Épül a gépem ::: kgl

[kgl]

Kapcsolási rajz Részlet a kezdéshez.

Elkezdtem tanulmányozni az UC rajzokat. Mint várható volt, sokkal bonyolultabb a kapcsolási rajzok, mint a mach3 esetében. Nem baj, majd megszokom.

Pár dolgot nem értek a rajzokon. Elöl a file neve.:

1.) Vezérlés UC300ETH séma - Bal oldalon alul van egy IDC interfész 26 pólusú, ez a kézikerék kifejtője? Ilyen kifejtőm még nincs. Gondolom ez is DIN sínes.  Nekem egy PEDANT HAND-HELD CONTROLLER feliratú MPG-m van csatlakozóval a végén 10 érintkezős bedugós anya. Minden más felirat kínaiul van, így a pontos típusszámát sem ismerem. Kinézetre ugyanez : https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.buyer_received_review.0.0.38dc6c1bt9YzcU&orderId=3050193944906687&productId=1005004011626084&_gl=1*l475gf*_gcl_aw*R0NMLjE3NDgxNTUxOTUuQ2p3S0NBanczTVhCQmhBekVpd0EwdkxYUWNVeHVzM3FhdGJHRkxiRy1Ia3dMMVdBWHVrR01ZdEJGRnY5SGx2MVF0UjQ0bXJJc0s3QTZSb0NHQmNRQXZEX0J3RQ..*_gcl_dc*R0NMLjE3NDgxNTUxOTUuQ2p3S0NBanczTVhCQmhBekVpd0EwdkxYUWNVeHVzM3FhdGJHRkxiRy1Ia3dMMVdBWHVrR01ZdEJGRnY5SGx2MVF0UjQ0bXJJc0s3QTZSb0NHQmNRQXZEX0J3RQ..*_gcl_au*MTIzODg1MTE0Ni4xNzQyNjI1NTUw*_ga*MTYzNjMxNDgxMS4xNzQyNjI1NTA2*_ga_VED1YSGNC7*czE3NDgyNTg4MDYkbzYxJGcxJHQxNzQ4MjU5MTYxJGo2MCRsMCRoMCRkUWp5VEpadkljUHVPWjkxVVpVNlBkUVJ4VHE4dHpXaHU0Zw..

2.) Vezérlés On-Off - Ezen több mindent nem értek pontosan. A középső nyomógomb milyen célt szolgál?
                  - A relé milyen célt szolgál? Ez K01-el van jelölve. Viszont jobbra tőle van egy K1 vészstop, de a vészstop kapcsoló képe mellett S01 van.
                  - Az MC1 vezérlés On 24V az lenne a relé?
                  - A A vezérlés On S4 és S3 az két külön kapcsoló?
                  - Az MC1 nem tudom  mit takar? Ez sorosítva a vészstoppal. :O

3.) Főáramkör - Nem tudom mit ábrázol az 1_F, selytésem szerint ez a 380V főkapcsoló
            - F1 , -F2, -F3, -F4, -F7 mit takar? Ezt a rajzi elemet nem ismerem. Sejtésem szerint ez valamilyen kapcsoló?
            - Az -F5, -F6, -F8 az különböző áramerősségű biztosíték?
            - A -K1 kapcsolóra miért van szükség a driverek tápvezetékében, feltételezve hogy az -F4 is ugyanazt kapcsolja csak a tápegység elött?
            - a -MC1 24V-os az relé érintkezők akarnak lenni? Mi vezélri az MC1-et?
4.) Vezérlés UCBB bemenetek- Jobb oldalon a rajzon a sok kapcsoló mind zárt alapesetben +24-re kötve?

5.) Vezérlés UCBB kimenetek -  Ezen  a rajzon nagyrészt az léptetőmotorok vezérlőjéhez kimenő vezetékeket de Más megnevezésekkel mint a DM556 esetében van.
                            - Az /M3, /M6, /M7, /M8  ez nem tudom mi, sejtésem szerint szabad kimenetek?
                            - az opciós elem a rajzon /A-puls és /ASIGN  az a második Y leptetőhez menne?

