Segítség, béna vagyok!

[ANTAL GÁBOR]

Hozzászólok , de engem is érdekel a kollégák válasza  
( ezért ne tartsátok vissza magatokat !)

Amikor életemben elöször kezdtem motorokkal foglalkozni akkor egy motortekercselő barátom büszkén mutatta az új szerzeményét  a 110C fokos hőosztályú tekercselő huzalt .  Hát azóta igencsak megváltozott a világ , régen túllépték már a 110 fokot
A motorgyárak igencsak rájátszanak erre és sokkal silányabb motorokat készítenek (direkt  növelik a rézveszteséget) mert egy motornál akár 10 forintot is meg lehet takarítani [#kacsint]
Egy  üzemi kondenzátoros motornál nagyon fontos a helyes kapacitásérték alkalmazása . Adott terheléshez adott kapacitás tartozik .  A kisebb és nagyobb is káros mert melegíti a motort .  Gondolom nálad a gyári érték van

A száraz kondik valóban öregednek és csökkenhet a kapacitásuk . Ez úgy következik be hogy mikroátütésekkel ( és öngyógyulással) csökken a hatásos fegyverzet felülete , de ehhez rengeteg üzemórára van szükség. A tárolásban nem öregszik a kondi .
  Nálad valószínűleg a motorgyártók szisztémája érvényesül , akik azt sem bánják ha leég a motor mert legalább megint kell egyet venni

[RJancsi]

Eddig (2 éve van medencénk) nem foglalkoztam vele de így, hogy mondod... Majd figyelek mikor áll le a keringetésünk és közvetlen előtte mérek én is egyet. Csak úgy, kíváncsiságból.

[RJancsi]

"egy motornál akár 10 forintot is meg lehet takarítani"

A mai világban már nagyon ki van hegyezve a haszon. És sajnos a tervezett elévülés is. Lehet, hogy egy-egy motornál csak 10 Ft a megtakarítás, de ha egy gyár évente százezres nagyságrendben gyártja futószalagon a motorjait ott már milliós megtakarítást érhet el. Nem hibáztathatók azért, mert nem mondanak le róla.

[jani300]

"Nem hibáztathatók azért, mert nem mondanak le róla."
Én inkább azt mondanám hogy undorító tróger emberek !
A környezetterhelés akár még bűncselekmény is lehet a közel jövőben .
A szakma büszkeség pedig valószínűleg egy rég elfelejtett fogalom

[RJancsi]

Kicsit árnyaltabb a helyzet. Ne hibáztasd a gyártókat, ha a fogyasztók olcsón akarnak mindent megvenni. A neves szerszám(gép) gyártók bevezették a gagyi "legalizálását". Vehetsz tőlük alkalmi használatra is barkács kategóriát meg sokkal drágábban profi vagy ipari minőséget. Ha ezek után úgy döntesz, hogy neked jó lesz az olcsó is az nem a gyár bűne. Megadták a lehetőséget, hogy tartós eszközt vegyél de nem éltél vele.

[jani300]

Hát , nem értünk egyet
A javíthatatlan ,eleve hulladékra nehéz mentséget találni .
Az adattáblákon feltüntetett nyilvánvaló hazugságokat pedig inkább hagyjuk .
Múlt héten vettem öccázé cipőt a vásárban egy kiasaszonykának , három napot jósoltam neki ,majd rákérdezek

[RJancsi]

Részvétem a családjának. [#szomoru1] Ha csak három napot adtál a kisasszonykának, a cipő jó eséllyel túléli. [#papakacsint]

[PSoft]

Ha már szivattyú a téma...

Egy merülőszivattyú forgórész tengelyvége.
Mennyire számít "kopott"-nak a képen látható szimering futófelület? [#nemtudom]
-Nem számottevően kopott, új szimeringekkel még sokáig jó lesz...
Vagy...

[PSoft]

A lemaradt kép meg, itt van.

    

[ANTAL GÁBOR]

A bűvös szó : speedi sleeve.
 Én mióta forgalmazzák az új építési eszközeimnél is bevetem  Rozsdamenetes és min 60HRC   .

[jani300]

Már készülten írni hogy régen felfuttatták rézzel .
De ez sem lehet rossz

[jani300]

Leginkább a barátom ... (Csesztetnek eleget miatta , Te ne tedd    )
De az ötszáz forintos cipő volt a téma , mivel hogy én bakancsot hordok

[PSoft]

Köszönöm!
Idáig még, nem találkoztam ezzel a megoldással. [#eljen]

[vadember]

Nem olcsó, de legalább lehet venni.Speedi Sleeve

[vadember]

Valmit elbénáztam.
Nem olcsó, de legalább lehetne venni, ha volna készleten.