Esztergálás

[4va4kwi]

Köszönöm az infókat!
 
Van melóhelyen Danamid, meg eszterga meg dörzsár meg minden ami kell. Talán jövő hét végére már ki is derül, hogy bírja-e

[6rk75uezn]

hostyának http://kepfeltoltes.hu/view/130820/DSC00680.........._www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>

[6rk75uezn]

http://kepfeltoltes.hu/view/130820/DSC00681_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" TARGET=_fnew>Kész

[keri]

AZ persze Az ajtó zsanért is dörzsárazod?
Kicsit túlzásokba estek néha.

[000000000]

Sziasztok, igazad van! mint tudjuk, a DANAMID méretváltozása a levegő nedvességváltozás hatására  meglepően nagy, értelmetlen a dörzsárazás!

[595852ar]

Nem a zsanért nem. De asszem te zokogtál, hogy a szilent nem vezet megfelelően. A kotyogó , már eleve lógó persely az nem?
Függőcsapszegeket dörzsöltem anno, ott bevált.

[595852ar]

Azért a danamid nem szivacs ám.

[000000000]

Uf! szóllottam
(dörzsöld H7/A6-ra)  

[pvmyc6p5]

Ha nem is szivacs,de porózus anyag,ezért szokták olajban "kifőzni",és még önkenő is lesz utána.

[000000000]

Kösz, megint tanultam

[kuv5p7226]

H7 / a6
vagy
h7 / A6

[000000000]

A trabant első futóműben alkalmaztak  zöldes színű valami bakelithoz hasonló perselyeket,ott kibírt többezer kilómétert akkor a motornál sem lehet gond a danamidból készült.

[595852ar]

Meg is ette a forgóvilla csapját és az alsó csapszeget is. Különösen akkor amikor már nem lehetett beszerezni a gyári cuccot hanem valami utángyártott polietilén volt helyette, olyan porvédővel ami nem volt olajálló kinyúlt, bekerült a homok és annyi.

[000000000]

5 évig volt trabim,párszor cseréltem de az a műanyag utángyártott az rossz volt.Nehéz volt  dörzsárazni meg ha ugy akarta akkor két nap után beállt szorosra.Végül is a gyárinál sem a persely volt a gyenge láncszem hanem a vízzárás  amatőr megoldása.

[hostya]

Szép lett, és még jó is, ha nem üt.
De ugye ezt nem a készülő esztergádon csináltad? [#integet2]