Esztergálás

[Csuhás]

Az E3N szvsz túlárazott. De talán segít a döntésedben hogy mindkét gép gépkönyvét megtalálod a könyvgyűjteményemben.

[000000000]

mert automata váltós

[4d52ifwte]

Automata váltós???

[000000000]

úgy tudom, fokozatnélküli főhajtóműve van, frikciós

[Csuhás]

Nem az van neki. Fokozat nélküli csak az EMU gépeken volt

[adamant]

Nálunk a cégnél pont ilyen masina van és nem fokozat mentes a váltója

[000000000]

ok, akkor 2féle változatban készült vszinű kopás után a surlódás által átvitt nyomaték csökkent

[000000000]

a váltókorong, amin a számok vannak, "hangerő" nyíl volt -egyébként az is kunszt, hogy egy koronggal tolókereket tologatni, és nem pc vezérli ...
 

[r2u4n063m]

Ami nekem feltűnt, azok a következők:  
A hossz-szán kézikerekén van nóniusz, az E2N-en nincs;
A hosszelőtolás nyomatékhatárolója könnyen állítható, kis karos megoldással, E2N-en egy csavarhúzó kell hozzá;  
Van rajta lábbal kapcsolható vészkapcsoló, ami egy fékkel a főorsót vagy a motor tengelyét is lefékezi;  
A cserekerék burkolat emlékeim szerint zsanéros megoldású, mikrokapcsolós;  
Röviden ennyire emlékszem a gyakorlat alatt tapasztaltakból a géppel kapcsolatban  
[#smile]

[595852ar]

Köszönöm!

[595852ar]

Találtam  egy nagyon ellenszenves adatot a 3N-ről: A főorsó melső csapágy darabja 145000 forint, kettő van belőle. A hátsót és a támcsapágyat meg sem néztem. A fék nem alaptartozék! Lehet, hogy mégis csak az Ean a világ legjobb gépe?

[595852ar]

Kedves Ean-os fórumtársak!
Tönkre ment az Eanom szánszekrényében valami. A keresztszán kifelé, szóval a felém történő előtolása megszünt. Semmilyen előjel nem volt, semmi zörgés vagy egyéb rendellenes hang nincs, csak egyszerüen nem megy. Mi lehet a gond?

[pvmyc6p5]

Még szerencse ,hogy lehet kapni...

[Csuhás]

Van elöl egy NN3010 ami elég drága. Precíziós SKF csapágyból tényleg ennyi. De a szokásos elfekvő főorsócsapágy ebbe a gépbe is 8..14eFt körül szokott lenni.

[Csuhás]

Csak kifelé nem viszi? A hossz előtolás jó mindkét irányba? Nem ismerem az ean-t de szinte minden gépen az orsóháznál lehet előtolás irányt váltani. Azaz ilyenkor a vonóorsó forgási iránya megváltozik. Nálad megy mindkét irányba?
Nézd meg azután találgatunk tovább.