DC szervó motoros vezérlés

[f7dmzwfr6]

Nincs zavarszűrő. A vezeték közvetlenül a szénkefékre megy.
Én is erre gondoltam nagy arccal először, hogy "kivágom a kondit oszt jóvan", de mikor szétszedtem, akkor csak pislogtam... Se kondi, se más...

[000000000]

 
Ahogy növeled a fordulatszámot úgy csökken az izzó fénye ?  
Mert ha igen akkor a zavarszűrő kondi xopat !  
 

[f7dmzwfr6]

A másik elgondolásom, hogy a villamos hálózaton nullázott védőföldnél előjöhet ilyen probléma, ha mondjuk a motoron belül a negatív és védőföld össze lenne kötve.
De nincs összekötve...

[f7dmzwfr6]

Még egy hülye kérdés, ne nevess ki ha baromságot kérdek, de villamos forgógépekhez és az erősáramhoz hülye vagyok (RF-fel foglalkoztam eddig komolyabban).
Elképzelhető, hogy a motor forgórészre szerelnek zavarszűrő kondikat? A tekercselés alá?
Mert már csak erre az egyre tudok gondolni...

[000000000]

 
Ha kizárunk minden lehetőséget akkor már csak egy marad !
A motor zárlatos, de a műszer ellenállásmérője azzal a pár voltos vizsgáló feszültséggel nem fog átütni.
Rendes 500 voltos szigetelés vizsgálóval kell nekiesni !  
 

[f7dmzwfr6]

Ez tényleg az egyetlen lehetőség, és teljesen logikus.
Rá fogom bízni ezt egy szakemberre, mert ez már nem RF.
Már csak az a kérdés, hogy akitől vettem (itt a fórumon), hajlandó lesz-e elismerni, ha tényleg ez a baja...
Köszönöm a tippet!

[Szalai György]

Első tipp: A műszered bemeneti ellenállása óriási egy ilyen méréshez, ezért statikus feszültséget mérsz, ami az üzemi földelésen csak pár mikroampernyi jelentéktelen hibaáramot hajtana át.
Kösd a motor földelő csavarját PRÓBÁBÓL össze a jó minőségű földelésedről szabályosan érkező védővezetővel egy gyors működésű, 10mA-es üvegcsöves biztosítékon keresztül
Így nem lehet feszültség különbség a földpotenciál és a motortest között, míg a biztositék ki nem olvad.
Ha nem olvad ki, akkor én nyertem és rákötheted a védővezetőt fixen a motorra baj nélkül.

[f7dmzwfr6]

Köszönöm a tippet, de sajnos akkora áram van a motor test és a hálózati védőföld között, ami egy 100W-os izzót is szépen világításra bír.
Nálam a védőföld nullázott (sajnos).
Elviszem a motort olyan szakihoz, aki tud átütést mérni, és kicsit gyakorlottabb a villamos forgógépes témában, mint én.
A forgórészen is kell egyensúlyozni, azt pedig végképp nem tudom megcsinálni.

[Szalai György]

Akkor, azt gondolom, tekercselőre lesz szükséged.

[Szalai György]

Ja, írtátok is. Én voltam figyelmetlen. Bocsi.

[guliver83]

De volt egy olyan teszted amikor 60V DC ről egy sima trafóról hajtottad és akkor nem lehetett a burkolat és a vezeték között semmit mérni.
Vagy hogy is volt az?
 
 

[f7dmzwfr6]

A 60 V-os táp is pár mp múlva letilt. Rövid ideig elindul, de aztán az automatika erősebb...
 

[f7dmzwfr6]

Köszönöm a tippeket, megtaláltam a hibát!
A szénkefetartó átégett és az elszenesedett bakelit üt át.
Valaki tudna segíteni, hogy melyik az a műgyanta, amivel célszerű kiöntenem az átégett résztől "megszabadított" bakelitet?
Gondolok a hőtűrésre és az átütési szilárdságra.

[znyolczas]

Kedves Fórumtársak!
 
Érdeklődni szeretnék hogy valakinek van-e bármilyen leírása az alábbi dc szervo motorhoz valamint az értéke érdekelne még engem (680W). Előre is köszönöm!
 
http://www.kephost.com/images/2015/10/15/IMG_0759.jpg

[znyolczas]

Íme a vezérlő hozzá:
http://www.kephost.com/image/SlDV" TARGET=_fnew>http://www.kephost.com/images/2015/10/15/IMG_0762.th.jpg" border=0>
 
http://www.kephost.com/image/SlDZ" TARGET=_fnew>http://www.kephost.com/images/2015/10/15/IMG_0763.th.jpg" border=0>