Esztergálás

[jani300]

Esetleg egy MVE a két kisgép mellé ?
Evvel már úgysem férsz be

[svejk]

Figyeld pár nap múlva az Adok-veszeket és megtudod.

[svejk]

Nem hiszed el, de ma vettünk egy EU630 2000-est is.

Ha van hozzá alkatrészed érdekel.
Az előtéttengelyen levő egyik fogaskerék már cseréve volt de bili anyagból csinálták, megkopott.

[jani300]

Késszán , cserebetétes késtartó , 400 as tokmány most hirtelen nem is tudom megvan e még .
Bábokat szerintem már eladtam .
Ennél is nagyobb állóbábom van egy .
Nem kéne írogatnom mert én is érzem hogy rossz passzban vagyok .
De gratulálok a gépekhez !

[svejk]

"cserebetétes késtartó"

Erről majd később beszéljünk... pár betét még jöhetne mert csak három darabot láttam mellette.

[svejk]

Talán nem orroltok meg rám, de pár kérdésre itt válaszolnék az E'N esztrga kapcsán amit meghirdettem.

Máskor, másnak is jók lehetnek a válaszok.

A gépkönyv Psoft jóvoltából innen letölthető.

k: - Az lenne a kérdésem az esztergával kapcsolatban, hogy mekkora a tömege?
Esetleg szét lehet-e szedni, hogy pár markos legény pár méterrel odébb rakja?

v: - Az súlya a gépkönyv szerint a tartozékokkal együtt 590    kg
A gép ágyazata a talpszekrényről lecsavarozható.
Az orsószekrény is viszonylag könnyen leszerelhető és        gondolom a motor és váltó is kivehető.

[PSoft]

A váltót, motort, inkább hagyjátok a helyén.

Qrva macerás az esetlen formájú váltó ki/be bújtatása a géptestbe, a kicsit szűkre szabott ablakon át.
A motor ugyan betétes körmökkel/dugókkal kapcsolódik a váltóhoz, de a váltó nincs a géptestben külön rögzítve.
A motor illesztő peremére kapcsolódik csavarokkal. Összecsavarozva is egy önálló egység a testben.
Motor kint, váltó bent, együtt nem vehető le/ki a testből.

[svejk]

Köszönjük az infót!

[Vetesi75]

Ha jól tudom van lógóban egy főorsó alatti ferdefogazású  kisfogaskerekem, majd fotózom - mérem, amennyiben érdekel.

[svejk]

Köszönöm, jelezni fogom ha megtudom pontosan melyik a ludas, de úgy rémlik egyenesfogazásút említettek.

[PSoft]

Én semmit nem szednék le róla a szállításhoz.
Mint ahogy nem szedtem le az enyémről sem, se ide, se el.
Idefele könnyebb volt, KCR letette a hátsó kapunál, én meg úgy harminc méteren, begörgőztem a helyére.
Mikor ment, kigörgőztem,és ácsoltam egy "hirtelenbakot" a csigasornak.
Felemeltem, futóval alátoltak, rátettem, rögzítettük, aztán...vitte is az új tulaj.
600 kg nem olyan nagy súly.

No persze, ha a leendő vevőd "nagygenerállal" akar nyitni, akkor már a szállítás előtt célszerű a könnyebb mozgathatóság miatt bontani.

[Vetesi75]

Bocsi! Visszaolvastam és most látom, hogy Te az EU-hoz keresed.

[jani300]

Hirtelen bak
Nekem vasból van ...
3 darabra szedhető - , kis orosz szerszámmarót már emelt .
A többi nagyjából stimmel .
Arra figyelni kell ki segít , mert van aki inkább ne  

[Szalai György]

"3 darabra szedhető"
Muti meg.
Lécci.

[jani300]

Hirtelenbak az is , elvan pakolva most éppen , de előszedem akkor a napokban majd .
Két láb , és a felső összekötő .
A felsőrész egy kész gépsor darab .
Kis terpesztésű kitámasztása van az egyik lábnak , a másik lábhoz kellene még , behajtható vagy csavarozható , támasztás , a könnyű szállíthatóság miatt .
Utánfutóra könnyen pakolható , láncos emelő van hozzá .
Ami legjobban tetszett egy kőgolyó visszaemelése volt kötéllel kötve kerítésoszlopra . A kőművesek nem bírták erőből megoldani ,a daru pedig már akkor is drága volt .