[TBS-TEAM]

Elkezdtem tanulmányozni az UC rajzokat. Mint várható volt, sokkal bonyolultabb a kapcsolási rajzok, mint a mach3 esetében. Nem baj, majd megszokom.
Pár dolgot nem értek a rajzokon. Elöl a file neve.:

1.) Vezérlés UC300ETH séma - Bal oldalon alul van egy IDC interfész 26 pólusú, ez a kézikerék kifejtője? Ilyen kifejtőm még nincs.
AZZAL MÉG NE FOGLALKOZZ ODA MEGY MAJD A KÉZIKERÉK.

2.) Vezérlés On-Off - vészstop kapcsoló képe mellett S01 van. VÉSZSTOP MINDENT MEGÁLLIT (MARÓMOTOR, HAJTÁSOK TÁPJÁT VESZI EL)
                  - Az MC1 vezérlés On 24V az lenne a relé? MARÓMOTOR TÁPJÁT KAPCSOLJA (FŐÁRAMKÖR)
                  - A  vezérlés On S2 és S2 az két külön kapcsoló? EZ EGY KAPCSOLÓ OTT A KÉPE VAN ON/OFF GOMBJA+LED H2.
                 

3.) Főáramkör - Nem tudom mit ábrázol az Q1, selytésem szerint ez a 380V főkapcsoló: FŐKAPCSOLÓ
            - F1 , -F2, -F3, -F4, -F7 mit takar? Ezt a rajzi elemet nem ismerem. F1 3 POLUSÚ KISAUTOMATA, A TÖBBI 1 POLUSÚ KISAUTÓMATÁK (ÜVEGBIZTOSITÉK FOGLALATTAL F6, F8) MINDEGYIKNÉL OTT AZ ÉRTÉK ,?AMPER
         
            - A -K1 kapcsolóra miért van szükség a driverek tápvezetékében, feltételezve hogy az -F4 is ugyanazt kapcsolja csak a tápegység elött? K1 A RELÉ AMI KAPCSOL
            - a -MC1 24V-os az relé érintkezők akarnak lenni? Mi vezélri az MC1-et? VEZÉRLÉS ON NYOMOGOMB.

4.) Vezérlés UCBB bemenetek- Jobb oldalon a rajzon a sok kapcsoló mind zárt alapesetben +24-re kötve? ODA VAN IRVA MELYIK VÉGÁLLÁS VAGY HOME KAPCSOLÓ

5.) Vezérlés UCBB kimenetek -  Ezen  a rajzon nagyrészt az léptetőmotorok vezérlőjéhez kimenő vezetékeket de Más megnevezésekkel mint a DM556 esetében van. MÓDOSÍTOM NEKED A LÉPTETŐ FELIRATOKHOZ. MÉG NINCS KÉSZ A RAJZ

                            - Az /M3, /M6, /M7, /M8  ez nem tudom mi, sejtésem szerint szabad kimenetek? M3 FŐORSÓ START, STB... MAJD A RAJZOKON FENT LESZ.

                            - az opciós elem a rajzon /A-puls és /ASIGN  az a második Y leptetőhez menne? NEM AZ EGY +FORGÓ TENGELY HA MAJD HENGERES TÁRGYAT AKARSZ MARNI VAGY GRAVIROZNI

TÜRELEM FOGLALKOZZ A VÉGÁLLÁSOKKAL UCBB BEMENETEK.
VEZÉRLÉS ON/OFF
UCBB BEMENETEK
UCBB KIMENETEK TÖLTSD LE ISMÉT.

