Segítség, béna vagyok!

[g89ketty]

Nekem gyanus a forgórész menetzárlat.

[B.Zoltán]

Az én 30 éves sarokcsiszolómmal jártam így, hogy az új kefe majdnem körbe húzta a szikrát.
Egy kis idő után javult a helyzet, de nem lett olyan mint volt.
Valamikor, rakéta porszívó kefét raktam bele, azzal ment vagy 10 évet, most egy másik flex-hez adott kefét.
A lényeg, ezek a puha kefékkel, amiket most adnak nem tudtam a szikrázást megszüntetni, de végül egy hasonlóan kemény anyagú kefével, ami volt benne, és megfelelő kefe nyomással, most nagyon szépen megy.
Szerencsére nem volt forgórész zárlat, ellenőrizd a kefenyomást, hogy finoman megnyomod a csavarhúzóval a kefe tetejét, ha nem csökken a szikrázás jól láthatóan, akkor nem az a gond.
Az egyik eredeti kefe sem maradt meg összehasonlítási alapnak?

Én azért kefecserénél, nagyon finom csiszolópapírral a kommutátort, forgás közben felszoktam polírozni.
Van aki, ezt tilosnak mondja, de nekem még csak pozitív eredménye volt.

[vjanos]

Járattam pár percet, most már inkább azt mondanám hogy körtüzes

[vjanos]

Sajna nincs kéznél ilyenem, de ha úgy alakul, próbálok szerezni, köszi.

[vjanos]

Az tekercselést jelent?
Hogy tudom ellenőrizni?

[Révész Richárd]

rossz ügy. Még a végén Sanyi bátyánknak lesz igaza. Lehet megelégelte a forgórész a munkát.
[#smile]

Végig kéne mérni.
Az is lehet, hogy nagyon rossz a kefe és kopik rendesen.

[vjanos]

De az egyik eredeti megvan.
Menet közben nem nagyon tudom nyomni, mert zárt fém hüvelyben csúszik. Rugóval egyben van a kefe.

[B.Zoltán]

Én a forgórészt, úgy ellenőrzöm elsőnek, hogy adok 10-20 volt egyent  a motornak, és így leellenőrizem a feszültség eséseket a két állórész tekercsen, és a forgórész szegmenseken.

A szakadástól is tud szikrázni rendesen a forgórész.
Nekem az egyik állórész lett menetzárlatos a előbb leírt flex-nél, no akkor kegyetlenül szikrázott, már biztosra vettem, hogy fogórészes.

[3m9kaxws5]

Sziasztok.
van 2db Nema23, 2.1Nm, 2.8A motorom milyen vezérlőt ajánlanátok hozzá ha lézert gravírozót szeretnék építeni.

[KoLa]

HEB 160 gerenda terhelhetősége kellene.S235
3 méter hosszú, a két végén van alátámasztva, a közepén érdekelne hogy mit bír!

A neten egy kitöltős táblázat adta ezt az eredményt, de nem tudom alkalmazni.

Mcrd,y=Wpl,y x fy/ γ0
Mcrd,y= 245.15cm3 x 23.5kN/cm2/1.0=57.61 kNm


http://www.statikus.eu/php/eurocodes3.php#kereszt

[g89ketty]

Én két módszert használtam eddig. Szénkeféket kivéve toroidról adtam váltót csak az állórészre, kézzel körbeforgatva könnyedén kell futnia a forgórésznek. Menetzárlat esetén megnő az áramfelvétele a forgórész helyzetétől függően. A második egy ruszki szinestv hálózati trafóját V alakban kivágtam, a kivágásba helyezett forgórészt forgatva a tatejére rakott fűrészlap heves zőrgéssel jelzi a zárlatot. Lehet műszerrel is érzékelni. A tekecselők azt hiszem ezt az elegánsabb megoldást használják. Ha minden kötél szakad, a szergely trafóm szeretettel várja a forgórészedet.[#integet2]

[B.Zoltán]

Készülök én is csinálni egy ilyen trafós vizsgálót.
kösz, hogy leírtad, vártam is hátha valaki már megcsinálta, és nem csak a neten kell nézegetni.
Ez reményeim szerint is jobb vizsgálati módszer, de csak akkor ha már mindenképpen kiveszi az ember a forgórészt.
Ha már nem egyértelmű eredményt adnak az előző mérési módszerek, érdemes kivenni mindenképp a forgórészt.

[000000000]

Maximum 82.7 kN-t bír ki a számításom alapján.

[Vetesi75]

Jól gondolom, hogy ez vízszintes övlemezekkel lett kalkulálva?

[KoLa]

Köszönöm!
A vízszintes övlemez az feltétel.
Akkor ez meghaladja a várakozásaimat!
Ez kb 8433 kg? középen?