Segítség, béna vagyok!

[svejk]

Hopsz, a kép meg lemaradt az előbb.

  

[vjanos]

Uraim, köszönöm a véleményeket, és hogy időt szakítottatok a problémára. [#wave]

A vezeték alu mivolta meglepetés volt...
Szerencsére levágás, blankolás után is bőven odaér ahova kell.
Az összes alut újrakötöttem, a soroló sineket fényesre dörzsiztem, a megégett kismegszakítót kicseréltem, minden csavart meghúztam.

Egy-két éven belül tervben van a hálózatbővítés esetleg a napelem is.
Akkor úgyis szabványosítani kell, addig bízom benne, hogy kibírja a jelenlegi formában.

[Csuhás]

Nem lehet hogy szimpla hűtés? Nem engedi felforrósodni a tengelyt, és ezzel védi a csapágyakat.

[remrendes]

Nem lehet hidrodinamikus kuplung? Voithnál láttam hasonlót, csak kicsivel nagyobb méretben.

[svejk]

Első tippem nekem is ez volt, de kuplungnak kell lenni, mert kikapcsolt állapotban állítólag szabadon forog a behajtótengely.

[svejk]

160  1/perces fordulatszámon? [#nemtudom]

[svejk]

No meg slip sem nagyon lehet hiszen a fordulatérzékelő tachodinamo a motor végén van.

[svejk]

A gép típusa egyébként: LEMO, Viskosystem, VS-018.

Kiderült nem 60-as évekbeli mert a motor '74 gyártású.

De sajnos semmi okosat nem találtam róla.

[Kristály Árpád]

Segítséget kérnék!

Varstoj 1600 fix munkakábeles Co hegesztő kapcsolási rajzot keresek...

A munkakábel bekötése is elég lehet...

Üdv.: Árpád[#worship]

[remrendes]

2000-et forog a motor?

[jani300]

Valami hasonlót találtam

  

[Kristály Árpád]

Oké!


KÖSZÖNÖM!

De valami nem jó, mert a mágnesszelep állandóra van kötve?

[jani300]

Az csak a látszat )
A trafót is a pisztolygomb indítja .

[J-Steel]

Abban az időben amikor ez a gép készült, nem volt frekiváltó.
Ha induláskor a csőben lévő anyag nem elég folyós, és megküldjük a motort hálózati 50Hz-cel sok nemvárt dolog történhet.
A) Leég a motor
B) Eltöri az extruder tengelyét

A kuplunggal tudom elképzelni hogy az induláskor a fordulatszámot felfuttassa, amit ma egy frekiváltó megtesz.

Nálunk a munkahelyen poliuretán extrudert használnak. Az indulás nagyon nehézkes. Ha pedig már beindult, alig van mit csinálni.

[J-Steel]

Induláskor lehet nincs akkora nyomatéka a motornak, hogy az extrudert töltve megforgassa. Ezért beindítják a motort üresen. Ilyenkor nemcsak sebessége hanem tehetetlenségi nyomatéka is lesz amit egy kuplunggal rá lehet engedni az extruder tengelyére.

 Hogy miért akar valaki töltve egy extrudert elindítani? Vannak fura emberek.