Frekvenciaváltó

[re8jzm80a]

igen van.már nagyjából összeállt a gép.sikerült hozzá szerezni egy öntvény talpat.igaz e1n de kis átalakítással egész jól passzol.

[y2u56a0cc]

Tudok neked uj omront adni.V7.Ha aktuális még dobj egy mailt.

[re8jzm80a]

Köszönöm már találtam

[e9g6tycw]

Üdvözlet! Valaki tudna segíteni?Az alábbi frekiváltóhoz kersek leírást.MOSCON-PC3 200v 3 PHASE 2,2KW
Előre is köszönöm!

[000000000]

http://www.yaskawa.com/site/dmdrive.nsf/LEG/MNEN-5JLRMC/$file/TOE-606-3D%20VS-606%20PC3%20Instructions%20(spec%20A%20&%20E).pdf" TARGET=_fnew>Yaskawa PC3 user manual
 
Elég lassan tölt be !

[e9g6tycw]

Köszönöm!

[r6w7wb3h7]

sziasztok keresek 075 vagy 055 kw-os frekiváltót ami 220ból 3 fázist csinál aki tud irjon nekem köszönöm

[000000000]

Szia 0.4KW-os van.Ha érdekel írjál.

[r6w7wb3h7]

szia már megoldottam de azért köszönöm

[designr]

Hátha valaki csinált már ilyet..Amcsi frekvenciaváltó..3 fázis be,3 ki..én természetesen 1 fázis 230 ról akarom járatni..nem ujdonság..A bemeneti egyenirányító híd kímélése végett  arra gondoltam a bemenet 3. fázis helyére is beadom neki a fázist(sánta üzemben ugye 0 és fázis megy csak rá)Járható-e ez az út vagy van e ennek valami akadálya?Csinált -e valaki már ilyet?1.5 kw-os motort akarok deltában járatni 1.5 de 3 fázis bementű frekvenciaváltóval,az áramhatárok,védelmek korrekt beállításával,az említett plussz fázissal az élettartamát szeretném növelni.Válaszokat akár magánban is..Köszönöm..

[mxjj54gxi]

Nem oszt, nem szoroz, teljesen felesleges, mert a három hídágból az egyiken akkor is a teljes terhelőáram átfolyik, ha a másik két ágat párhuzamba kötöd.
Ha a max terhelőáramod nem haladja meg a bemeneten a gyári specifikációt, nem lesz a hídnak semmi baja. Ezzel a módszerrel pedig úgysem csökkented, csak két ágban, míg a harmadikban megmarad. Ha túlléped, max ez a harmadik ág kampecol be.

[f35ezvjs]

Mivel a először egyenné alakít a három fázis igy is teljes értékü kimenetet kapsz. De kérdezzük meg azt, hogy mi van akkor ha egy kondenzátort kötünk be pl a harmadik fázis helyére tehát van egy 0 van egy FÁZIS és van egy kondival eltolt SEGÉD FÁZIS.
mint mikor a háromfázisú villanymotort egyfázisról hajtjuk deltában.
Mi a véleményetek erről?

[svejk]

Ahogy Rferi írja felesleges.  
Még sosem kellett semmilyen frekiváltón sem egyenirányítót cserélni, még akkor sem ha az IGBT híd átment drótba. Bőven túl vannak méretezve.
 

[svejk]

Szintén felesleges, talán még káros is, mert feleslegesen veszel igénybe záróirányba két diódát.
Áram nem nagyon fogy folyni a kondis ágon,
esetleg ha a másik kettő közül valamelyik megszakad, de akkor meg a belső pufferrel kapacitív osztót alkot, de mivel a belső több száz uF ezért nem tud rendesen feltöltődni úgy sem.
 

[f35ezvjs]

köszi.
én azért csak eu szabványt vettem frekiváltóba a tekno motorhoz 2,2 KW a motor meg 2KW