Segítség, béna vagyok!

[g89ketty]

Most arra gondoltam, hogy a lecsengő áramot kívűlről biztosítjuk. Korábban írtam, hogy egy párhuzamos kondival hangolni valami használható frekire, de ehez kísérletezni kéne. A szórt kapac biztos, hogy kevés lenne. A többivel egyetértek.[#integet2]

[s7manbs8]

Ennek vajon mi lehet a baja, mi lehet benne leégve ?

A tünet, szikrázik a szénkefe nagyon melegszik nagyon, dadogva forog, gyorsan, erő is van még benne, de túláramot vesz fel bőven.

Szénkefe elég hosszú, csapágyazás is OK, kissé ki volt olvadva a kommutátor felőli oldalon, de nem attól csinálja, hogy beleérne a házva a forgórész.

A tekercselésen nem látok sehol sötétedést ahol leégés látszódna.

    

[ANTAL GÁBOR]

Járasd tovább majd megfeketedik [#eplus2]( szerintem a forgórésze ) De ne hagyd felügyelet nélkül mert tüzet okozhat  . A kommutátoros motorok nem az örökkévalóságnak készülnek

[B.Zoltán]

Egy féléve hasonlóan viselkedett a 25 éves leghasználhatóbb sarokcsiszolóm.
Az egyik állórész tekercs volt zárlatos.
Megtekertem azóta is megy.
Összerakva a motor, vagy legalább a kefékre adj pár volt feszültséget és néz meg, hogy a kommutátor szegmensek között a feszültség mennyire egyenletesen oszlik el.
Ha szakadt vagy zárlatos rögtön kiderül.

A baj ott van, ha ez csak a nagyobb feszültségen jön ki és a menetzárlat is ilyen módszerrel nem minden esetben mérhető, főleg ha csak pár menet.
De valószínűleg már látható lenne a huzal szintén, persze ha alul van akkor nem látod.
A nagyobb tapasztalattal rendelkezők még használhatóbb tippeket fognak mondani tőlem.

[VighLajos]

Jó reggelt!
Hasonlóképpen jártam, mikor 0,8-as koronggal "alu-szögvasat" vágtam. Lelassult, elment az ereje, szabadon forogva is lassult, majd füstölni kezdett. Mindez kb. az első fél perc alatt játszódott le.
D=115-ös gép volt, 6-8 éves.
Ingyen elvihető, adok mellé egy nem keverő kenyérsütőgépet is.

[juhasz]

Nincs leszakadva a szénkefe vezetéke? Nálam mostanában járt 2 gép is, amiről leszakadt. A rugón át vezette az áramot, és amikor kilágyultak a rugók akkor hasonló dolgokat produkáltak.

[s7manbs8]

Mindenkinek, minden ötlet jó, megvizsgálom még, kisebb fesszel is megnézem mit csinál, úgy lehet fog menni, mert lehet a nagyobb fesznél húz át a menet, tudom én is ezek a többféle hibalehetőség miatt, még eldönteni se könnyű melyik része beteg, ha lenne egy jó forgórész, meg tekercs állórész külön stb. jobban lehetne próbálgatni.

[s7manbs8]

Je elvinném ingyen, múltkor mondtad hogy  jöttök lehet errefele majd autópályán, ha belefér ez is hozhatod.

[s7manbs8]

Ezen nincs vezeték bele applikálva egy rugó nyomja lefele, elég erősnek tűnik.

[s7manbs8]

Ezt a szegmensek közti feszültséget hogy mérem meg ?

[B.Zoltán]

A kefékre adsz 5V-ot és a multiméterrel elkezded mérni a szomszédos szegmensek közötti feszültség eséseket.

Ha a helyén van a forgórész, akkor fordítasz rajta és szabaddá válik a kefe alatti szegmensek is és szépen körbe lehet érni a kommutátor szeletek mérésével.
Nagy valószínűséggel a forgórész szokott hibás lenni, de nekem most volt két esetem, amikor szinte biztosnak látszott, hogy forgórész lesz, de egyik esetben csapágy, a másik meg amit most írtam is.

[VighLajos]

[#eljen]
Ingyen elviszem!

megbeszéltük!

[B.Zoltán]

Az emberke mintha azt magyarázná, hogy egész jól néz ki a forgórész mégis menetzárlatos, mert a fűrészlap rezeg rajta.

Csak a fordító után mondom, amit mondok, nem biztos hogy jól értelmezem.

[B.Zoltán]

Még ezek is érdekesek, egyszer kipróbálom.

Lehet, hogy az utolsó a legegyértelműbb.

[s7manbs8]

Köszi. Majd találkozunk akkor. Megint.