Segítség, béna vagyok!

[TBS-TEAM]

Kell egy cső ami rövidebb vagy 30mm-rel mint a tengely.
Akkora csó kell aminek a belső átmérője a csapágyra rámegy.
3 helyen 120° rá kell hegeszteni.
A cső felső peremére a csapágy külső peremét felhegeszteni.
Ezután simán lehuzható csapágylehuzóval.

[Szalai György]

Hasonlóan felrakott belső gyűrűt úgy sikerült leszedni, hogy lánghegesztővel gyorsan melegítettük a gyűrűt, míg hőtágult annyit, hogy élesre köszörült hidegvágóval noszogatva szépen megindult.
Utáltam.

[zozo]

Vagy kókány módon szeded le. Először szikét kalapálod alá, körbe, 120 fokonként. Utána kis lapos csavarhúzót, aztán nagyobbat, végül villáskulccsal, aztán alá is teszel a villáskulcsnak, majd hopp, lejött róla A szükség meg az időhiány sokszor nagy úr

[bundyland]

Köszönöm a hozzászólóknak, bíztam benne hogy lesz valami békésebb módja. Esetleg még "be-flexelem" oldalt és tányéros lehúzót rászorítok. De ezt valahogy kitalálhatták volna jobban is.

[jani300]

Autó tengelycsonkon sokszor marad ilyesmi .........
Ezt azért vettem .....

  

[zozo]

Persze azt is lehet, hogy nézni rá egy tárcsát (nagylyukú alátétet), aztán esztergában 1,2mm-es koronggal seeger hornyot köszörülni bele. Utána egy csőre téve a peremet, kiüthető a tengely.

[bundyland]

Ez sem rossz!

[bundyland]

Pont ilyenem van! Ezzel gondoltam megszorítani felűl és úgy lehúzni.

[KoLa]

Sokszor az is elég ha, ráhegesztesz valamit amit rögtön megtudsz ütni! a hirtelen hőtágulást ívhegesztéssel lehet elérni, ha késlekedsz ráhúzódik még jobban a hegesztéstől! de, akinek van hozzá spéci lehúzója!...[#eljen]

[svejk]

Az orsócsapágyak sosincsenek túl szorosan illesztve, relatív könnyen le kell hogy jöjjön bármely barkácsmódszerrel.

[Szalai György]

Servo áttételben találtam ragasztott csapágyat. Csak melegen jött le.

[Varga László]

Ha van egy másik eszterga pad én leforgácsolnám.

[Varga László]

Torzulás elkerülés érdekében szerintem ez a  megoldás.

[bundyland]

Ismét köszönöm a segítő hozzászólásokat!
Végűl levettem tányéros csapágylehúzóval, DE alapjában nem tudta megfogni így flexel belevágtam piciket hogy megkapaszkodjon és itt követtem el a hibát az egyik helyen
túl mélyen mentem bele és megkarmolta a tengelyt, szerencsére csak nagyon picit.

Csapágyat még nem esztergáltam, fogalmam sincs hogy lehetne, tán piros kés ? (Vagy ha nekitolom akkor lesz piros ? :-) )

Svejk:
"Az orsócsapágyak sosincsenek túl szorosan illesztve"
Miért is ? Nem kötekedés hanem tényleg mintha így lenne, de kiváncsi vagyok miért ?

[svejk]

Esztergálni CBN vagy kerámia lapkával a legegyszerűbb, izzani kell a forgácsnak.


A pontos okot én sem tudom, de talán az az oka, hogy ne torzuljon a csapágy a tengely esetleges alaktűrési hibája miatt.
Ugye ferdehatásvonalú szuperprecíziós csapágyakról van szó.
Ezeket max. melegítés és/vagy hűtés segítségével kézzel szerelik.