Hagyományos forgácsológépek

[kijy8hc3f]

Üdv tisztelt Fórum.
Először is boldog uj évet mindenkinek.
Kérdésem lenne, hogyan lehet egy kombinált gépen a maró fejet precízen visszaállítani   0 fokba ha  elállítódig, vagy szándékosan elállítjuk? Olvastam, hogy ez már ki lett tárgyalva, de bár végignézettem 40-50 oldalt nem találtam rá utalást.
Kérem ha valaki tudja a téma kitárgyalásának helyét jelezze. Köszönöm.

Jenő

[000000000]

Ilyenkor matemetikailag az XY sík felületi normális vektorának irányával kell azonosnak lennie a főorsód tengelyének. Ehhez a marófej dőlésszögét 2 db, egymásra merőleges forgó tengely mentés lehet beállítani.
A te gépednél ebből mi az adott?

[kijy8hc3f]

Szia, most sikerült szert tennem egy AT 320 asd kombinált gépre, és még csak a tartókra beemelése munkánál tartok, de olvastam egy hozzászolásban az elmozditott marófej, visszaállitásárol egy választ, amiben egyik fórumtársunk azt fejtegeti, hogy a téma már többször teljes részletességgel ki lett tárgyalva és ennek kapcsán jött a gondolat, ha egyszer nekem is el kell állitanom akkor jó lenne tudni a pontos visszaállitás menetét, illetve akár most az első üzembe helyezésnél sem ártana leellenőrizni, hogy  derékszögben van e pillanatnyilag.
Most még biztosan kell egy két nap mire a 400 kilós cuccot felrakom a tartódobozaira és azokra fiókokat varézsolok, mert ugyan van két fiokos szekrény is de az egyiket teljesen elfoglalja a  szivattyú illetve tartozékai, a másikban van egy polc de a rengeteg cuccot ami már megvan a régi gép kapcsán, ebben a tizedét sem tudom elhelyezni. Ugyhogy kitaláltam az összekötő takarólemez helyett, ami a két tartó dobozt összeköti kialakitok 5 db különböző magasságú fiokot. a két oldalra a sinek már fel vannak szerelve, most a dobozok legyártáasa következik lemezböl, hogy minél kevesebb helyet foglaljon maga a doboz teste. HA végleg elkészültem evvel, akkor emelem be a gépet, és csak majd ezt követően kerül sor egy lemosásra és utána az első probára. Nem volna baj, ha meg tudnék győződni arrol, hogy a beállitások rendben vannak.

Jenő

[designr]

Ha befogsz egy mérőórát mondjuk 200mm-es karon..megtapintod vele a T-nutost..
Nulláz..
Átfordítod az asztal másik oldalára..ott is nullát kell mutatnia ha merőleges..
ha nem , addig állítgatod mig mindkét oldal azonos..

[000000000]

Sajnos ha jól látom itt csak 1 forgó tengely mentén tudod állítani a gép marófejét. Így CSAK az eszterga gépágy hossz előtolás irányára tudod merőlegesre beállítani a marófej tengelyét, azaz nem síkra.

A beállítás egyik lehetséges menete pedig az, hogy ütőkésszerűen befogsz egy mérőórát a főorsóba lehetőleg minél nagyobb sugáron (de minimum ~180 mm legyen). Utána kiórázod nullára a hossz irányú vezető prizmád egy pontján majd kézzel elforgatva a főorsót a mérőórával együtt a másik oldalon is veszel egy érintő fogást a mérő órával a prizmán. Ha van eltérés, akkor nem merőleges a főorsód tengelye. Addig kell ismételgetni a kétoldali mérést, állítgatni a dőlésszöget, ameddig a két ellenoldali méréskor nulla közeli az eltérés a mérőórán.

Mellesleg az egy elég gyenge eredő merevségű konstrukció, így amikor majd forgácsoló erő is éri a maró (vagy fúró) orsó feltétet, már el is hajlik ennek hatására, és megmunkáláskor már nem lesz merőleges, hiába állítottad be terheletlenül megközelítően jóra.

[5bu0hcyd]

Sziasztok,
valaki esetleg szedett szét e1n lakatszekrényt és esetleg pár képpel dokumentálta ?

Ha van valakinek ilyen képe kérem ossza meg velem is.
Köszönöm

[Cadrik]

Sziasztok!
FU 251-hez nincs valakinek gépkönyve? Elkezdtem felújítani egy ilyen marógépet, de elakadtam...

[Balazs92]

Sziasztok. Van egy strigon me1000-es marógépem, aminek a fogaskerék olajzása nem működik. Próbáltam kicserélni a lamellákat a fogaskerék szivattyúban, de nem veszi fel az olajat. Tud valaki valami kis szivattyút ami  befér a fogaskerekek alá és ezt a célt megszolgálná? Segítséget előre is köszönöm.

[Lacibácsi]

Nehéz légteleníteni, de nem lehetetlen. Volt erről itt már szó régebben is próbálj a keresőben rákeresni. Jól zárjon a golyós lábszelep, ne engedje vissza az olajat. a szivattyú szívóágáról szoktuk levenni a csövet, alul ugye a lábszelep ezt tele kell olajjal tölteni, aztán visszatenni, és a nyomóágat is levenni, ott i megpróbálni feltölteni.
Bármilyen szivattyú nem jó ide mert mindkét forgásirányba kell működnie!!!
Ha jó a lábszelep és a szivattyú sincs szétkopva akkor ha egyszer lelégteleníted utána működni fog gond nélkül.

[Balazs92]

Köszönöm. Próbáltam már párszor. Lehet én voltam a béna. Neki esel akkor megint. Igazábol olyan szivattyút akartam ami külön hálózatról menne kicsi villanyos akármi.

[Lacibácsi]

Én is kínlódtam vele annak idején, amíg rá nem jöttem. Aztán soha nem volt vele többet gond. A külső szivattyút nehéz szépen kivitelezni. ki kell fúrni a fedelet, vagy a leeresztő csavaron átvezetni a csövet... stb. Mivel gördülő csapágy van mindenhol így nem indokolt hogy indítás előtt legyen már olajzás.
El tud kopni a szivattyú tengelye, emlékszem azt javítottam.
Ha lesz kérdés csak írjál...[#kacsint]

[Balazs92]

Köszönöm szépen előre is.

[KoLa]

Nekem ilyen van két gépen is, az egyik szívja, de ebből tanultam! a másikra ráfolyik az olaj, ez üzembiztos.

[jani300]

[#t19p137471#]

Szia Svejk !
Kimentem ,megnéztem . Szinte biztos hogy ez az !
Egyébként a volt kollégáim kicserélték két gép között a fejrészt az oszloppal együtt .
Egy régebbi gömbölyded ,és az újabb kockás ,az is stimmelt .
A régebbi is ez a fajta emelő megoldású volt .
Asztali fúrógépről van szó ,írom azoknak akik szeretik nyomni a pirosat , elvileg idevaló ,gondolom ...

[kscmp0xg0]

Tisztelt fórumozók . Vásároltam egy 2h135 fúrógépet , az előtolás kapcsolása nem egy értelmű . Ha tudnátok segiteni meg köszönném .