Elektronika

[000000000]

A rajzod alapján én hiányolom a védő zenereket a gate-ről(Lásd Lóska féle könyv 7.7 fejezet).

[rbbhbyvfs]

Ahogy vakegér is irta, gondoskodni kell, hogy a P fetek Gatejére nem kerülhessen 20V-nál nagyobb fesz. Ebben a kapcsolásban semmi sem védi, a tápfesz meg meg is emelkedhet amikor visszadolgozik a motor és már át is ütött a gate.
Ekkora áramoknál már érdemes lenne gate meghajtókat alkalmazni, igy a felső FETek is lehetnek N csatornásak, amik olcsóbbak is.

[rbbhbyvfs]

És az optókat is kiváltottad vele kapásból.

[s7manbs8]

Rá se nézek a rajzra, itt valami baki van mindenképpen, mert más kapcsolás miért működik akkor gond nélkül ?[#circling][#circling]

[me3ua0a6]

Kipróbáltam simán egyetlen N-csatornás fettel is. Esélye sincs megszólalni a motornak, és a fet átment végleges rövidzárba...
A kapcsolásom 3A-es izzóval ment melegedés és hűtőborda nélkül, de egy 500mA-es motornál már melegedett.
100% hogy én ba...ttam el valamit...
Nem használtam még ilyen fet vezérlőket, főleg hogy baró drágák, de ezek szerint muszáj lesz. És mondták, hogy 50-120A-es feteket is vehetek, mert gyorsításkor olyan, mintha rövidzár lenne...

[s7manbs8]

Valami elvi baj lehet, de a feteken van hűtőborda ? Mert azért nagy áramoknál már kellhet.

[s7manbs8]

Nekem is előfordult, hogy valami elvi kapcsolási hiba ok miatt hirtelen melegedett a  FET vagy tranzisztor, de érdekes, mikor kiderült az oka, mindjárt, csak éppen hogy langyosodott utána.

[me3ua0a6]

Természetesen van! csillámmal szigetelve hűtőpasztát alkalmazva. De eddig vagy megküldtem nekik, és elkezdett melegedni, így leállítottam, vagy küldtem, és füst lett belőle...

[s7manbs8]

Ránéztem a rajzra, ott úgy látom semmi áramkorlát nincsen, meg a FET hajtás sem jó, így aztán előfordulhat akármi.

[s7manbs8]

Vagy valami szoftverhiba is lehet akár. Vagy nem várja ki amíg a másik FET lezár, talán ilyesmi okok.

[s7manbs8]

Xfaktor rájöttem, attól is lehet.

[s7manbs8]

Na érdekes ma délután a rokonságnak, mondom megmutatom az SMD beültetőmmel hol állok, hát erre mi történik ? Áramszünet, aztán eltelik 5 perc megint újraindítok, aztán a Z tengely akadozik, téveszt, lépést, léptetőmotoros. Erre leszerelem a motort, mert azt hittem, ott a gubanc, aztán kis idő után kiderült, hogy az LPT kábel a kapkodás miatt, kicsit kimozdult, így a fázis nem kapott jelet, a négyből csak 3. Aztán csak jó lett, működött.

[me3ua0a6]

Sztem simán alulméreteztem a feteket.
Szoftverhiba? Hmm... miért jön mindenki azzal, hogy összenyitja a feteket a híd, meg hasonlók?
Vagy egyik optón van vezérlés, vagy másikon... kivett optóval is próbáltam már...
Forgás-irány váltáskor lehetne összenyitás. De ott meg szoftveresen 2másodperc várakozás van...
Nem épp te mutattad ezt a fet vezérlési kapcsolást? Dehogynem!

[s7manbs8]

Akkor én vagyok a bűnös, csak segíteni akartam, egy linket megmutattam, amit a google talált. De önmagában a kapcsolás nem hibás, csak nem mindegy milyen feszültségnél, áramnál, induktivitásnál használjuk.

[s7manbs8]

Ezért nem kell, ahogy Tibor45 szokta mondogatni a neten fellelhető csicsa micsa kapcsolásoknak sem.