon, max egy ékszíjtárcsa volt rajtuk.
Áramot az egyik fázisvezetékbe iktatott műszerrel mértem AC Amper állásban.
(remélem ez így jó). Az indítás idejére a műszert egy kapcsolóval rövidre zártam, hogy ne a söntön menjen át a nagy indítóáram.

1. Emod Motoren adattábla : 0.75kW, 380/220 y/D, 1.9A/3.3A 0.75cosf
Mért áram 400V csillag: 1.88A (adattábla érték: 1.9A)

2. Evig Motor adattábla : 0.37 vagy 0.87kW (nem látszik jól), 380/220 y/D, 1.45A/2.5A 0.65cosf
Mért áram 400V csillag: 1.7A (adattábla érték: 1.45A)

3. IMI Motor adattábla : 3kW, 380/220 y/D, 7.0A/12.1A 0.76cosf
Mért áram 400V csillag: 6.32A (adattábla érték: 7.0A)


Ebből a három motorból nekem úgy tűnik, hogy gyakorlatilag a ráírt áramfelvételt üresen is felveszik a motorok.



És akkor itt a kérdéses 4Kw-os motor:
4. Cseh Motor adattábla: 4kW, 380 Delta, 8.7A, cosf 0.83
Mért áram 400V csillag: 4.3A
Mivel az előző 3 motorhoz képest ez csak a ráírt felét veszi fel, ezért úgy gondolom, hogy át lehet kötni deltába, és így lesz deltában 4kW-os a teljesítménye.

És akkor itt jön a nehezítés, hogy deltába átkötve ezt a motort, a 3XC16 kismegszakító leugrik...
Gondoltam bekötöm egy csillag-delta kapcsolóba, de sajnos az itthon fellelhető 1db Ganz-KK valahogy furán kapcsol, mintha valaki már szétszedte volna, és rosszul rakta össze...
Egyenlőre ennyi.

[SzaboDenes]

Összeraktam a csillag-delta kapcsolót.
(Valaki az egyik kamrába elfordítva rakta be forgó kapcsoló kereket)
Csillagba szépen felpörög a motor, de ahogy átkapcsolom deltába azonnal lemegy két kismegszakító.

Érdeklődnék, hogy valakinél 3*C16-ról stabilan el tud indulni egy 4kW-os motor?

[Csuhás]

Szvsz bírnia kellene. Inkább valami elkötésre gondolj, pl azonos a forgás irány csillagban és deltában, vagy bármi más további hiba a kapcsolónál?

[SzaboDenes]

Ez bennem is felmerült, hogy deltába átkapcsolva a kapcsolót, esetleg nem az ellenkező irányba akarna forogni. Mert akkor érthető, hogy azonnal levágja a kismegszakítókat.

A kapcsolót többször átnéztem, átmértem, szerintem jó.

Van egy 3f frekiváltóm, megpróbálom, majd vele meghajtani a motort csillag kapcsoló állásba majd deltába is, és akkor rögtön kiderül a forgásirány. De ehhez több idő kell majd.

Viszont nem hagyott nyugodni, hoztam egy EVIG 4kW-os motort.
 Y380V / D220V 8.8A / 15.2A
Na ezt a motort vagy 20-szor ki be kapcsoltam, stabilan megy, nem vágja le a kismegszakítókat, pedig ez is 4kW-os.

A két motor áramfelvétele is azonos a tábla alapján, csak az EVIG-et csillagba kell kötni 380V-ra  a Cseh motort pedig deltába 380V-ra.
A Cseh motornál a csillag delta kapcsolót kihagyva, és direktbe deltába kötve is lemegy a kismegszakító, pedig elvileg hasonló áramot vesz fel mint az EVIG.

Még majd méregetek...

    

[6rk75uezn]

Szép napot.
Egy kérdéssel fordulnék hozzátok,bizván abba hogy valaki tud segiteni.
Egy makita kis sarokcsiszolóval van bajom.
Dolgoztam vele,nem lett abszolult nagyon terhelve,letettem és uánna nem indult.
Jó mondom biztos a vezetéke törhetet szakadt meg.
Szétszedem de a vezeték jó.kapcsolója jó,szénkefék jók,semmi hibát nem látok.
Hogyan tudnám a hibáját megálapitani illetve mi lenne a következő teendő?
Köszönöm szépen a segitséget.

[Vetesi75]

Másik konnektorból próbáltad?

[6rk75uezn]

Természetesen

[Rabb Ferenc]

Annyira nem bonyolult egy sarokcsiszoló, hogy öt perc alatt egy multiméterrel (ellenállás mérő állásban) végig ne lehetne mérni az összes alkatrészét.

TERMÉSZETESEN KIHÚZOTT VILLÁSDUGÓVAL FESZÜLSÉGMENTES ÁLLAPOTBAN !!!

Egyszerű be-ki kapcsolója van, vagy fordulatszám szabályozós?

[jani300]

Állórészt nézted szakadásra ?
De kapcsolóra gyanakodtam inkább ,de mondod jó .

[6rk75uezn]

Sima,nem fordulatszám szabályzós.