Esztergálás

[vb9]

Ja, elfelejtettem mondani, nálam 3x400v-rol mennek a dolgok, a egyfázisú üzem az egy más világ..

[svejk]

De lehet.  
Még egyfázisú 230V-os táplálásnál is, csak ekkor kb. 2/3 fordulatig tudsz felmenni mindkét állásban. Persze mehet feljebb is csak akkor drasztikusan esik a nyomaték.
De sok esetben a kis marókhoz nagyobb fordulat kell, de kisebb nyomaték is elég.

[PSoft]

 
Köszönöm mindenkinek a válaszokat![#worship]
 
Szóval...mégis lehet!
(Gondoltam)
 
A #32607-ben,valamit elfelejtettem.
A "laikust"...így kellett volna írnom.
 

[vjanos]

A képen levő (Manurhin?) automata eszterga késtartó szánhoz való ékléce nincs valakinek véletlenül?
 
http://img24.olx.hu/images_aprodhu/52805815_1_1000x700_automata-eszterga-felsoszan-vecses.jpg" border=0>

[jani300]

Nem olvassák a fórumot ! Vagy nem ismerik a 220/380 as autótrafót (EGY FÁZISRÓL ÍROM)

[4d52ifwte]

De így is lehet:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130905491&t=9131104

[Csuhás]

Na ja.. ezek is megoldások, és persze be is lehet vezetni a három fázist. :-)  Összefoglalva minimális korlátozással a dahlander motor használható három fázisú bemenetű frekiváltóval. Ha csak egy fázis van akkor vagy nagy kompromisszumot kell kötni a előbbiekben leírtak szerint. Ez esetben szvsz egyszerűbb elcserélni a dahlandert egy sima aszinkron motorra ami deltában teljes értékűen használható.

[4d52ifwte]

Nekem pl. az egész művelet meg volt egy laza délután, két sör között.
Nem kellett másik motor,ezzel járó mechanikai átalakítások.  
Nekem így volt költségmentes és gyors megoldás.

[jani300]

Ha átmérő 32(32,5 szemüveg)a nyele akkor van egy hasonlóm . A

[vjanos]

Ez vastagabb, asszem 50es...
De ha a tied komplett, és olcsón megválnál tőle, küldj egy képet privátban...

[fisrcxuk3]

A tegnapi főorsó ügy folytatása; feltettem a 300-as siktárcsát és az 1 tizeden belűl fut ,szerintem ez elfogadható.A főorsó belső kúp mérése is érdekelne,de arra,nem leltem még mérőtüskét . Szerintem az mutatná ki a föorsó görbűletet leg hitelesebben.

[Csuhás]

Ellentmondasz magadnak hiszen ezt írtad:
"Azóta üt,nem kicsit a tokmány,de a tokmánytárcsa a is ,sőt még a tengelykúpja is"
Ha jól látom - nagyon helyesen - most szerzel be egy mérőórát, ha azzal végigtapintod a főorsófejt akkor kiderül az igazság. Tüskét ne keresgélj, ehhez nincs rá szükséged, és elég drága dolog. Most úgy tűnik hogy a tokmánytárcsád görbülhetett el, vagy ha nem volt precízen illesztve a tokmány akkor lehet hogy csak a tokmány csúszott el a tárcsán. Ez nem probléma mert a tárcsát tokmány nélkül felfogva könnyedén újra lehet esztergálni. Egyébként mi sérült még meg? Tokmánypofa, gépágy, késtartó, ne adj isten Te? Azt hiszem ezt a hibát már nem fogod még egyszer elkövetni.

[fisrcxuk3]

Senki sem sérült ,kis fordulaton történt .még csak a késtartót  vagy  a szánt se lökte el.Az orsófejen csak 1 század ütést mérek,de a kúpba helyezett mk 5-4 szűkitőn már kettő tizedet az orsó tövében.A 200-as tárcsán is 2 tizedes oldalütést mérek.

[ysc3kmx9v]

A E-400- as gépeknél, ilyen karamboloknál, nem a főorsó, hanem egy bordás tengely szokott elgörbülni az orsó házban. Valószínű, hogy azért akad egy ponton. Az elgörbült tengelyt elég körülményes kiszerelni általában ki kell fűrészelni.

[Csuhás]

Szvsz a tárcsát újra kell szabályoznod. A szűkítőd, vagy a főorsófuratod régebbről származóan koszos, vagy felverődött, esetleg nem egymásba illeszkedő a két kúp.