[Arany János]

Azért ide írok, mert úgy gondolom, hogy nyilvánosan kell elnézést kérnem Tőled!!!
Nem gondoltam volna, hogy ilyen kártyával szenvedsz!!!
Vagy figyelmetlenség, vagy feledékenység okozta! Mindeggy!!!
A küldött linken szereplő USB-s kártyát nem kérem!
Meg sem fordult a fejemben, hogy USB-n kersztül használnád a MACH3-at!

Feladtam. 2 db Mach3 kártyám van, az egyik még bontatlan csomag, van hozzá krekkelt kínai alkönyvtár is a cd lemezén + van hozzá való usb kábel is. Tipikus kínai. Ez a kártya még nem volt áram alá téve ezért ha kell akkor természetesen átadom neked. A többit Pü-ben.

[kgl]

Azért ide írok, mert úgy gondolom, hogy nyilvánosan kell elnézést kérnem Tőled!!!
Nem gondoltam volna, hogy ilyen kártyával szenvedsz!!!
Vagy figyelmetlenség, vagy feledékenység okozta! Mindeggy!!!
A küldött linken szereplő USB-s kártyát nem kérem!
Meg sem fordult a fejemben, hogy USB-n kersztül használnád a MACH3-at!

Semmi baj

[TBS-TEAM]

#447
 PDF RAJZOK FRISSÍTVE.

Léptetőket is tartalmazza.
Kimenet reléket is tartalmazza.
Már az analog kártyát is tartalmazza.

Már csak a kézikerék hiányzik.

[kgl]

#447
 PDF RAJZOK FRISSÍTVE.

Léptetőket is tartalmazza.
Kimenet reléket is tartalmazza.
Már az analog kártyát is tartalmazza.

Már csak a kézikerék hiányzik.

Köszönöm nézem

[kgl]

Az új elektromos alkatrészek vásárlásával szenvedek. 1 napom ment el rá, hogy csak a kismegszakítókat összegyűjtsem honnét tudom megvenni. Egy nyomorult boltot sem találtam ahol egy márkából lett volna 4A, 16A, 10A és 1A kismegszakító. A lekapcsolási érzékenységről meg nem is szólva elég szánalmas a felhozatal.

Egy relé foglaltot találtam, de nem vagyok benne biztos 100%-ig, hogy jó is a reléhez.
Relé : 55.33.9.024.0010
Foglalathoz azt írja, hogy a Finder 55-ös sorozathoz jó. foglalat

Valaki meg tudná erősíteni, hogy jó ez a foglalat ehhez a reléhez?

[TBS-TEAM]

Egy relé foglaltot találtam, de nem vagyok benne biztos 100%-ig, hogy jó is a reléhez.
Relé : 55.33.9.024.0010
Foglalathoz azt írja, hogy a Finder 55-ös sorozathoz jó. foglalat

Valaki meg tudná erősíteni, hogy jó ez a foglalat ehhez a reléhez?

Az a rajzon csak illusztráció és csak 3 morzés.         

A kapcsolási rajz szerint 4 morzés kell mindjárt megnézem mi a pontos típus finder-ből, meg a foglalat HOZZÁ.

4 MORZÉS: 55.34.9.024.0000   FINDER
FOGLALAT: 94.04SPA

Módosított: VEZÉRLÉS ON PDF feltöltve #447.

[kgl]

Az a rajzon csak illusztráció és csak 3 morzés.         

A kapcsolási rajz szerint 4 morzés kell mindjárt megnézem mi a pontos típus finder-ből, meg a foglalat HOZZÁ.

4 MORZÉS: 55.34.9.024.0000   FINDER
FOGLALAT: 94.04SPA

Módosított: VEZÉRLÉS ON PDF feltöltve #447.

Köszönöm letöltöttem  
Várható még alkatrész változás a rendeléshez? Addig nem rendelem meg, csak ha már nem változik.

[TBS-TEAM]

Komplett rajz.

[kgl]

Komplett rajz.

