Elektronika

[f2266unib]

Sziasztok. Az "új " esztergámnál nem jött be ez az egyenáramú motor dolog, alacsony sebességnél le tudom fogni az orsót. 1600-on is gyengének érzem. Kérdés: Van egy 2700W-os 10A 2760 fordulatú váltóáramú motorom. Mennyire járok jól ha erre cserélem le a mostanit, milyen frekiváltót kellene használjak a sebesség szabályozáshoz? Ja és mégegy: a 2700W mellett van egy jelölés: S6-40%....ez mit jelent? (terhelés alatt 40% veszteség talán?)

[000000000]

Szia!
És amikor "le tudod fogni", mekkora áramot
vesz fel?

[f2266unib]

No ez egy jó kérdés. Mg most ismerkedem vele, nem mértem. A trafószekrény búg nagyon ha a 35V on megy (lassabb sebesség) a 72V on szépen megy, dolgozni lehet vele ...csak olyan érzésem van mintha meg akarna halni....holnap megmérem....

[Szalai György]

Azt is jó lenne megmérned, hogy a szekrényből jó feszültségek jönnek-e ki.
Nem-e véletlenül elszállt abban valami, és a motorod 35V helyett sokkal kevesebbel kénytelen beérni, mert terhelés hatására jelentősen leesik a tápfeszültsége. Esetleg egyenirányító hiba miatt, egyen helyett váltót kap, ezért kevés a rotoráram.
 
Ha a motorod nincsen szabályzókörbe kötve, ami a tengelyterhelés igénye alapján alacsony fordulaton is megadná neki akár a névleges rotoráramot, akkor természetes, hogy alacsony tápfeszültségen nincs benne élet.

[f2266unib]

Terhelés nélkül 35 és 72 volt jön ki az biztos. A terhelésest megnézem délelőtt. Köszönöm a segítséget.

[f2266unib]

Megmértem.  
A feszültség alapesetben  
I. fokozaton 35V, II.fokozaton 70V.  
 
Terhelés alatt, amikor jár a motor:
I.fokozaton 7,5V () II.fokozaton 66V
 
Felvett áram:
I. fokozatnál 25-30A II. Fokozatnál: 45A
 
A motor pedig 60V/12,5A/1600RPM 500W-os NDK beli.
 
Valami kutyus van az első fokozatnál azt érzem, de olyan panelrengeteg van bent összetyúkbelezve hogy nem igazodom ki rajta....

[Teaway]

S6 - üzemmód jele.
40% - bekapcsolási idő százalékban.

[f2266unib]

Köszönöm. Tudod, mi ez az S6 üzemmód? vagy ez spec erre a motorra van?

[Teaway]

http://www.sasovits.hu/cnc/irodalom/fokozatnelkuli_2.pdf" TARGET=_fnew>Üzemmódok
35-36. oldal

[f2266unib]

Köszönöm, ez egy extra jó anyag......Legalább most már ezt is tudom.

[Teaway]

Amúgy ez a 2700W AC motor veszettül sok egy esztergának. Mármint a hobby kategóriában.

[f2266unib]

Ez, meg egy másik motorom van csak AC ben, a másikat kevésnek találtam. 320W.
De meg lennék elégedve a mostani DC vel is, csak mint ahogy leírtam, az 1 fokozat olyan gyenge, hogy kézzel meg lehet fogni. A másik 1600-on szépen megy.

[lari]

Sziasztok!
 
Egy olyan kis elektronikára lenne szükségem ami egy 12 v-os ablakemelő motor áramfelvételét figyelné és egy bizonyos (beállítható) áramfelvételnél kikapcsolná a motort.
 
Tudna valaki esetleg egy ilyen rajzot feltenni ide?
 
Köszönöm!

[Szalai György]

A motorod névleges áramához képest, az általa üzem közben felvett áram, mindkét fokozatban túl magas. Egyes fokozatban is kétszeres, kettes fokozatban meg majdnem négyszeres. Nem csoda, hogy a tápegységed ki akar ugrani a szekrényből. Valószínűleg azt a motor névleges áramát kissé (pl 20%) meghaladó max. áramigény kiszolgálására tervezték. Egy hatásosan működő túláramvédelemnek már le kellett volna kapcsolnia. Tehát a tápegység, a túláramvédelmet leszámítva jól működik.
A névleges tápfeszültség közelében, a névleges áramhoz képest ekkora túláramigénye akkor lehet a motornak, ha a tengelyén lévő terhelés jelentősen nagyobb mint a megengedett, vagy egyszerűen menetzárlatos.
A gépről levéve a motort, tovább kéne vizsgálódni. Ha a „levegőben lógó” motor is sok áramot zabál, de a tengelye kézzel könnyen forog, akkor az menetzárlatos. Ha kézzel is nehezen forog, akkor meg csapágyas. Ha csapágyhiba miatt megszorult és a túláramvédelem nem állította le, akkor már lehet leégett, menetzárlatos is.
Nem szorulásos az a masina? A motort levéve, a gép többi hajtáseleme kézzel könnyen forgatható?

[f2266unib]

Az érdekes az, hogy ugyanaz a motor 1600 as fordulaton megy rendesen (az én rossz érzésem egy rossz ékszíj miatt volt, ékszíj cserélve.) tehát nem lehet megfogni és esztergálás közben sem lassul le. csak az alacsony fokozattal van gond. Ha csapágyas lenne, vagy leégett volna, annak a magas fordulaton is jelentkeznie kéne ha jól gondolom. Időközben átszereltem próbaképpen egy másik ugyanilyen motort (ennek az ikertestvére amelyik egy áttételes fém körfűrészt hajt meg, azzal is igy viselkedik....Valami a szekrényben nem muzsikál... Az tény hogy a névleges áramfelvételnél jóval többet vesz fel (ráadásul alacsonyabb feszültségen mint kéne)....Ékszíjcsere után még nem mértem, holnap megnézem azt is, valamint a terhelésmentes "lebegő" állapotot is.