Épül a gépem ::: Aknai Gábor gépe

[Szalai György]

Pl. a 15mm talpszéles sínt lehúzatnád az M4 imbusz csavarokkal, aminek 7mm a fej átmérője.
A sínben meg 7,4mm a csavarfej számára készült furat. Van jobbra-ballra-előre-hátra 0,2mm szabad helyed.
Nem jobb a helyzet a többi sin méretnél sem.
Ezzel a készülékkel fog menni szerencse nélkül?

[gaben]

Fog [#awink]

[ANTAL GÁBOR]

Pont ilyen az enyém is ( Kinai tescos állvényos fgép ) csak én egy túlgerjesztett Danuviás fékmágnest alkalmazok a rögrzítésnél

[mh8t5k9rz]

Szia Gábor!

Pont most sikerült vennem egy ilyen csiszolót. Holnap érkezik, egy ismerősöm adta el nekem.Privátban kérhetek egy elérhetőséget?

Üdv. Zoltán

[mh8t5k9rz]

[ajpwg6jrn]

Szervusz Gábor!

Én látok egy gondot a szerkezettel. Nagyon hosszúak a megvezetők és feltételezem hogy, viszonylag nagy forgatónyomaték és előtolás lesz (alacsony fordulatszámmal), ezek eléggé meg fogják csavarni a szerkezetet és hajlítani a tengelyeket. (Én ha már ilyet készítenék, akkor normál vázat készítenék és arra lineárokat tennék, a síneket a vázra rögzítve a kocsikhoz a fúrógép. 3 db-ot 120°-onként, szerintem az úgy lényegesen kevesebbet csavarodna ugyanakkora forgatónyomatéknál.) De az itt emlegetett olcsó kínai asztali fúró megspékelve kikapcsolható mágnestalp  kombóval, ennél nincs jobb megoldás olcsón házi körülményekkel.

[gaben]

Szia,

szerintem működni fog, pont úgy, ahogy azt elterveztem.
Már csak a mágnesek hiányoznak és pár távtartót kell legyártanom ill. a karnak a cuccait.
Valamint gyártattam hozzá megfelelő nyomórugókat is.
Talán 2 héten belül tesztelhetem is a céleszközt.
Addig is pár fotót teszek föl, amit ma csináltam.

          

[gaben]

Sziasztok,

Végre eljött az első teszt ideje.
A kiemelő rugókat sajnos alul-méreteztem, de addig is amíg megjönnek az újak, ki kellett próbálnom a masinát.
[#vigyor]

Hozza az elvárt minőséget, ugyanis ezt a rengeteg furatot az 1000x800mm-es lemezen, illetve a zártszelvénnyel együtt nem tudnám kézi géppel kifúrni.
Óvatos előtolással és megfelelő fúrókkal gyorsan tudok majd haladni, bár az elsődleges cél nem a gyorsaság, hanem a függőleges irány tartása.
Nem mellékesen egy újabb saját tervezésű és építésű gép van a műhelyemben, amire büszke vagyok és jó érzés ránézni, dolgozni vele, vigyázni rá....
Két fotót is tettem föl a 280kg-os mágneses tartóerőt demonstrálandóan. (minimum 5mm-es lemezvastagság)

Bocs a rossz videóért, legközelebb állványra teszem a gépet és figyelek a fókuszra is.


[yt]WK8QxZD5Pig[/yt]

    

[ANTAL GÁBOR]

Vizslatom a fotókon és a videón az (elektro) mágnest de valahogy megbújik .. No arról is írhatnál valamit ... Hogyan mérted a 280 kp tapadóerőt ?

[svejk]

Hogy fogsz ezzel szűkebb helyekre beférni?
Valami régi EVIG kis fordulatú gépet keress rá.
Ugye nem egy zártszelvényt fúrtál át ennyi ideig?

[gaben]

Nem szűkebb helyekre lett tervezve, hanem az asztal lapjához.
A 10mm-es lemezt és a zártszelvényt fúrtam át a videón.
Sajnos egy kézzel nem tudtam még a fókuszra is figyelni, de majd legközelebb állványról veszem föl.

[gaben]

Szia Gábor,

semmi extra, a neten keresgéltem és ott találtam rá ezekre a rögzítő elektromágnesekre.
A rögzítőerőt nem mértem, simán elhittem amit a honlapon írtak a típusokról.
Amiket ehhez a projekthez választottam azok 475N rögzítőerejű verziók. Ebből ugye 6db van a gépemen, így jött ki a 285kg-os tartóerő.
Persze fejjel lefelé és valszeg függőlegesre állítva sem fogom használni a gépet, csupán kíváncsiságképpen tettem a menetelőgépem oldalára, hogy tényleg megáll-e.
És meg sem moccant ahogy óvatosan cibáltam.
Selos rögzítő elektromágnesek

      

[svejk]

Értettem!

[gaben]

[#law]

[ANTAL GÁBOR]

Tipikus korosztályi ellentét ...[#vigyor4]
90ezer csak mágnesre ! Azért én Trabantot vettem anno ..
De a viccet félretéve én biztos megtekertem volna . Igaz nagyobbat csináltam volna és csak 3 at