KÖSZÖNÖM SZÉPEN, HATALMASAT ALKOTTÁL.  Letöltöttem. Egész éjszaka ezt tanulmányoztam. Kezd összeállni a kép a fejemben. 

Pár kérdésem majd lesz, mikor zavarhatlak?

[TBS-TEAM]

KÖSZÖNÖM SZÉPEN, HATALMASAT ALKOTTÁL.  Letöltöttem. Egész éjszaka ezt tanulmányoztam. Kezd összeállni a kép a fejemben. 

Pár kérdésem majd lesz, mikor zavarhatlak?

Szalag kábelt le tudjuk gyártani  neked a kézikerékhez is, a kérdés milyen hosszú legyen, irtam PÜ.

[kgl]

Lassan de haladok az átépítéssel. Megrendeltem a szükséges alkatrészeket is. Addig a meglévő készletekből kell tovább haladnom. Szerencsére még volt pár méter 2 eres árnyékolt vezetékem így gondoltam megoldom azt, hogy a hídon minden mikrokapcsoló külön vezetékkel legyen ellátva, és ne sorosan legyenek kötve. Mind a 2 energialáncot végig ki kellett nyitnom ehhez. A híd jobb oldali lábában csokis megoldásos toldási lehetőséget kezdtem el kiépíteni minden vezetéknek feliratozva a vezetékeket tépőzáras feliratozókkal. A csokis toldást azért találtam ki, hogy ha valahol eltörik egy vezeték, akkor ne kelljen mindent újra szétbontani mert ez hatalmas munka sámlin állva, hogy elérjem a híd tetejét. Így csak azt a szakaszt kell bontani, ahol cserélni kell majd a vezetéket a jövőben. Ez alól kivétel a Z tengely léptetőmotor és a marómotor vezetékei. Ezeket az ipari hajlításra tervezett kábeleket nem szeretném elvágni emiatt. Ráadásul nincs is annyi helyem a híd lábában kialakított részben, hogy ezt is megoldjam. Így csak a végállás kapcsolók vezetéke lesznek csokizva.
Az is kiderült az energialáncok bontásakor, hogy képtelen vagyok befűzni a hídból kijövő vezetéket az energialánc kezdő szemébe. Nincs annyi hely hogy odaférjek, ezért próbálkoztam acéldrót segítségével befűzni a vezetéket. A híd lába és a gépváz között 2 cm van, a kezem sem fér be oda. A gép oldalán lévő energialáncba még beleférne nagyon-nagyon szűkösen 2 db vékony 2 eres árnyékolt madzag, de akkor már nagyon feszes lenne a lánc lezárása után.
Az energialáncot nem szeretném kicserélni, mert ehhez a beszintezett asztallapot is le kellene bontani és a híd jobb lábát is le kéne bontani, alábakolva a 30 kg körüli hidat. Ezért nagy valószínüséggel nem fogom tudni az energialáncba berakni a további vezetékeket, hanem gány módon mellette fogom húzóbilincsekkel hozzá rögzíteni az energialánchoz. Tudom, hogy ez nem szép megoldás, pedig erre háklis vagyok. Erre még aludnom kell.... Úgyis elfogyott a tovább haladáshoz az árnyékolt vezetékem, meg kell várnom amíg megérkezik a rendelt csomag.  A képen még nincsenek bekötve a vezetékek egy része a  híd lábába.

[TBS-TEAM]

Amikor nem fér bele az energialáncba, lehet emeletesen is építkezni ua. vagy kisebb energialánc
hozzáadásával a belső íven futtatva, ha egymás melett nem fér el.

#460 rajzot frissítettem a végleges alkatrészekhez.

[kgl]

Amikor nem fér bele az energialáncba, lehet emeletesen is építkezni ua. vagy kisebb energialánc
hozzáadásával a belső íven futtatva, ha egymás melett nem fér el.

#460 rajzot frissítettem a végleges alkatrészekhez.

Köszönöm az ötletet és a rajz frissítést.