Hegesztés, forrasztás

[guliver83]

Kb egy hónapja csináltam én is egyett haveromnak azt mondta nagyon jó lett, csak egy kicsit több a vezeték rajta.

[jani300]

Megvan az a motiváció
A sorrendiséggel vannak problémák , többek közt .
Egy közepes méretű autónak már van viszonylag elfogadható
 fedett hely . De még sok pakolás , vakolás , betonozás elvárható lenne
Az elméleti tudás hiányosságai viszont itt a gép előtt is bővíthetőek .
Sok minden érdekel ,annak ellenére is ha a gyakorlati alkalmazására már nem fog sor kerülni .
Kíváncsi vagyok ,és piszkál ha valamit nem értek .
És a rendelkezésre álló fizikai kapacitás sajnos már nem elérhető a nap 20 órájában .
Szia , Lajos "bácsi" [#integet2]

[pa0n9mw]

Üdv

"fúrószárral kifúrtam"

Már többször olvastam a fórumon ezt a kifelyezést és mindig kiráz a hideg ha gépészeti dolgok között olvasok ilyet.
 
Csigafúró esetleg spirálfúró a helyes megnevezése
Persze annak is van "szára" de az a tokmányba kerül

[pa0n9mw]

Na jó a kifejezést meg én szúrtam el

[fn47xk7ei]

Amennyiben megnézed a három kép közül a középsőt ott jól látható , hogy a mágneses sönt nem lett kiszerelve pedig de jó lett volna ![#conf]

[fn47xk7ei]

Mágneses sönt ? Lehet , hogy hülyeséget írtam - talán vasmagos sönt jobb lett volna ?[#nemtudom]Már én magam sem tudom mi lenne a helyes kifejezés de most nincs kedvem pontosan utána járni a helyes szóhasználatnak .

[g89ketty]

Szerintem jól írtad. [#pias]

[ajpwg6jrn]

Én azt hittem hogy az egy hőbiztosíték benne, nem is foglalkoztam vele.

[fn47xk7ei]

Azt hiszem nálad igazából mindegy volt , hogy benne maradt vagy nem mert mint írtad elsőre nagy volt a trafó teljesítménye . Általában mindenki MOT-al készíti az akkucella ponthegesztőt pedig elég rossz minőségű maga a transzformátor csak olcsó meg fizikálisan külön van a két tekercs  így könnyű átalakítani . Viszont ha egy igazi jót akar az ember akkor érdemes tervezni egy jobb minőségű transzformátort .

[Szalai György]

Ha komolyan vennénk. (Reggel óta ell is olvastam, ha már rábukkantam.)

[fn47xk7ei]

No akkor én meg megint rászánok egy félórát és megpróbálom megkeresni az én könyvemet .

[jani300]

Mindig tanul az ember .
Nem tudtam hogy van benne , most megint az jönne kérdésként miért teszik ebbe bele .
Van már ilyen trafóm is félretéve , de mivel vannak normálisak is , nem bonyolódtam még bele a mikrótrafóba .
2 kva es szünetmentesben vannak még szép trafóim , de csak van , ahhoz baszkuráljam már egy másik életre lesz szükség

[fn47xk7ei]

Ha kiveszed a söntöt akkor laposabb lesz a trafó karakterisztikája (ami ugye jó a ponthegesztéshez ) kicsit növekszik a kivehető teljesítmény is de előnyös még azért is mivel növekszik a vasmag használható ablakmérete is .

[Szalai György]

,,miért teszik ebbe bele"
Ezek nem univerzális felhasználásra készült trafók. Egyetlen célra készülnek. MOT-nak, magnetront táplálni, ami kapacityív fogyasztó.
Mint egy kondenzátor.
A MOT-ban lévő mágneses sönt, induktív irányba tolja a trafó fázisszögét, ezzel kissé kompenzálva a kapacityív terhelés ellenkező irányú fázistolását.
Valami ilyesmi.

[fn47xk7ei]

Ilyenről még nem hallottam - már mint hogy a sönt "induktív irányban tolja a trafó fázisszögét ".[#nemtudom]Szerintem csak bizonyos teljesítményig rövidre zárja a vasmag mágneses körét így kisebb teljesítményt ad le plusz a karakterisztikáját töri meg . Hegesztőgépeknél gyakran használták a söntös megoldást a teljesítmény szabályozására de gondolom te ezt jobban tudod .A MOT elég fura egy szerkezet mert terhelés nélkül is 3 A körüli az áramfelvétele .[#conf]