Esztergálás

[s2k5ycubj]

Próbálj meg http://www.mro-shop.com/eCatalogueWebUI/Forms/frmBrowseProduct.aspx" TARGET=_fnew>innen választani,jobbat nem fogsz találni. Lehet,hogy valamilyen perselyt kell majd gyártani hozzá. De arra meg ott vannak készen a tengelyjavító gyűrűk,ami szintén skf.

[Csuhás]

A link egy leküzdhetetlen login oldalra visz.

[keri]

POM, vagy teflon, esetleg ZX100
De bronz, vagy acélból is szoktak csinálni.
Nekem acélból van, mert az volt kéznél.
Igen, kell egy persely amit besajtol az ember a villába, és egy csap ami forog benne és átmegy rajta a csavar. Egy horonyt is esztergáltak bele, meg zsírzó szemet, az kell akármiből csinálod, mert a zsír kiszorítja a vizet és a port.

[keri]

Terramid lánykori nevén nejlon.
Jó anyag, de csapágynak a danamid (POM)jobb ide, de én is inkább a ZX100-ra szavazok, az keményebb mint a teflon és jó az ütéselnyelő képessége,valamint a szennyeződés tűrése, teflon közeli a kopásállósága és súrlódása.

[keri]

Nem elég merev. Utcai motorokon jó, de ha stabilitás kell, akkor csak merev csapágyazás jöhet szóba.

[keri]

Nekem meg silent van mindkét utcai motoromban motoromban 30 éve A silent nyert

[keri]

Az a műanyag nem olcsóbb
De persze nem is drága se a bronz, se a ZX100.
A munkadíj, az a költség.

[595852ar]

Szerintem meg, vagy a gyári csapágy vagy a szilent. A perselyezés nem fogja szeretni az állandó vibrációt, nagyon gyorsan ki fog verődni. A merevség a hátsó lengőkar kialakításától függ inkább.

[kuv5p7226]

Jajj....
 
Teljesen hibásat írsz.
 
A POM-nak semmi köze a Danamidhoz.
A Danamid=Teramid=Nylon, ugyanaz a poliamid csak más gyártói márkanéven.
 
Az eredeti volt a Nylon, a DuPont fejlesztette ki.

[keri]

Tévedsz.
Legfeljebb a POM danamid nem ugyan az, de lerosszom mit kavarnak a fantázia nevekkel.
 

[keri]

Hagy tudjam már, én versenyzek vele

[595852ar]

A versenyző az még nem szerelő ám.
Nekem is volt egykoron boxkesztyűm de nem magam varrtam, csak használtam.

[keri]

Én magamnak csináltam.
És sok más versenyző is.
Első futómű tuning, hogy kicseréljük a szilentet valami merevre.

[keri]

Amúgy Peugeot 206-osnál is cseréltünk, tűgörgős hátsó lengő csapágyat bronzra. Sokkal tartósabb mint az eredeti.

[595852ar]

Egyébként meg kár ebből vitát kerekíteni. Próbálkozni kell és amelyik trükk beválik az kell a továbbiakban alkalmazni. Csak sokszor a próbálkozás többe van, mint az eredeti gyári alkatrész. Ezeket a dolgokat már nálunk képzettebb, tapasztaltabb emberek kitalálták. Asszem elég nehéz felülírni egy-egy gyári megoldást.