Esztergálás

[nvnshmpmn]

Ha már szóba került. A tokmánypofát csak köszörülni lehet, vagy mondjuk egy forrasztott lapkás késsel is fel lehet szabályozni? P30?

[4um5b65d]

Több kínlódás késsel, de azért meg lehet csinálni.
Amúgy ha több pofád lesz akkor jobb ha ráhegesztesz itt ott egy vasdarabot és azt szabályozod, nem a kemény pofát.

[000000000]

Véleményem szerint ezt akihagyást oldalazáskor okozhatja a támcsapágy hibája ferdesége bemaródása golyók sérülése esetleg a föorsó külső csapággyűrűjének helyzete ami oldalmozgásra kényszeríti a főorsót főleg akkor amikor oldalerő hat rá.

[nvnshmpmn]

Vettem a 125-ös TOS tokmányomhoz egy készlet puhapofát, de olyat, amin csavarozva vannak a puha részek. Majd azt kifigyelem, hogy lehetne olyat csinálni hozzá sima kerítésvasból. Akkor csak azt a részt kéne cserélgetni.
Van nekem egy köszörűm is, csak egy befogót kell csináljak hozzá, hogy rögzíteni lehessen a késtartóba. Majd azt csinálom inkább.

[nvnshmpmn]

Lehet, hogy ha már úgyis szét lesz kapva, akkor érdemes a támcsapágyat is kicserélni. Végülis az az első csapágyhoz képest nem lehet túl drága. Majd kikeresem a könyvből a típusát, aztán megkérdezem a csapágyboltban.

[4um5b65d]

Beleunsz Te abba a cserélgetésbe nyolcszázszor....
Sokkal jobb ha több pofa van.
A csere szempontjából kedvezőtlen a TOS , mert nehéz hozzá sok pofát szerezni occsón...
Erre a szocialita tokmányok alkalmasabbak...

[nvnshmpmn]

Az én gépem 83-as évjáratú. Nem túl öreg, de ennyi idő alatt nyugodtan tönkremehettek a csapágyai. A nortonszekrényben nagyon kopottak voltak, de azokat kicseréltem már.

[nvnshmpmn]

Van nekem egy szocialista relációból. A géphez adták. Elvileg elég lett volna kezdetnek, csak nem volt hozzá fordított pofa garnitúra. Azért kezdtem el venni a tokmányokat.
Van már 160-as TOS-om, meg egy négypofás is, szintén 160-as. Ha azt az eredetit be tudnám azonosítani, akkor ahhoz vennék használt tokmányokat, de nem tudom. A legvalószínűbb, hogy lengyel.

[nvnshmpmn]

Van a homlokfelületén egy olajzószem. Más semmi.
Na meg még a száma.

[4um5b65d]

Mindegy a gyártó, a Vaterán a pofa méretek alapján kell keresni.
Amúgy a Lengyel pofák mindig egy kicsit szélesebbek mint a versenytársak pofái.
Meg rajta szokott lenni az a barnás-szőkés-vöröses-sárgás "matrica".

[4um5b65d]

Tán az lehet, hogy inkább Orosz.
 
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AmJnGPPxfT77dG5yY2pvR3hyT1Ytb0xXMFhQWlVIYkE&hl=en#gid=0" TARGET=_fnew>Itt a fórum ólban nézz körül.

[nvnshmpmn]

Nekem nincsen ilyesmi, de holnap majd lefényképezem. A profik biztos tudják ránézésből is.

[4um5b65d]

Ránézésre nem biztos, hogy behatárolható.
A tokmány hátulja is árulkodó lehet, de emiatt ne szedd le a hátlapról...

[nvnshmpmn]

Hú, de nemsemmi![#circling]. Ezt eddig nem is láttam még.

[empé13]

Ganyézás kívül és belül!
 
Kb. 1 centi vastag trutymó volt a lakatszekrényben, -talán 30 év szutyka- azért nem működött az olajzó pumpa.
Ilyen volt:
 
http://kepfeltoltes.hu/111026/Lakat01_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
 
Ilyen lett:
 
http://kepfeltoltes.hu/111026/Lakat02_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
P.