Esztergálás

[j99i206if]

Laslie féle eljárással kész a tokmánypofák szabályozása. A megelőző állapothoz képest tökéletes lett. Köszi hogy a segitséget!

[nvnshmpmn]

Nekem is a tokmánypofák szabályzása lesz a következő lépés, amint a főorsó csapágycseréken túljutok. Ma megmértem a főorsó hosszirányú lógását is. Majdnem ugyanakkora, mint radiálisan. 0,12 mm.
Azon gondolkodtam, hogy írja a gépkönyvem a főorsó csapágy beállítását, meg hogy 0,005 elvileg a gyárilag ajánlott hézag. Szerintem ez a régebbi, siklócsapágyas gépekre vonatkozhat, mert én akárhogy töröm a fejem, ezen az én első csapágyamon nem lehet állítani. Ez olyan játékkal illeszkedik, amilyenre kopott, illetve az új, ahogy a gyárban elkészült. Ha nagyobb a játéka, akkor csak a csere segít. Amit állítani tudnék, az csak a hátsó támcsapágy lehetne.

[ANTAL GÁBOR]

 Nem kapok választ az újdonsült állóbáb rajzdoksi tulajdonosoktól. !  ?

[svejk]

Kúpos belső gyűrűjű, kétsoros hengergörgős az első csapágy, elvileg állítható, hacsak nem totál el van kopva, berágódottak görgők mint http://cnctar.hobbycnc.hu/AWI%20Gabi/E2N/TMK/" TARGET=_fnew>AwiGabinak
 
Nem könnyű az állítás alapesetben sem, hiszen a csapágy belső gyűrűjét kell "kitágítani" ahogy nyomod fel a főorsó kúpos részére. Az EMUS-nál nekem igencsak bele kellett kapaszkodnom, mondhatnám hogy csak dinamikusan tudtam a körmös anyát tekerni.
Ott a csapágy tökéletes volt, tiszta tükrös felület és tükrös görgők.

[svejk]

0,12 mm hosszirányú lógást kézzel érezned kellett volna.

[szpinya]

Ha rám gondol kend, akkor utólag is köszönöm a rajzot.
Hasznát fogom venni valamikor.

[hostya]

"Szerintem ez a régebbi, siklócsapágyas gépekre vonatkozhat, mert én akárhogy töröm a fejem, ezen az én első csapágyamon nem lehet állítani. Ez olyan játékkal illeszkedik, amilyenre kopott, illetve az új, ahogy a gyárban elkészült. Ha nagyobb a játéka, akkor csak a csere segít. Amit állítani tudnék, az csak a hátsó támcsapágy lehetne. "
 
Nem nem..!
Ezek a hengergörgős csapágyak azért készülnek kúpos furattal, hogy állítható legyen a csapágyhézag.
Mit írtad az előzőekben, Te már szerelted ki a főorsót.
Lehet hogy amikor visszaszerelted nem húztad meg kellőképpen a mellső csapágy előfeszítő anyáját. (lásd gépkönyv főorsó öá rajz 337 tétel)
Én azt javaslom mielőtt kicserélnéd a csapágyat,előtte próbáld meg a meglévőt beállítani.
A mellső csapágy beállítása előtt, a hátsó csapágyállító anyát (ezzel állítod az axiális hézagot) lazítsd fel!
 
A lenti rajzon az egérkurzorral jelöltem a két csapágyhézag állító anyát.
 
http://cnctar.hobbycnc.hu/hostya/E2N%20f%f5ors%f3%20csap%e1gy.jpg" border=0>

[hostya]

Miközben gyüjtöttem az anyagot a hozzászóláshoz Svejk is megválaszolta.

[nvnshmpmn]

Ja, akkár már kezdem érteni, mi volt a problémám.
Ugyanis én próbáltam a körmösanyával ráállítani, csak annyira keményen ellenállt, hogy nem akartam erőltetni. Na de így már értem. Tehát a belső futógyűrű fog rugalmasan kitágulni lényegében, ahogy ráhúzom az anyával az orsóra. Akkor viszont tényleg erőteljesen kell húzni. Talán a legjobb lenne csinálni hozzá egy kulcsot.  
Ezek nagyon jó infók voltak most nekem. A csapágyamat láttam kívúl-belül, mikor szét volt szedve. Szemmel látható kipattogzódás, vagy kopásnyom nem látszott rajta, ezért is hagytam benne. Akkor elsőnek csak az orsóház fedelét fogom levenni, aztán próbálkozom az állítással.

[nvnshmpmn]

Igen. Mindkettőtöknek köszönöm a segítséget.[#eljen]

[svejk]

Ha sikerül is passzentos körmöskulcsot szerezni, biztosan meg kell toldani a szárát.
Próbáld csak úgy nyugodtam ahogy "soha sem szabad" ilyen anyát tekerni.

[nvnshmpmn]

Akkor lehetséges, hogy ezt a részét a dolognak ezért nem részletezi a gépkönyv.[#lookaround]

[000000000]

Gondolom, a dornit és a kalapácsot javaslod?[#eljen]
én is azzal szoktam.
 

[nvnshmpmn]

Ezekből a célszerszámokból szerencsére nálam is van egy-egy példány.[#vigyor2]

[empé13]

"Alumínium laposvas", az "finomabb", mint a dorni!