Hagyományos forgácsológépek

[drehás]

Szia!
Ha esetleg meg akarsz olcsón szabadulni tőle,jöhet javítatlanul,csak mond az árát?

[J-Steel]

60 ért vettem tavaly. De nem láttam bele, jónak tűnt. Csak sokára szedtem szét. Most javítom, hogy tudjak kör alakban marni. Van egy kisebbem, de az nem elég nagy bizonyos feladatokhoz.

[jani300]

Nekem van akkora amit ketten nem tudtunk felemelni .
Nem úgy néz ki hogy valaha használták volna .
Le volt zsírozva . Nem haszált neki hogy nálam van
Napokon belül odább kell raknom , majd zsiráffal .

[Csuhás]

Az enyém is rozsdás volt belül.. olaj helyett olajos víz volt benne. Szerencsére még menthető volt.

[drehás]

Nem gondoltam komolyan,hogy eladod.
Én is egy 250-est keresek,de vagy az ára,vagy a használtsági foka nem tetszik.[#vigyor4]

[J-Steel]

Nekem sem, ezért újítom fel.
 Sajnos nem találok semmilyen infót, táblázatot erről a modulmenetről. Vannak könyvek meg szabványok pénzért, de az előnézetet megtekintve nem vagyok biztos benne, hogy az nekem megfelel.
 Nagyesztergánál be lehet állítani az 5,5-ös menetemelkedést?

[drehás]

Nem tudom milyen nagy gépre gondolsz?
Az E400-nál van ilyen menetemelkedés.

[J-Steel]

Hát ez kemény dió!

 Egy mérnök egyik német fórumról beleszaladt a problémába, hogy egy Steinel SV4-nél (1940) a marófejnél a csúcstámasz finombeállító csigát cserélni kellett.
 Megmérte a fogaskereket, és az jött ki, hogy
a menetemelkedés 3,5mm, a rádiusz (ahogy a fogaskerék fog élei félkörösek) az árokban 8mm.
 Kérdése az volt, hogy van-e valamilyen képlet, mekkora tengelyre kell elkészíteni a menetet.

Aztán később tett egy próbát a fent mért emelkedéssel. Illett a csiga a fogaskerékre, de ahogy egyre beljebb tolta a menetárokba, már nem volt párhuzamos, hanem elfordult a tengely.

 Miért lehet ez?

Képek itt:
https://forum.zerspanungsbude.net/viewtopic.php?p=224240#p224240

[drehás]

Szerintem ez a hiba csak egy nem megfelelő beállításból eredhet.
Te ha megtudod mérni valahol a tengely átmérőjét,a menetemelkedést be tudod állitani,a kést pedig a csigakerék profiljához alakítod akkor nem lehet nagy probléma.
Feltételezve,hogy egybekezdésű,és hengeres csigáról van szó.Sajnos én még nem láttam belülről ilyen szerkezetet.
A bajok akkor jönnek be,ha oly mértékű a rozsda,hogy fogalmad sem lesz a menet átmérőjéről.
Akkor a csuhás ajánlatát,illetve segítségét kell igénybe venned.

[jani300]

Hirtelen ezt találtam . Az emelkedés a pi többszöröse .
Tanulmányozd és meglátod miért nem 3,5 az az emelkedés

  

[PITU]

a csiga-csigakerék gyártása egy kicsit bonyolultabb mint egy fogaskeréké.

1, a fogszám és a modul megadja a csigakerék méretét

2, a tengelytávból és a csigakerék méretéből adódik a csiga átmérője

3, a csiga átmérője a modul (és a bekezdések száma) megadja a csigamenet menetemelkedési szögét.

4, a csigakereket egy pont olyan méretű szerszámmal kell marni mint a csiga (lefejtő eljárás - sugár irányú megmunkálás)

más eljárással is lehet csinálni mint a lefejtés , de akkor a csigakeréknek fogprofil torzulása lesz

[Miki2]

Ezt nálunk Magyarországon egy gyakorlott esztergályos is ki tudja számolni.
A megoldás a menetemelkedési szögben rejlik.

Az a mérnök biztosan nem gépész. Talán kertész mérnök, vagy hasonló szép szakmában szerzett diplomát.

[e4vvbfxw]

Halkan jegyezném meg, hogy szerintem a 250.-es méretű körasztal a legritkább és legdrágább a méretéhez képeset.
Sokáig vadásztam én is rá.

[jani300]

1,75 ös modullal egészen jól kijön amit mértél  
Pi X 1,75 . Vagy nagyon tudsz és szivatsz bennünket , vagy csak szerencséd volt . Írjál már az adatlapodra vala,mi végzettséget .

[6rk75uezn]

5,5mm?persze hogy van,annó az Ean ra is fabrikáltam mert nem tudodtt 5,5 öt.