Hagyományos forgácsológépek

[jani300]

Szerszámgépnél éppen a rákapcsolt indító segédfázist látom veszélyesnek .
Ha  folyamatos túlterhelésnél rákapcsol leéghet a motor .
Jó mi jó eséllyel meghalljuk a hangján ,de ha mégsem ?

[PSoft]

Berúg a földön..

Utána kidolgoztam olyat ahol nem kell semmit sem csinálni...

Berúgni se kell utána már??? [#pias] [#kacsint]

[jani300]

"Utána kidolgoztam olyat ahol nem kell semmit sem csinálni a 3 fázisú géppel ."

Ugye ha idézel , csak pontosan és szépen ,ahogyan a csillag megyen az égen
Egyébként azt is be kell "rúgni" először a földön ,képletesen

[svejk]

Berúgni márpedig kell!

Molnár Laci volt kollégám, -volt vagy 140 kilós nagy darab szakállas á..t - azt mondta:
A rendes ember havonta legalább egyszer berúg.

[svejk]

Persze ez így nem jó, hallani kellene a dörmögő hangját és hanglejtését hozzá.

no de ez már off topic!!!

[B.Zoltán]

Ebben van igazság.
Ennél az esztergánál esetleg gyors irányváltáskor kapcsolhat be, normál induláskor még nem hallottam, vagy csak olyan halkan csinálja.
Ha szétszedem egyszer akkor már megnézem, hogy mikor kapcsol be pontosan.

A 3f a legjobb megoldás, de ez már így marad, pedig itt van 3f igaz csak 10A 10A 20A , bár ide bőven elég lenne.

[svejk]

No még egy kis FA-13.

A kalapács nyomokból talán érthető miért volt legörbítve a menesztőhüvely gallérja.

De azért anno az esztergályos észrevehette volna, hogy az öntőmester nem állt a helyzet magaslatán. [#boxer]

A lényeg, a leggyorsabb fordulaton 40 Hz fölött érezhetően enyhén rezonálni kezd az egész gép.
(persze meglehet nem a tengelyhez közeli dió nagyságú anyaghiánytól, de ugye bántja az ember tudatát)
A motoré jónak néz ki, a szíj sem rezonál különösebben.

Ki kell a tárcsát centrírozni de vajon elég lehet statikusan?

  

[jani300]

A gömbölyűbbeken mindha fordítva lenne ez a tárcsa .A legnagyobb szíjtárcsa van alul az orsónál .
De valahogy azok a furatok is vadi újnak néznek ki .
De megint előbb írtam mint gondolkodtam ,hiszen van fénykép ,sebaj majd utólag megnézem .

[jani300]

Jó , gondolom csak fényképezési szög miatt nem látszanak a nagyobb tárcsák .

[svejk]

A csavarfej süllyesztések csak fel vannak fúrva 10,2-esre mert az eredeti sliccelt csavarfejek kisebb fejátmérőjűek.

A nagy furatnak nincs szerepe, csak annyi hogy kiférjen a főorsó a felső alapállásban
Tele volt zsírral nem láttam az anyaghiányt.
Csak átnyomtam rajta a furatkést, mert bántotta a szemem, hogy az a furat sem szaladt a szíjak futófelületével.

[svejk]

Igen.

[svejk]

Fúrótokmány kérdés.
Segítség kellene a beazonosításban.
Már nem tudom kitől, mikor vettem de ez elég tűrhető minőség és ami nem utolsó, hogy teljesen kilazítva letolja magát a kúpról.
Feltéve ugye ha a kúp hossza megfelelő.

Hátul a kúp felől látszik hogy egy kb. 10 mm átmérőjű rész mozog felfelé kitekeréskor.
No ilyen tokmányt szeretnék még egy-kettőt venni.

Általában zárt szokott lenne a kúp furata, abba ugye elvileg lehetne lehúzómenetet tenni, de egyszer egynél űgy jártam, hogy alig volt falvastagság, így a menet nem ért semmit.

Hátha valaki ráismer a kép alapján a "márkára" típusra.
Még annyi esetleg, hogy a tokmánytest hossza 86,5 mm.

    

[Csuhás]

Szerintem ez a szokásos kínai tokmány. Mindenhol kapni, olcsó, és egész tűrhető minőségű. Magam is ezeket használom. Egy kicsit hosszú a kúp amire felrakod, ezért tudja letolni magát nagyra nyitva. Pl itt: Banggood

[svejk]

Jó lenne belekukkantani.

Számomra épp ez a lényege.
Van több gyorstokmányom egyikben sincs ez a mozgó rész.
 
Ha minden jól van belőve 13,3-13,4-ig nyit szét utána le lehet tolni a kúpról. (persze nem két újjal)
Nagyon hálás tud lenni.

Igaz a szegnyeregben használva a kínai M2/B16-os átalakítóval,  ki kell hézagolni hogy letolja.
Volt hogy elfelejtettem berakni az alátétet, volt is szívás mire le bírtam szedni. (ennél ugye alig van váll a B16-M2 átmenetnél)

[svejk]

Biztos a Tiéidben is benne van ez a mozgó rész?