Hagyományos forgácsológépek

[Lacibácsi]

Mi nem egyértelmű? Konkrétabban kérdezz.

[Vetesi75]

A háromágú karral továbbítva a fúróorsót, az a szerszám és munkadarab által ellenállásba ütközik, ekkor a kart még tovább lehet fordítani a tengelyén, amíg a rögzítőszeg engedi és körmök által benyomja a nyíllal jelzett hüvelyt. Ez utóbbi a tengelyre siklóretesszel? (bordával?) illeszkedik csak oldalirányba tud csúszni, elfordulni nem - ezzel kapcsolódik a fogazáson keresztül a hajtott csigakerék. (Vagy valami ilyesmi - sajnos már tizen éve nem voltam ilyen fúró közelében.)

[Vetesi75]

Kép persze lemaradt:

  

[kscmp0xg0]

Köszönöm , fúró nélkül próbáltam azért nem sikerült. Igy már érthető.

[kscmp0xg0]

Köszönöm , fúró nélkül próbáltam azért nem sikerült. Igy már érthető.

[Tari Gábor]

Sziasztok,

KFD 250 Fűrészgéphez keresek hidraulika rajzot.
Ami Csuhás könyvtárában van gépkönyv, abban nem nincs. Ha valaki tud segíteni, nagyon megköszönném.


Üdv

  

[u2xmex7]

Sziasztok! Tud esetleg valaki viszonylag olcsón kiesztergáló fejet kb.20-100mm méret tartományig de más méretet is meghallgatok. Sk40 bt 40 kúp csatlakozással vagy egyéb! Köszi előre is!

[4xpd3c69]

Sziasztok , ár meghatározásban tudnátok segíteni ?
Működik szépen,útmérő z,és y irányban rajta.

      

[Istvan0728]

Szevasztok!

Segítséget, véleményeket szeretnék kérni. Érdemes-e egy kb. 50 éves újkorától tanműhelyben használt nem nagyon kopott, de mechanikusan elégé lesprapált ME 1000-es marógépet 300 eFt áron hobbi célra megvenni? Mik ezeknek a gépeknek a buktatói?

Köszönöm! István

[Lacibácsi]

Mit értesz mechanikusan lestrapált állapoton?

Gondolom be lehet kapcsolni a gépet. Meg kell nézni a főorsónál a kémlelő ablakon hogy nyomja e az olajat a szivattyú. Volt már olyan hogy olaj nélkül ment szivattyú hiba, levegősödés, rézcső forrasztás törés miatt. Le is lehet venni a bal oldali fedelet, onnét látszik az egész főhajtómű.
Nem sok hibájuk van, ha csendes a gép, és működik az előtolás és a villám, és a csúszóvezetékei nem nagyon kopottak akkor kb jó ez az ár, csak a mechanikusan lestrapált állapotot kell még tisztázni.
Fontos még hogy milyen tartozék van hozzá!

[Vetesi75]

A valódi tanműhelyivel az a gond, hogy annak nem volt "gazdája". Bármi - akár tartós meghibásodás is (kenés) - előfordulhat. Többszöri ütközés is pl. esélyes... (Nem tudom miért felkapottak ennyire a "tanműhelyi" gépek - illetve  gondolom jól hangzik a hirdetésben -, de én ezt erősen fenntartással kezelem. Egyszerűen nincs annyi tanműhelyi felszámolás/selejtezés, amennyi "tanműhelyi" gép van a piacon eladó.)
Nekem alkatrészeket mutasson az eladó, amik az adott gépen készültek - akár selejtet - annak jellegén jól behatárolható, hogy pontosság terén és talán megbízhatóságból is, mire képes az adott darab. A "sokadik gépet megnézem tapasztalatom" alapján, a műszakos-szériás jól karban tartott gép a továbbhasználhatóság szempontjából rendszerint sokkal jobb állapotúnak néz ki, mint a "tanműhelyi".

[ywathzay]

VAGY...... TMK- ban dolgozott, ez a másik ász!

[Istvan0728]

Lestrapált: pl.: hogy az asztal emelőkart teljesen neki feküdve nyomi kell befelé ahhoz, hogy emeljen a fordításra, hiányoznak a gombok a karok végéről, lámpaernyő összevissza ütött (kinek mit vétett az)stb. Arra nincs lehetőség, hogy a gépet megbontsam, (próba darabot sem lehet készíteni rajta,)- csak szemrevételezésre. Így[#csodalk]

Köszönöm válaszodat!

István

[Istvan0728]

Az biztos, hogy az ilyen gépeknek nincs igazi gazdája és az is, hogy egy tanuló nem fogja hamar észrevenni, ha egy gép rendellenesen működik csak ha már valami végzetes történik de lehet hogy azt is igyekszik eltitkolni az oktató elöl.

Köszönöm a véleményed!

Üdv: István

[szucst]

Szervusz,

ha be lehet indítani, legalább a mechanikus "zajokat" ellenőrizd, illetve mint írták az olajkémlelőn látni e valamit.
A szánokat végigtekerve a végállások között, ha kopott akkor a két végén nagyon szorosan fog járni.
Esetleg megrángatni az asztalt, az ilyen "tanműhelyi" gépek már kézi erővel is meglepően nagy lötyögést szoktak mutatni.
Főorsóba beórázhatsz, meg érdemes belenézni, a kúp felület állapota sokat elmond a használójáról.
Amik hiányoznak könnyen pótolható dolgok.
Az emelő szerkezetnek valószínűleg valamelyik csapágya szorul, vagy axiális felülete rágott be. Esetleg több kiló forgács van a kúpkeréken zsír helyett. Úgyis ki kell csontozni és újraépíteni az egészet, majd meglátod.
A gépeket kis hazánkban nagyon cudar, nem hozzáértő módon használták, használják. Addíg megy míg meg nem döglik.

Általában csak súlyosan felújítandókat / kohószökevényeket árulnak.
HA hobbira kell, és nem termelésre, kész vagy agyalni mindenféle problémán akkor jó lehet.
Másik oldalról nézve mindent meg lehet oldani, kérdés mennyi idő energia extra pénz bedobásával ...de semmi jóra ne számíts.

Üdv.:Tamás