Fémöntés házilag

[3szwbavt]

ez sem rossz ötlet.  
elmenni 1 hétre valahová dolgozni, már ha van hozzá türelmük...
nekem van egy frisslevegős sötétüveges pajzsom, és egy automata pajzsom ,és ma a kettőt valahogy összehozom,,,  beledolgozom a frisslevegősbe a felturbózott automata rendszerét.

[sasi]

„ez sem rossz ötlet”
 
http://zeus.nyf.hu/~gepgyartas/magt/labor.htm" TARGET=_fnew>Például egy ilyen helyen, hegesztő szimulátoron és a gyakorlatban is lehet némi ismeretet összeszedni...
[#wave]

[3szwbavt]

és hol van az a hely?

[sasi]

Nyílván a lehetőségek befolyásolják ki milyen felülettisztítási eljárást alkalmaz.
A sörétezés a tisztítás mellett felületkeményítést is végez, mely minőségi hegesztésnél (pl. MSZ EN ISO 5817 B szint) nem megengedett.
Megjegyzés a pikkelyezettségre: a túlzott pikkelyezettséget minőségi acélhegesztésnél nem szeretjük, mert a pikkelyek között hideg ráfolyás veszélyét hordja magában, melyből az igénybevétel során repedés indulhat ki.

[sasi]

Nyíregyházán

[3szwbavt]

van itt alant egy fotó, egy motor fejcsövéről.  
az eléggé szépen pikkelyezett..
egy 300 km/órával haladó gép váza. és nagyon sok csővázat "hegesztenek" erős és szép pikkelyekkel, bronz hozanyaggal.
erről mi a véleményed?  

[sasi]

Nyilván, az akarattal pikkelyezett varratot jól beolvasztják, így a hidegkötés kiküszöbölhető.  
 
Amiről írtam, az a hegesztő akarata ellenére szokott előfordulni, minden hibájával együtt.

[3szwbavt]

olyat is láttam, hogy a vékony acél varratra, tesznek ilyen szép bronz pikkelyes varratot. lefedik vele.

[jani300]

Hát... Erről a "sziliciumbronz" hegesztésről még soha nem hallottam . (vas hegesztésével kapcsolatban)
Írna róla valaki röviden hogy mi értelme egyáltalán ? Ha valami keményforrasztás hoz hasonló dolog akkor nem kell

[3szwbavt]

argonnal, awival megy, és állitólag nem húzza az anyagot el, és flexibilis.  
elég sok csővázas autó és motor vázát ezzel hegesztik.  
kismértékben olvassza be az acélt.  
 
http://www.mcnews.com.au/wp-content/gallery/island_classic_2014_gallerya/xr69_frame2.jpg
 

[3szwbavt]

http://i797.photobucket.com/albums/yy259/dhem7/DSC03240.jpg
 
itt pld fedővarrat, de miért?

[mex]

Ja nem húzza el..
Inkább a qrva jól néz ki játszik az alkalmazásában...

[3szwbavt]

ehez a képhez tartozó fórumon is többen vitáznak a cusimg1 pálca hasznáról. többen azt mondják, hogy erős és strapabíróbb, az acél varratnál, kevesebb a kifáradásos törés. és ez pld egy autónál elengedhetetlen.  
amúgy az 500 lovas Ariel Atomot is szilicium bronzzal "hegesztik" lánggal!  
az autó 30 milliós áron mozog...

[3szwbavt]

igen. tényleg qrva jól néz ki...  
épp ezért is tetszik,mint esztétikai elem, ami növeli az autó tekintélyét és kézműves jellegét, ergo az eladási árát is...

[pvmyc6p5]

Tulajdonképpen keményforrasztás ,nem hegesztés ,és ebből kifolyólag ,ahogy adren is írja ,rugalmasabb a kötés,kevésbé érzékeny a törésre.
 
Az ilyen vázak ,mint az alábbi képen,vékonyfalú szénacél csövekből,profilokból készülnek,és ezek hegesztése acéllal,mindenképpen a hegesztés melletti terület beedződésével jár ,ami tovább növeli a törési hajlamot,főleg a rezgések miatt.
 
Az elvetemedés kb ugyanaz mintha acéllal hegesztenél,de ezt ellen-oldali melegítéssel könnyen lehet kontrollálni.
 
Kb ennyi az "előnye",amit én tudok,ha rosszul írok valamit,javítsatok ki.