Segítség, béna vagyok!

[z2a2u8wf]

Mivel ez csak egy pici olajszivattyút vitt, lehet azért volt rajta kicsi kondi? mivel én faesztergaként igazán megterhelem igy kicsi neki a 30? mekkora kellene rá igazság szerint?

[b4nm7gjvr]

Veszel egy kondit és ha akkor is melegszik akkor a motorral van baj... 2 verzió közül innen távgyógyítással csak tippelni lehet, mivel 6 éve használod, így kondi gyanús...
Nagyjából az élettartama az üzemi kondiknak: 10000h de a gagyibb típussal már a fele időnél is gond van!
Múltkoriba még fele ilyen idős állványos fúróban is meghót a kondi...

[z2a2u8wf]

ok köszi

[hostya]

Mikor melegszik nagyon?
1. Üresjáratban terheletlenül is, (?)
2. Vagy csak terhelve..? (a névleges terheléssel, vagy az alatt)

[b4nm7gjvr]

A terhelés nem befolyásolja egy motor teljesítményét, vagy is nem ahhoz méretezik az üzemi kondenzátort hanem a motorhoz! Ha 1500W-os  motor valójában akkor 70uF kellene bele de mint mondtam ha használod a gépet nem örök a kondi!
40uF-nál nem ajánlatos többet beletenni, de ha van kondenzátorod több is kisebb kapacitásúak akkor azokat párhuzamosan kötve kísérletezgethetsz vele!

[hostya]

Már ne haragudj, de ekkora zagyvaságot TANÁCSKÉNT én nem mernék leírni.. [#ejnye1]

" Ha 1500W-os motor valójában akkor70uF kellene bele"
===
Később meg..: "40uF-nál nem ajánlatos többet beletenni"...
====
  iszol TE rendesen??[#pias]

[z2a2u8wf]

passz. most volt terhelt meg a nélküli. vagyis vegyes használat mellett melegedett.

[mex]

Mint tudjuk,  fórumtársunk villamosmérnöknek vallja magát. [#vigyor2]

[PSoft]

Jó helyen "kapisgálsz"!

Az a "pici" olajszivattyú, az eredeti alkalmazásban nem volt terhelés a motor indulásakor.
Könnyen föl tud pörögni a motor a kínai által beépített 30μF-os kondenzátorral is, hiszen a szivattyú induláskor mindig a terheletlen hengerbe nyomja az olajat.
Amikor az ék eléri a fát,és elkezd hasítani, már a névleges fordulaton, ereje teljében pörög a motor.

Gondolom nem próbáltad,(már nem is tudod)de amikor az ék eléri a fát, állítsd le a motort,és indítsd újra.
Nem fog tudni a fának feszülő ék terhelésével elindulni, akkor már, kevés a 30μF.
(persze, ez így nem igaz, mert a rugó rögtön visszahúzza a szárat az ékkel együtt, hacsak...nem szorult a fába)
Csalafinta,és jó megoldás!:)

A tervezett eszterga alkalmazásban, ugyanaz a helyzet...
Nehezen indul,(vagy nem)mert a szíj/szíjfeszítés sokkal nagyobb induló terhelés a motornak, mint az eredeti alkalmazásban a "pici" olajszivattyú.

[Gyati]

Szia!

Én meg eddig azt hittem önkéntes rendőr!  

[z2a2u8wf]

és akkor most mekkora indítókondi kell. üzemi kondira nincs szükség? át lehet ezt kötni 380voltra?

[jani300]

Szia !
Nem tudom , nem használtam még ! De a rönkhasító szivattyú motorjának illene hogy külön kapcsolója legyen  , és a vezértömb középső üres állásában valóban terheletlenül járjon . Utána lehet a vezértömbbel ide oda járatni a munkahengert , így tartanám logikusnak .
Egy példa , hidegben nem árt kicsit üresben járatni hogy melegedjen az olaj .
A többi rendben
 Nekem még van egy sanda gyanúm hogy az eredeti felhasználásában nem lehetett túlterhelni , mert lefújt a nyomáshatároló . Esztergaként viszont igen .

[z2a2u8wf]

először egyik kézzel be kellett kapcsolni a motort. utánna a másik kezünkel meg kellett húzni egy kart hogy dolgozzon az ék.

[z2a2u8wf]

ja és van benne egy hőkioldó is

[jani300]

Rendben , írtam nem ismerem .
Akkor így volt kétkezes indítása .
A hidraulikával együtt szerintem sokkal többet ért az a motor , mint egy eszterga meghajtó motor .
A hőkioldó is véd , de a nyomáshatárolás azonnal beavatkozhat , máshol is volt erről szó nemrég .
De nem akarok okoskodni , csak írtam egy véleményt .
Lehet keresek egy használati utasítást hozzá a neten , kíváncsi vagyok , csak .