Marómotor és szerszámok

[000000000]

igen létezik kevlár szálas gumi szíj, ez nem tud szétrepülni!

[Motoros]

Ne valami bőrből készűlt szíjjat képzelj,ezek valami spéci jó tapadású nagy teherbírésú, kis nyúlású műanyagok, álltalában kör alakú profillal, a menetfúró gépemen ilyen van, ezek nagyon régi dolgok, ékszíj csapágy boltban kaphatók különféle átmérőben, méterre. A végtelenítése megoldható akár házlag is de nem egyszerűen.

[000000000]

Üdv Motoros!
 
Fogadd elismerésem mindazért amit megcsináltál. Az SMD beültetőért külön is. Ami leginkább lenyűgöz az a tempód. Emiatt egy kicsit ludasnak is érzem magam, hogy nem írtam részletesebben a szabályzó működésétől, inicializálásáról, de úgy látom azért nem okozott akkora problémát.
A szabályzó egyrészt védi az akkukat a mélykisüléstől. A líthium-polimer akkuk névleges cellafeszültsége 3.7 V A táp rákapcsolásakor tehát megpróbálja kitalálni, hogy hány cellás akkupakkal van dolga, és ha úgy ítéli meg, hogy a feltételezett cellaszám alapján kevés a töltés akkor nem engedi a motort bekapcsolni. Az 5V-os stabilizátor részére nincs ilyen védelem, ez arra jó, hogy ha repülés közben csökken a kritikus érték alá a feszültség, akkor a vevő és a szervók még működőképesek maradjanak és le lehessen vitorlázni a géppel. Egy másik védelem, hogy a táp rákapcsolásakor semmiképpen nem indítja el a motort, ez ugyanis általában akkor szokott medtörténni, amikor géppel a kézben összekapcsolod az akkupakkal. Ha ekkor beindulna egy véletlenül feltolva hagyott gázkar miatt, akkor csúny dolgokat tudna művelni, tehát csak akkor fog elindulni, ha a sebességet nulláról indítva feltekered a potit. Amikor tehát rajta van a táp, akkor a motort hangszóróként használva eljátszik egy dallamot, jelzi hogy készen áll a használatra.
Ez talán magyarázatot ad arra, miért van az, hogy bekapcsoláskor bizonyos feszültség esetén működhet a dolog, más feszültség esetén meg nem. (Lásd #369)

[Motoros]

A fortunás megoldásnál  szerintem nincs semmi gond, csak a csapágy ami nagyon drága. A sima csapágy 15000 fölött már fütyül.
Ezért én még nem engedek a direkt megoldásból.

[000000000]

És akkor a 30k ok? Mert ő is ennyit ír csak!

[000000000]

Ezek nagyon hasznos infók, köszi![#eljen]

[Motoros]

Kösz Molinari, sejtettem, hogy ez a szerkezet többet tud mint amit első ránézésre az ember gondolna ( sárga zsugorcsőbe van rakva pedig szerintem megérdemelne egy drágakövekkel kirakott dobozkát is)
A dallamokat tényleg zseniálisan a motor játssza több dallamot is.  Szerncsére mindenre gondoltak, nem lehet hazavágni.

[Motoros]

Bocs de ezt hogyan érted, vagy mire? nem olvastam itt el mindent

[000000000]

Modellekben a gázkart (potit) is egy szervó mozgatja, vagy ezeknek a vezérlőknek van közvetlen kapcsolatuk a vevővel?
CNC alkalmazásban ezt is (indítást) meg kell oldani!

[000000000]

Lásd a #445-ön lévő hozzászólást!

[Motoros]

Szerintem azértn ad meg 30 000-t mert beleteszi a sima csapágyat ami hivatalosan jó 18-20 000 ig
A jó csapággyal nem jönne ki ennyiből-bár ki tudja.

[Motoros]

Semmi gond mert indulás előtt nullára tekered a potit, és szépen érzésre feltekered, a durva megugrasztást sem kedveli.

[000000000]

Na most ez-az! A szíj vagy a csapágy, esetleg egyéb ok korlátolja a fordulatot?!
Egy biztos, nem engedi kihasználni a fortuna lehetőségeit, pedig mivel 100.000-re tervezte, szerintem a szíj limitálja az egészet!

[000000000]

Hát de az lenne az igazi, ha a Mach kezelné a be/ki kpacsolást is (a felpörgési időre meg programozható eleve)!

[Motoros]

Ez se gond mert a fordulatszám a servo adjusterből kijövő négyszög kitöltésétől függ, ez biztos jöhetne a Mach-ból is---gondolom én.