Esztergálás

[6rk75uezn]

Én abba voltam hogy a Teramid és a Danamid ugyan az.De mai világba van már annyi Műanyagnak mondott különféle anyagok hogy ...

[s2k5ycubj]

Befejezem: Az ember csak kapkodja a fejét és nem tudja mit is válasszon. [#integet2][#integet2][#integet2]
Az biztos,hogy nagyon fejlődig ez az iparág is. És nagyon durva új anyagok vannak.

[595852ar]

silentbock-al.

[595852ar]

http://performanceshock.com/images/DSCF1803.JPG" border=0>

[s2k5ycubj]

Nem jó,mert nem tud eleget "elfordulni" és elszakad. Nem véletlenül tettek oda gyárilag is csapágyat.

[595852ar]

Simán bírná, bírta úgy ötven évig akkor most is jó lenne.
Ez olyan mint a fordított teleszkóp. Úgy 20-25 évvel ezelött forradalmi találmány volt. Arról szóltak a reklámok. A mocik ez miatt sajnos megdrágultak. aztán egyszercsak visszafordultak a teleszkópok, mert jött egy új, egy ifjabb generáció, nekik is kellett valami újat mutatni, valami zseniálisat, na azok a srácok azt vették, némi felárral. Most meg... megint hatalmas reklámja van a fordítottnak, mert hogy nem tom melyik cég versenyzői, olyannal lettek bajnokok és nem ám azért mert esetleg tudnak motorozni.
Eltelik néhány év és jön a reklám a vadiúj legstabilabb gumiperselyes futóműről és ezért csak úgy 2000 dollár felárat kérnek majd.

[595852ar]

A bronz vagy műanyag perselyes megoldás macerás lenne, mert ugye a rajta átmenő csavaron nem foroghat tehát dupla persely kellene. Biztos nem olcsó a  csapágy, de a legegyszerűbb mégis az. Ha nem beszerezhető akkor meg silent block kell bele. Vagy mérettől függően beleberhelni egy mezei csapágyat, megfelelően lezárva persze.

[9pk59nuy]

Edzett anyagba ? Mert ha edzett, akkor inkább köszörűsnél kell érdeklődni mert ha a lapka megsérül, akkor sokba fog kerülni.

[s2k5ycubj]

Én azért megpróbálnám megcsinálni. A XV. kerületben vagyok,ha ez megfelel. A héten végig vagyok de 10-11-től általában késő estig. Ha jönnél hívj fel a számom az adatlapomon.

[s2k5ycubj]

Valószínű,hogy csak a felülete edzett és kisebb átmérőn már majdnem puha.

[pvmyc6p5]

Vannak már szénszálas csapágyak,akár sima persely formában is ,iszonyat mit kibírnak,nekem is az van már vagy 5 éve a motorom hátsó lengőkarjában ,még 0,1 tized millimétert nem kopott ,pedig soha nem kentem meg.Ja és  súly,persze ha számít,akkor sem számít mert mint ha nem is lenne.[#dumcsi]

[4va4kwi]

Az eredeti csapszegen forogna elképzeléseim szerint. A teflont ajánlották még mint lehetséges anyagot, de mindenképpen olyan kellene, ami az ütéseket bírja.
 
A csapágyakat rövid idő alatt megette. Specko méret, csapágyboltban nem lehet őket beszerezni, csak felújító szettet lehet kapni kompletten ami közel 30000-re jön ki.
 
Gumi szilentet elég nehéz lenne óda befaragni, meg az tekeredik oldal irányba is, ha azt szeretném, akkor jó lenne így is
 
A bronz még szóba jöhet, de gondolóm műanyagból olcsóbban meglenne.

[kuv5p7226]

A teflon szétmállik ettől. Az nem terhelésre van kitalálva.
 
Indulásnak a Danamidot kéne kipróbálnod (van ezer féle néven), van grafitos töltéssel is, hívd fel pl. a Quattroplastot.

[595852ar]

A szilent nem tekeredik oldalirányba csak akkor ha már ki van, és nem kell befaragni sok féle méretben beszerezhető. Szerintem ott még a bronz sem lenne hosszú életű. Merev, nincs semmilyen csillapító hatása, mint ahogy a gyári csapágynak sincs. Persze egy próbát megérhet.:-O Mekkora a futómű rógóútja?

[000000000]

Barátom Poliamid rúdból esztergált perselyt a Tuning Simsonjához, eddig bírja, és használja a gépet.