Segítség, béna vagyok!

[PSoft]

Évekkel ezelőtt, sokszor volt ez már téma.
Elbaxott/hibás a kínai tárcsa mérete.
A tárcsa átmérő utólagos esztergálásával/pontosításával, kivehető a kottyanás.
Utána már...jó szokott lenni.

[kly]

Köszönöm
sejtettem én ,hogy nem ilyennek kéne lennie.

itthon vettem a variometrum nál ,nem tudtam hogy kínai
ráadásul jó drága volt. fene egye meg......

lehet valahol kapni olyat ami haszálható is? Nem kell hogy T5 ös legyen.

[kly]

ez a sati kínai?


SATI

[kly]

olasz

[remrendes]

Esetleg ne T5-öt, hanem AT5-öt vagy HTD-5M-et használj.

[kly]

Az biztos hogy ilyet többet nem veszek.
Így legyen okos az ember. Pont azért vettem itthon egy helyről hogy ne szívjak vele. Erre csak megszívtam
Mindegy ,levettem az átmérőből egy picit és most nem kottyan. jó lesz.

köszönöm a tanácsot

[TBS-TEAM]

HTD- 3-5-8-14M szíjat használj.

  

[ywathzay]

A T5 hajtás hivatalosan sem kottyanásmentes, nem biztos hogy a kínaiak rontják el az összes tárcsát, lehet csak a szabványt követik.

[kly]

Látod erre nem is gondoltam.  Mivel timing belt úgy gondoltam nem szabad neki kottyanni.
Mindíg tanulok valamit

Melyik akkor az amelyik hivatalosan kottymentes?  HTD?

[ywathzay]

a htd

[TBS-TEAM]

HTD

[kly]

köszönöm

[gaben]

Powerbelt-nél találsz mindent ami ehhez kell, még méretező kalkulátor is van a honlapon.

[remrendes]

Az is jó, csak nem erre a célra. Pozicionálásra az utóbbi kettő való.

[Motoros]

Ha profi függőleges gép kell akkor van magyar gyártmány is.
Mondjuk kis darabszámnál nem biztos, hogy megtérül.
fröccs
A maszek cipzárasok használtak anno kis gépeket konfekcionálásra véglezárásra, de nehéz már ilyet használtan olcsón előtalálni.