Segítség, béna vagyok!

[000000000]

Köszönöm a segítséged. Jó ötletnek látszik. De, én nem akarok a vezérlés elektronikájának építésével foglalkozni.
Kész megoldást keresek.

[dtb]

Akkor olvasd el még egyszer amit írtam! :-) NEM KELL építeni, csak összekötni a léptetővezérlővel.

[J-Steel]

Lehet, hogy Danibá még összekötni sem akar?

[fn47xk7ei]

Jelzem "főnök" én már összekötöttem a léptetővezérlőkkel (MK1).[#pias] Mikor tudná a szemét rávetni személyesen ?[#wow1]

[ANTAL GÁBOR]

intenzíven oxidálódik és szétporlad stb .  . Egyszer egy felragasztott mágnest hővel kellett leszednem és lejött a bőnyeg ( a nikkel )  Zárt szobában is elkezdett tönkremenni  ( bebarnult és kaparható volt
A mágneseket nikkelezik cinkezik vagy műgyantába öntik . A nikkelezést rezezés után csinálják   Ha nem megfelelő tiszta a környezet akkor idővel   "bőrősődik"

[ANTAL GÁBOR]

Megfogalmaztam mintegy 4 órája de elhívtak és J-steel megelőzött mert nem küldtem el
 ( Ö a netről szedi én meg a fejemből )  De én azt is tudom hogy Zn bevonattal is csinálják [#kacsint]
(A beavatottak tudják hogy időnként gyártok örvényáramú  szeparátorokat )
 Az eddigi beépített mágneseim ára meghaladja a 7 Misit [#kacsint]

[svejk]

És ha most lezárom valamilyen réteggel?
Gondolom először tökéletesen le kellene takarítani.

[ANTAL GÁBOR]

Le kell pucolni és valami vékony műgyantával bevonni

[J-Steel]

Csak kíváncsiságból kérdem, miért kell lepucolni? Epoxynak még jót is tenne ez a szétporladt valami.

[ANTAL GÁBOR]

Azért mert a kis kínai nem pucolta le anno és pl savmaradék lehet a felületen de lehet hogy egyszerűen zsíros ( mert összefogdosta a a csikehúsos kezével amikor ebédelt )

[Szalai György]

Dolgozott ez a motorka idő közben, vagy álló helyzetben érte ez a szerencsétlenség?

[svejk]

A tesztek után bekerült egy fiókba, száraz a sufnim.
Ami még érdekes a csapágy körüli rozsdaszerűség, ez csak most a képen tűnt fel igazából nekem is.

[Szalai György]

Megfogott ez a mágnes téma.

Vezeti e jelentős mértékben az áramot a NdFeB mágnes, vagy nagy elektromos ellenállású.
Az világos, hogy a fémes védőbevonata jó elektromos vezetőképességű. De a belseje?
Menyire különbözhet a mágnes és a védőbevonat hőtágulása?
Indukálódhat a motor üzeme közben örvényáram a mágnesben?
Fűtheti az annyira, hogy ez miatt leválik a fémes bevonat?
Nem lehet, hogy valami okból ezek a mágnesek fémes bevonattal nem alkalmasak a tárcsa DC motorba, csak még nem tudjuk, hogy miért?
Esetleg a műanyag bevonatú lehet oda alkalmasabb?

Van egy pár darab DC tárcsamotorom 5-600W teljesítmény környékén és gondoltam már rá, hogy jó volna feljavítani őket erősebb mágnesekkel.
De most elbizonytalanodtam és inkább az újramágnesezés felé görbülök.

[Szalai György]

Most rémlik csak, hogy valahol olvastam egyszer, hogy a NdFeB mágnesek nem alkalmasak hosszú időre készült berendezésekbe, mert 8-12 hónap után elkezdődik a leépülésük.
Sose törődtem ezzel, mert számomra nem volt jelentősége. De most megint eszembe jutott.
Lehet ez igaz, vagy biztosan kacsa?

[svejk]

Ne tedd!
Nem az előzőekért, hanem talán ha  20 %-al erősebb a nodímium mint az AlNiCo.
Ebből következően ennyivel csökken a motor névleges fordulata és ami a legrosszabb, hogy nagyon nehéz lesz szerelni a bazi nagy erők miatt.

Az AlNiCo-t szétszerelés előtt egyszerűen lemágnesezed és kézzel szétválasztod a feleket, majd összerakás után visszamágnesezed.

Mint látod a képen ezt a kis motort is elég hosszú csavarokkal kellett széthúzatni, hogy ezek után már éppen kézzel szét bírjam választani a feleket.